Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL), jeden z globálních lídrů ve výrobě baterií, představil svůj převratný nový podvozek pro elektrická vozidla, známý jako Jádro. Tento podvozek cílí předefinovat bezpečnostní standardy a design v sektoru elektromobilů díky řadě inovativních funkcí, které upoutaly pozornost odborníků i výrobců.
Podvozek CATL Bedrock Chassis byl navržen tak, aby vydržel čelní nárazy v rychlosti až 120 km/h, aniž by baterie utrpěly požár nebo výbuch. Tato skutečnost nastavuje nový standard pro testování extrémní bezpečnosti, který zaručuje bezprecedentní ochranu v situacích s vysokou energií nárazu. Jeho příchod na trh si ale bude muset ještě počkat, protože společnost chce dokončit svůj vývoj a technologie...
Konstrukce podvozku CATL Bedrock Chassis upřednostňuje bezpečnost…
Jednou ze zvláštností této platformy je její trojrozměrná biomimetická struktura inspirovaná krunýřem želvy, umožňující efektivní rozložení kolizních sil. Využívá také kombinaci špičkových materiálů, jako je podmořská ocel tvarovaná za tepla s odolností 2000 MPa a letecký hliník s odporem 600 MPa. Tyto materiály nejen dávají a mimořádná tuhost, ale také zlepšují kapacitu absorpce energie při nárazu.
Podvozek CATL Bedrock Chassis také vyniká svou přímou integrací bateriových článků do podvozku pomocí technologie Cell-to-Chassis (CTC). Tato konstrukce umožňuje podvozku absorbovat až 85 % energie vzniklé při srážce oproti 60 %, které dokáže absorbovat konvenční podvozek. To je zvláště důležité při testech čelní náraz které simulují nárazy s předměty, jako jsou elektrické sloupy, stromy nebo dokonce zvířata.
Technologický pokrok, který zaručuje extrémní bezpečnost
Dalším bodem, který je třeba zdůraznit, je schopnost podvozku odpojit vysokonapěťový obvod od baterie během několika minut. 0,01 sekundy po nárazu, přičemž dojde k úplnému vybití zbytkové energie za 0,2 sekundy. Tento předstih minimalizuje nebezpečí požáru a výbuchu související s kolizemi, což představuje významný milník v bezpečnosti elektrických vozidel.
Bateriový systém navíc úspěšně prošel přísnou kontrolou zkoušky odolnostiJak vysokorychlostní nárazy na tyč, zkoušky ohybem 90 stupňů a zkoušky smykem. Ve všech se baterie ukázaly jako vysoce odolné, aniž by se vznítily nebo explodovaly, a to ani v extrémních podmínkách.
Snížení doby vývoje a modulární konstrukce
Konstrukce podvozku Bedrock společnosti CATL upřednostňuje nejen bezpečnost, ale poskytuje také praktická řešení výrobcům automobilů. Tento podvozek má a modulární přístup což umožňuje odpojení konstrukce podvozku od horní části karoserie, což usnadňuje její přizpůsobení více typům vozidel. Díky této funkci, Doba vývoje a výzkumu se výrazně zkrátilaz tradičních 36 měsíců na 12 až 18 měsíců.
Všestranný design podvozku CATL Bedrock Chassis je také kompatibilní s pokročilé systémy autonomního řízení, integrující technologie, které podporují úrovně autonomie L3 a L4. Kromě toho obsahuje také standardizovaná rozhraní, která umožňují flexibilní konfigurace a přizpůsobení na míru podle typu vozidla nebo specifických požadavků výrobce.
Další kroky a spolupráce s dalšími výrobci…
Čínský výrobce Avatar bude první, kdo začlení Bedrock Chassis do sériově vyráběného vozidla, což znamená milník pro automobilový sektor. Přestože konkrétní datum premiéry ještě nebylo oznámeno, tato spolupráce je jasným znamením závazku obou společností zlepšit bezpečnost a účinnost v sektoru elektrických vozidel.
CATL také oznámila svůj záměr pokračovat ve spolupráci s dalšími partnery na vývoji a bezpečný a efektivní ekosystém pro baterie a elektromobily. Takový přístup založený na spolupráci by mohl urychlit přechod na a bezpečnější, udržitelnější a technologicky vyspělou dopravu.
Jak se sektor elektrických vozidel vyvíjí, Bedrock Chassis společnosti CATL nastavuje měřítko z hlediska bezpečnost, inovace a účinnost. S ním společnost nejen nastavuje nové standardy pro konstrukci podvozku, ale také otevírá dveře do nové éry ultra bezpečnou přepravu.
Zdroj - Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)
Obrázky | Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)