Volkswagen Golf, král kompaktů. Němec se od svého zrodu v roce 1974 stal nejen etalonem ve svém segmentu, ale také jedním z nejoblíbenějších a nejúspěšnějších vozů na světě. Je to také jeden z nejdéle fungujících modelů na současném trhu. Během jeho 46 let jsme byli svědky uvedení osmi různých generací, z nichž poslední vyšla z wolfsburských pecí jen před několika měsíci.
Testovali jsme toto auto:
Test Volkswagen Golf R 20th Anniversary Golf je konečně zábava!Test Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manual 6v LifeTest Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 245 CV DSG 7v (s videem)Test Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI 150 CV DSG7 (s videem)Přichází s nelehkým úkolem zůstat nadále referencí segmentu. Něco, co je každý den těžší splnit kvůli stále častějším soupeřům. Neusnadňují jim to, protože se zlepšují mílovými kroky a obnovují část úspěchu dosaženého samotným Golfem. Nicméně Volkswagen vylepšil Golf s příslibem, že bude zajímavější. I když esteticky to není úplně pravda.
Volkswagen Golf je nejdůležitějším modelem v domě, a proto s sebou každé vydání přináší nové funkce, které v domě ještě nebyly. Osmá generace se začne prodávat v roce 2020 s důležitými změnami v dohledu, ne všechny jsou správné. V roce 2024 však budou opraveny aktualizací odpovídající polovině hospodářského cyklu. To se shoduje s 50. výročím původního vydání.
Technické vlastnosti Volkswagen Golf
Platforma MQB koncernu Volkswagen je opět základem, na kterém Golf spočívá. Tato skalární architektura byla obnovena a revidována, aby se vyrovnala s velmi rozmanitým a všestranným mechanickým rozsahem. Díky tomu Volkswagen Golf ukazuje paletu motorů dosud nevídanou v segmentu, nabídce a značce. To vše proto, abychom se přizpůsobili stále přísnějším evropským předpisům o emisích a znečištění.
Stejně jako je tomu u ostatních rivalů na trhu, Golf už nebude mít více třídveřových jednotek. Prodeje již léta klesají na čistě zbytkovou úroveň, takže stejně jako u starého modelu, Osmá generace nemá třídveřovou karoserii. Ale ano jinými funkčnějšími způsoby, jako je očekávaná karoserie Variant a jednotka Alltrack s jasným venkovským vzhledem, která se nachází uprostřed mezi kompaktním a SUV.
Protože platforma, na které spočívá, je stejná, vnější rozměry se od jeho předchůdce téměř neliší. Nový Golf zůstává dlouhý 4,28 metru, o tři centimetry více než dříve, 1,78 metru na šířku, 1,45 metru na výšku. Ani jeho bitva není upravena a opět stojí ve výšce 2,68 metru. Díky tomu máme velmi optimální vnitřní prostor a velmi dobře použitelná opatření pro cestující i náklad. Jeho objem kufru se pohybuje mezi 380 litry u kompaktní karoserie a 611 litry u Golfu Variant.
Mechanická řada a převodovky Volkswagen Golf
Čelíme nejkompletnějšímu a nejrozmanitějšímu Volkswagenu Golf v historii. Přestože se navenek příliš nemění, pod jeho kapotou se montuje jedna z nejotevřenějších mechanických řad na trhu. Nový král kompaktů přichází s a nabídka, která zahrnuje všechny druhy řešení a možností. Konvenční tepelné motory, plug-in hybridní řešení, plynové jednotky, mechanika Mild-Hybrid a 100% elektrické verze tvoří hnací strukturu nového Golfu.
Po aktualizaci z roku 2024 zmizí z nabídky nejmenší mechanická jednotka, 1.0 TSI. 1.5 eTSI je opět přístupovým motorem k nabídce benzínu. Jeho výkon začíná na 116 koních, maximálně může dosáhnout 150 koní. Oba agregáty jsou standardně dodávány se šestistupňovou manuální převodovkou. Vznětové jednotky 2.0 TDI vykazují stejné výkonové úrovně, 116 a 150 koní, s manuální i automatickou dvouspojkovou převodovkou.
Na vrcholu žebříčku najdeme modely PHEV s konfigurací Golf e-Hybrid 1.4 TSI s výkonem 204 koní a 100 kilometry autonomie s baterií o kapacitě 19,6 kWh. Jsou také vždy vyhledávané Golf GTI s 2.0 TSI 265 koní. Plug-in hybrid Golf GTE, rovněž se 100 kilometry autonomie, zvyšuje výkon na 272 koní. Nad všemi z nich je Golf R s blokem 2.0 TSI se natáhl na 333 koní. Ten vždy se sedmistupňovou převodovkou DSG a pohonem všech kol 4MOTION. Gof Variant má stejné mechanické jednotky.
Výbava Volkswagen Golf
Od dveří uvnitř udělal německý kompakt jasný skok vpřed. Jeho prezentace vyniká skvělou digitalizací a minimalistickým pojetím. Pokud jde o kvalitu, Volkswagen byl vždy známý tím, že našel rovnováhu mezi dobrými materiály a odolností. Golf osmé generace a jeho obnova ukazuje velmi příjemný interiér s výbornou ergonomií pro řidiče i cestující.
Jak je u nás doma zvykem, Golf distribuuje své vybavení v různých liniích výbavy: Life, Más a R Line, navíc ve speciální a vzpomínkové verzi k 50. výročí. K těmto agregátům můžeme přidat i modely GTI, GTE a R, které mají specifické prvky jak technologicky, tak technicky i esteticky. V závislosti na povrchové úpravě může být zahrnuto více nebo méně systémů v každém případě s jiným vzhledem.
