Volkswagen ID.3 Neo

Nastává nová éra VolkswagenOd samého začátku své historie se společnost se sídlem ve Wolfsburgu pyšnila modely, které definovaly éry nebo prolomily nové hranice. Není nerozumné říci, že ID.3 přišel jako další v řadě. Je to první 100% elektrický vůz německé značky – s výjimkou modelů e-Golf a e-up! – vůz, který si klade za cíl stát se nejen měřítkem ve svém segmentu, ale také změnit pravidla hry pro společnost. Je to první z řady modelů, které spadají pod zastřešující značku ID, což je řada, která se v průběhu času neustále rozrůstá. Původní ID.3 byl uveden na trh v roce 2020, ačkoli V roce 2026 byl představen zásadní facelift, včetně nového názvu: Volkswagen ID.3 Neo.

Testovali jsme toto auto:

Testovací Volkswagen ID.3 1St Edition 204 hp

Technické specifikace vozu Volkswagen ID.3 Neo

První a nejdůležitější je 100% elektrický koncept ID.3. Na rozdíl od jiných modelů se tento od počátku rodil jako čistě elektrický, bez tepelných verzí nebo hybridních či plug-in hybridních řešení. Díky tomu spouští zcela novou platformu s názvem MEB. Uvedená skalární a modulární struktura je přizpůsobena více tělesům, jako je např VW ID.4, VW ID.5 y Volkswagen ID. Bzučet.

Volkswagen ID.3 Neo svými rozměry dokonale zapadá do jednoho z nejoblíbenějších segmentů v Evropě, segmentu C. Délka 4,26 metru, šířka 1,81 metru a výška 1,56 metru. Jeho nekonvenční kompaktní vzhled sleduje dva cíle. Prvním je upřednostnění aerodynamického proudění. Druhým je maximalizace vnitřního prostoru. Díky dobře využitému rozvoru 2,769 metru může pohodlně cestovat až pět cestujících.

Nejen, že je umožněn dobrý vnitřní prostor, design byl také přizpůsoben pro zlepšení přepravních schopností. Dá se říci, že Volkswagen ID.3 je v tomto ohledu jedním z nejlepších kompaktů. Má minimální objem 383 litrů, něco, co ji staví na výšku ostatních soupeřů, jako je její bratr Golf, the Renault Megane nebo SEAT LeonMaximální kapacita dosahuje až 1 336 litrů, ačkoli na rozdíl od jiných elektromobilů nemá ID.3 Neo vpředu instalovaný druhý zavazadlový prostor.

Motory a baterie pro Volkswagen ID.3 Neo

S jeho uvedením na trh značka plně vstupuje do segmentu elektrických vozů. Kompakt nabízí pouze elektrické systémy, kde se rozsah točí kolem různých velikostí bateriíLFP a lithium-iontové baterie, které neustále dodávají výkon na zadní nápravu, řízené automatickou převodovkou. Sportovní verze s dvojitým motorem a výkonem téměř 300 koní s názvem GTX dorazí později. Co se týče Existují tři různé úrovně kapacity baterií: 50 (LFP), 58 (LFP) a 79 (lithium-iontová) kWh.

Po modernizaci z roku 2026 je nabídka modelu ID.3 omezena na tři verze s mechanickou převodovkou. Základní verze s jediný motor na přední nápravě o výkonu 170 koní který lze spárovat pouze s baterií LFP s nejnižší kapacitou. Díky tomu Má homologovaný dojezd 415 kilometrů (WLTP)Nabíjecí výkon dosahuje 100 kW ve stejnosměrném proudu a až 11 kW ve střídavém proudu. Při maximálním výkonu dokáže baterie nabít 80 % kapacity za pouhých 24 minut.

Modely s delším dojezdem využívají baterie s čistou kapacitou 58 a 79 kWh. V základní úrovni výkonu nacházíme ID.3 Neo s výkonem 190 koní a baterií LFP o kapacitě 58 kWh poskytuje homologovaný dojezd až 492 kilometrů. (WLTP). Výše je uveden ID.3 Neo s baterií o kapacitě 79 kWh a certifikovaným dojezdem až 628 kilometrůNabíjecí výkon stejnosměrného proudu se zvyšuje na 105, respektive 183 kW.

