Fiat Panda je instituce v automobilovém sektoru. Italský užitkový vůz se zrodil v roce 1980 a od tohoto roku nedělá nic jiného, než že přináší turínskému podniku radost. Natolik, že se současná generace dočkala prodloužení svého životního cyklu za rok 2025. Důvod, proč Stellantis učinil takové rozhodnutí, je dvojí. Na jedné straně dávají sortimentu značky impuls ke dnu, když nyní 500 který byl uveden na trh v roce 2007 a již se nevyrábí…
Za druhé, protože jde o model s potenciálem, který se jim podařilo aktualizovat pomocí „čtyř vylepšení“. Přispěl k tomu fakt, že potřebují zaměstnat dělníky v továrně, kde se to montuje. Ať je to jak chce Fiat slaví 44. výročí ve velkém stylu. A k tomu se rozhodla svou nabídku zpestřit větší výbavou a lepšími možnostmi přizpůsobení. To vše za velmi dobrou cenu.
Fiat Panda se vyvinul v Pandinu v nejvyšší verzi se specifickým vzhledem…
Na estetické úrovni se Fiat Panda, který slaví 44 let své historie, mění jen málo ve srovnání s tím, který jsme již znali. Nyní se značka zavázala zdvojnásobit svůj sortiment o a „základnější“ povrchová úprava s názvem Classic který ukazuje kresbu medvěda pandy ve středu poklic. Povrchová úprava Pandina je nejúplnější a vyniká lištou Pandina, která kontrastuje s barvou karoserie nebo Sítotisk „Pandina“ na bočním zadním okénku.
Tato úprava Pandina navíc přidává kryty zrcátek lakované v barvě karoserie nebo v případě černé a bílé barvy mohou být natřeny žlutou barvou, která dodá Pandině zábavný barevný akcent. Paleta barev je také aktualizována pod heslem „No more Grey“ o veselejší barvy. Jsou mezi nimi Yellow, Gelato White, Cinema Black, Passione Red nebo Blue, které navíc kontrastují s tóny interiéru.
Zevnitř je interiér Fiat Panda k 44. výročí vybaven 7palcovým digitálním přístrojovým panelem. Úroveň přizpůsobení je vyšší díky přidání tří různých režimů 7palcový centrální dotykový displej a DAB rádio kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto. K dispozici je také nový bílý volant nebo palubní deska pro verzi Pandina, která ladí s vyraženými sedadly a logem Pandina z recyklovaného plastu.
Co se týče možností výbavy, jde Panda o stupeň výš, především v aktivní bezpečnosti. Nyní standardně zahrnuje celý sortiment aktivní jízdní asistenti jak autonomní nouzová brzda, asistent pro udržení v jízdním pruhu a detekce ospalého řidiče. K tomu všemu se přidává rozpoznávání dopravních značek, které je vrací na digitální přístrojový štít, aby řidič věděl, jak daleko může ujet.
Za 44 let, co je v prodeji, se ho prodalo více než 8 milionů kusů po celé Evropě…
Kde ke změnám nedojde, je mechanická nabídka nového 44. výročí Fiatu Panda. Pod jeho kapotou zůstává ekonomický motor 1.0 FireFly s výkonem 70 HP a lehkou hybridizací. Při řízení sází značka na šestistupňovou manuální převodovku, která jí umožňuje nabídnout slušný, ale slušný výkon. Tato skupina je hodně zaměřená na město s průměrnou spotřebou, která se může pohybovat kolem 6 litrů na 100 kilometrů.
Jako poslední detail musíme zdůraznit, že sortiment může svou dotaci ještě rozšířit. Jako možnost, nový tempomat (k dispozici ve volitelném Pack City nebo standardně na úrovni Pandina). Vozidlo s ním udržuje pevnou rychlost od 30 kilometrů v hodině, aniž by muselo šlapat na plyn. To také nese automatické dálkové světlo který přepíná mezi potkávacími a dálkovými světly, což usnadňuje jízdu v noci.
Zdroj - Fiat
Obrázky | Fiat