Pokud si pohrajeme s konfigurátorem a začneme přidávat balíčky a volitelné prvky výbavy, poznáme to Volkswagen Golf je technologický zázrak. Matricové LED světlomety, digitální přístrojový panel, propojené služby, bezklíčový vstup a startování, navigace, multimediální systém nejnovější generace s 12,9palcovým dotykovým panelem, 360stupňová kamera, hlasové ovládání přes GPT Chat, technologie Car2X a samozřejmě působivý displej bezpečnostní prvky a jízdní asistenty.
Test Volkswagenu Golf ve videu
Volkswagen Golf podle Euro NCAP
U této osmé generace chce Volkswagen ukázat, že hodně úsilí věnoval vývoji modernějšího a bezpečnějšího vozu. Po malé aktualizaci v roce 2022 Euro NCAP překontroluje bezpečnost vozu Volkswagen Golf a znovu mu udělí pět hvězdiček.. Nezávislý orgán certifikoval nový Golf jako jeden z nejbezpečnějších vozů ve své kategorii. Výsledky podle sekcí jsou následující: 88 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 87 ze 100 v ochraně dětských cestujících, 74 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 82 ze 100 v jízdních asistentech a systémech ADAS. Hodnocení sdílené se všemi subjekty. Tyto výsledky jsou stále platné i po aktualizaci v roce 2024, protože nedošlo k žádným změnám ve struktuře vozidla.
Volkswagen Golf na 0 km a bazar
Hledání Volkswagen Golf v bazarovém kanálu hledá jedno z nejprodávanějších a nejprodávanějších aut na světě. Stačí otevřít jakýkoli vyhledávač a uvědomit si to. Je to také nejprodávanější Volkswagen v historii, model, který se stal měřítkem v tomto odvětví. To způsobuje, že je jedním z nejžádanějších, ale také jedním z těch, které si udržují nejvyšší prodejní cenu.
La průměrná amortizace Volkswagenu Golf Ve svém segmentu patří k nejmenším. Nachází se kolem 27%, spoléhající na svou dobrou pověst, spolehlivost a kvalitu. Tato hodnota se nezvyšuje tím, že jde o super prodejní model. Také v závislosti na verzi, kterou si chceme pořídit, nemusela jeho cena výrazně klesnout. V kanálu VO najdeme jednotky prvních generací, které začínají na 500 eurech. Zatímco poslední jsou drahé, mezi 13.00 a 49.500 XNUMX eur v závislosti na verzi.
Pokud jde o jednotky Km 0 stále najdeme jednotky Golf sedmé generace Žádné ujeté kilometry. Volkswagen je v procesu prodeje nejnovějších jednotek, a to je důvod. Osmá generace hromadí tovární zásoby a brzy dorazí první kusy k dealerstvím. Bude to v době, kdy začneme objevovat ceny nového Golfu Km 0. I když se neočekává ani velký odpis.
Konkurenti Volkswagen Golf
Volkswagen Golf byl předchůdcem svého segmentu. Segment C vznikl od uvedení první generace tohoto světového trháku. To znamená, že na několik let dominovala trhu železnou rukou, protože neexistovali žádní rivalové. Dnes je segment C jedním z nejpopulárnějších a Golf už pro něj nechodí sám. Jeho soupeři se počítají na desítky, mezi ty nejdůležitější patří: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Kia ceed, Mazda3, Ford Focus, Opel Astra a mnoho dalších.
Zvýraznit
- Doporučené vybavení
- mechanická odrůda
- Chování
Zlepšit
- Vyšší cena než u jeho konkurentů
- Kontinuální estetika
- komplexní mediální systém
Ceny Volkswagen Golf
Jedním z obvyklých problémů Volkswagenu Golf je ekonomický rozdíl, který existuje s ostatními soupeři. Bez dosahování rozpočtů prémiových značek Nový Volkswagen Golf má vyvolávací cenu 25.805 XNUMX bez nabídek a akcí. Ta cena odpovídá verzi 1.5 TSI s výkonem 116 koní, manuální převodovkou a úpravou Life. Nejdražší z rodiny je v tuto chvíli Golf GTI s výkonem 265 koní. Jeho minimální sazba je 49.500 60.000 eur. Brzy ji překoná nový Golf R, jehož cena překročí hranici XNUMX XNUMX eur. a
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.
Nejnovější informace o Volkswagenu Golf
- Nový Volkswagen Golf bude vyvíjen společně s Rivian…
- Volkswagen oznamuje nové hybridní motory, i když klidně…
- Oslavujeme 50. výročí Volkswagenu Golf v „La Gran Golfada“
- VIDEO | Test Volkswagenu Golf 2024, který se loučí se třemi válci
- Volkswagen Golf: Motor TDI zemře ve prospěch nového hybridu…
- Volkswagen Golf: Nová elektrická iterace se opět odkládá…
- Volkswagen Golf R 2024: radikálnější a exkluzivnější než kdy předtím
- Už víme, co stojí nový Volkswagen Golf GTI: existují lepší?
- VW Golf GTI Clubsport, nejrychlejší pohon předních kol od Volkswagenu
- Volkswagen Driving Experience 2024, vysoce doporučený řidičský kurz
- Ceny Volkswagen Golf 2024 u nás
- Volkswagen Golf 2024! Všechny podrobnosti a novinky o VW Golf 8.5