Výbava vozu Volkswagen ID.3 Neo

Přechod na elektrickou mobilitu by za žádných okolností neměl znamenat ztrátu komfortu nebo výbavy na palubě. Ve skutečnosti ty elektrické dosahují opaku díky tomu, že přitahují technologicky a schopnější veřejnost, ekonomicky řečeno. Kvůli tomu důvodu Volkswagen ID.3 Neo lze zařadit mezi nejlépe vybavené kompaktní vozy ve svém segmentu.. Má pro něj konkrétní řešení, ale také další řadu možností, na které jsme zvyklí vídat uvnitř domu.

premiérové denominace, Nabídka výbavy pro ID.3 je rozdělena do různých úrovní výbavy a výkonu: Trend, Lifestyle a Style. K nim musíme přidat sportovní jednotky GTX s personalizovanými povrchovými úpravami. Rozdíly mezi povrchovými úpravami se soustřeďují především na mechanické a technologické aspekty, i když existují i specifické prvky pro vybavenější a vyšší verze.

Co se vybavení týče, Volkswagen ID.3 nabízí široký katalog prvků nejnovější generace. Seznam zvýrazňuje detaily, jako jsou: LED maticové světlomety, bezklíčový vstup a startování, střešní okno, 10,25palcové digitální přístrojové vybavení, multimediální systém s 12,9palcovou dotykovou obrazovkou, bezdrátové připojení pro mobilní zařízení, parkovací kamery a velké nasazení jízdních asistentů s úrovní 2 autonomní řízení.

Volkswagen ID.3 Neo ve videu

Volkswagen ID.3 Neo podle Euro NCAP

Krátce po svém komerčním spuštění, Volkswagen ID.3 Neo (před změnou názvu v roce 2026) prochází bezpečnostními testy Euro NCAP, v nichž získává nejvyšší možné skóre; pět hvězdiček.. Výsledky podle skupin jsou následující: 87 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 89 ze 100 v ochraně dětí, 71 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 88 ze 100 v chování asistentů řidiče a týmů ADAS. Tato ocenění zůstávají v platnosti i po aktualizaci z roku 2026, protože nedošlo k žádným změnám ve struktuře vozu.

Volkswagen ID.3 Neo s 0 najetými kilometry a z druhé ruky

Přestože je ID.3 na trhu krátce, z velké části ovlivněný problémy s dodávkami na montážní lince, prodeje vykazují dobrý pokrok. Jako každý produkt Volkswagen nabízí nižší než průměrnou amortizaci, přidanou k přecenění, které mají ty elektrické. Díky tomu mluvíme o a procento ztráty 22 %, jedna z nejlepších hodnot v kategorii.

Podíváme-li se na trh ojetin a ojetin, vidíme, že se první exempláře prodávají s nájezdem maximálně 40.000 XNUMX kilometrů. Ceny začínají na částkách blízko 36.000 XNUMX eur. Většinová nabídka se zaměřuje na verzi s výkonem 204 koní se 420 kilometry schválené autonomie. Trh Km 0 neexistuje kvůli poptávce, která vysoce převyšuje poptávku.

Soupeři Volkswagenu ID.3 Neo

Každý den jsme svědky uvedení nového elektrického modelu. Trh EV roste exponenciálně tváří v tvář nové a rostoucí poptávce. Nicméně pro tuto chvíli 100% elektrických kompaktních modelů, které najdeme na prodej, není mnoho. Díky tomu má Volkswagen ID.3 v tuto chvíli jen málo jasných soupeřů. Na jedné straně je nejpřímějším nepřítelem Nissan LEAF, kromě něj můžeme jmenovat další jako např renault zoe nebo Citroen ë-C4, oba podobné, pokud jde o kompaktní elektriku.

Zvýraznit

elektrická mobilita
Zařízení
odvážný design

Zlepšit

tlačítka na volantu
doby nabíjení
Vysoká cena

Cena Volkswagenu ID.3 Neo

Přestože Volkswagen prodal projekt jako cenově dostupný a masový elektrický, realita je taková, že ID.3 má cenu podstatně vyšší než tepelný kompakt. Vyvolávací cena vozu Volkswagen ID.3 Neo je 33 995 eur bez jakýchkoli nabídek a slev.Tato částka odpovídá modelu Trend s baterií LFP o kapacitě 50 kWh a dojezdem 415 kilometrů. Nejdražším v řadě, s ohledem na zveřejnění cen jednotek GTX, je ID.3 Style s baterií o kapacitě 79 kWh, výkonem 231 koní a dojezdem 628 kilometrů. Jeho cena začíná na 47 595 eurech bez jakýchkoli nabídek a propagačních akcí.