Už jste někdy četli nebo slyšeli toto rčení? "Někteří mají slávu a jiní vozí vlnu". dobře, Jaguar I-Pace je dokonalým příkladem ztělesnění významu tohoto rčení. Znáte důvod? No, my vám to vysvětlíme jednoduchým způsobem: Bylo to jedno z prvních elektrických prémiových SUV, které se dostalo na trh. Ale je toho víc, protože předstihla soupeře jako Audi, BMW nebo Mercedes-Benz. Bavoři samozřejmě „sežrali“ všechnu svou výhodu...
Z tohoto důvodu, ačkoli je to na Elektronický tron Q8, iX3 y EQC vaše úroveň prodeje je mnohem nižší. A není to fér, protože image, kvalitou povrchových úprav, konektivitou nebo bezpečnostní technologií a elektrickým pohonem je na stejné úrovni. Anglický dům proto, aby přilákal co nejvíce zákazníků, čas od času podrobuje zvláštnímu restylingu. A nyní, když do našeho života vstoupil rok 2023 Jaguar I-Pace předvádí svá vylepšení...
Obnovený Jaguar I-Pace mírně upravuje svůj vnější design a přináší vylepšení konektivity nebo personalizace...
Začátek lekce, Vrcholem obnoveného Jaguaru I-Pace je jeho linie. Není to tak, že by se výrazně změnil, pokud jej srovnáme s jeho předchůdcem, ale má prvky, které mu pomáhají vypadat mladší. Vrcholem je vše obložení přední kapotáže v odstínu Atlas Grey, které nahrazuje masku chladiče. Tato kapotáž však není kompletní v celém svém rozšíření, protože ve spodní části je malý pozůstatek předchozího pleteného grilu.
Ano vskutku nad středem se tyčí obnovené logo Jaguar ve stříbrné a černé barvě. Kuriózní a ne zcela jasný fakt je, zda středová mřížka umožňuje proudění vzduchu ventilačním otvorem, který jde na digestoř. Povrchová úprava Atlas Grey nechybí ani na vnějších svislých křídlech nárazníku. Také přichází do řady a panoramatická skleněná střecha, kterou lze nalakovat na černo pro finální úsek nebo nové pneumatiky.
V tomto případě jeho velikost může dosáhnout až 22 palců a být samoléčící podle toho, v jakých případech. A konečně, verze Sport 400 má nové zadní křídlo v černé barvě. Navíc je volitelně k dispozici kombinace různých odstínů. Uvnitř jsou změny drobné, dotýkají se především palubní techniky s Infotainment systém Pivi Pro a bezdrátové připojení jako standard.
Tímto způsobem integruje Apple CarPlay, Android Auto, Alexa nebo Spotify. Klíč je v Aktualizace OTA, které pomáhají udržovat software aktuální. Tam, kde se žádné změny neočekávají, je technická část, zachování výkonu 400 CV na všechna čtyři kola a na přední nápravu Baterie s kapacitou 90 kWh. Je již k dispozici, takže pokud ho chcete, nepřemýšlejte o tom...
Zdroj - Jaguár
