Chytrý #5

Smart je jednou z nejznámějších a nejoblíbenějších značek v Evropě. Proslavili se díky svým malým autům, ale dnes má společnost úplně jinou současnost. S klasikou Smart Fortwo y Smart Fourfour ukončena, značka má svou základnu v Číně, ačkoliv má i nadále podporu Mercedesu. On Chytrý #5 Je to výsledek této spolupráce mezi zeměmi. Největší model, jaký kdy značka vyrobila.

Je pravda, že to není poprvé, co něco takového říkáme. #5 je jasnou ukázkou nového směřování společnosti. Největší model stejného typu, nad předchozími Chytrý #1 a Chytrý #3. Původně se má spustit začátek roku 2025, ačkoli první registrace se uskuteční až v letní sezóně. Navzdory svému německému dědictví se Smart #5 vyrábí v Číně, ačkoli jeho design je dílem Evropanů..

Technické vlastnosti Smart #5

Jak jsme již zmínili, skupina Geely je zodpovědná za dodávku velké části technologií a komponentů pro model č. 5. To znamená, že Pod svalnatou karoserií navrženou v Německu se skrývá platforma SEA čínského konglomerátu, stejný, jaký používají modely značek Volvo, Polestar nebo Zeekr. Všichni jsou součástí organizace. Jedná se o platformu navrženou pro začlenění různých typů mechaniky, ačkoli v případě modelu #5 jsou nabízeny pouze 100% elektrické systémy.

Vzhledem ke svým rozměrům se největší Smart, jaký kdy existoval, nachází v segmentu D-SUV. S pravítkem v ruce se ocitáme před 4,69 metru na délku, 1,92 metru na šířku (bez zrcadel) a 1,70 metru na výšku. Rozvor je 2.90 metru. K těmto číslům musíme přičíst variabilní pohotovostní hmotnost mezi 2.200 2.378 a XNUMX XNUMX kilogramy. Významná hmotnost způsobená obrovskými bateriemi, které jej pohánějí.

Díky obrovskému rozvoru je prostor ve druhé řadě sedadel mimořádně velký. Spousta místa pro nohy a hlavu s naprosto rovnou podlahou umožňuje pohodlné cestování třem dospělým. Co se týče nosnosti, Smart #5 uvádí minimální objem zavazadlového prostoru 630 litrů pro všechny verze.. K tomuto číslu musíme připočítat další přední zavazadlový prostor o objemu 72 nebo 47 litrů v závislosti na zvolené verzi motoru.

Mechanická řada a převodovky Smart #5

Smart už dávno nechal svou minulost se spalovacími motory za sebou. Elektrifikace je součástí DNA značky již léta. Navzdory neustálým fámám, které se během jeho vývoje objevovaly, Smart #5 se spoléhá výhradně na elektrické systémy s dlouhým dojezdem. Jak je u značky zvykem, řada je rozdělena do různých výkonnostních úrovní, což je vzhledem k čínské výrobě neobvyklé.

Řada začíná modelem #5 Pro s baterií LFP s kapacitou 74,4 kWh s čistým výkonem 340 koní a oficiálním dojezdem 465 kilometrů. Je to jediný, který tuto baterii používá. Níže uvádíme verze Pro+ a Premium, které mění zdroj napájení za... Baterie NCM s reálnou kapacitou 94 kWh. Ten samý, který napájí zbytek jednotek. Výkon se zvyšuje na 363 koní, čímž se v obou případech schválený dojezd zvyšuje na 590 kilometrů. Nejlepší data z celé nabídky.

Odtud přejdeme k verzím se dvěma elektromotory, jedním pro každou nápravu. Modely Pulse a Summit se mohou pochlubit výkonem 587 koní a točivým momentem 643 Nm. Baterie NCM s využitelnou kapacitou 94 kWh umožňuje deklarovaný dojezd 540 kilometrů. Konečně se dostáváme k všudypřítomné verzi #5 Brabus se s výkonem 646 koní stává nejvýkonnějším Smartem v historii. S baterií o kapacitě 94 kWh je schválený dojezd 540 kilometrů. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,8 sekundy a maximální rychlost je 210 km/h.

Chytré vybavení #5

Chytré číslo 5 13

Vzhledem ke svému německému původu se Smart vždy prohlašoval za prémiovou značku, ačkoliv tomuto označení ne vždy naplňoval. Místo toho, Smart #5 lze rozpoznat jako skutečně prémiový vůz.. Z interiéru je pozoruhodná kvalita materiálů a vysoká úroveň zpracování. Jeho povrchová úprava jej řadí na roveň jakémukoli jinému modelu vyrobenému v Německu.

Co se týče výbavy, nabídka je rozdělena do obvyklých šesti úrovní Smart. Od nejnižší po nejvyšší výbavu najdeme: Pro, Pro+, Premium, Pulse, Summit Edition a Brabus. Hlavní rozdíly mezi nimi, kromě výkonu, spočívají v základní technologii a povrchové úpravě. Verze Summit a Brabus se vyznačují specifickými designovými detaily, které umocňují terénní, respektive sportovní charakter vozu.

Standardní výbava zahrnuje prvky, jako je digitální přístrojový panel, plně LED světlomety, bezklíčové odemykání a startování, centrální obrazovka multimediálního systému a široká škála bezpečnostních a asistenčních systémů. Od úrovně výbavy Premium je třetí 13palcová obrazovka instalovaná před sedadlem spolujezdce součástí standardní výbavy.. K tomu se přidává mnoho dalších komfortních prvků, jako jsou vyhřívaná a elektricky ovládaná sedadla, head-up displej a mnoho dalšího. Na úrovni vybavení nechybí žádné zdroje.

Chytré číslo 5 ve videu

Soupeři Smartu #5

Trh s elektřinou nadále pomalu roste. Segment D-SUV byl vždy nejpočetnější, co se týče dostupných jednotek. Model č. 5 patří do prémiové kategorie, což znamená, že musí čelit mnohem zavedenější konkurenci. Jeho hlavními rivaly jsou iX3se mercedes eqb a Audi Q4 etron. Ačkoli jsou to důležité postavy, nejvýraznějším vzorem ze všech je Tesla Model Y, bezpochyby velkým měřítkem v tomto odvětví, co se týče objemu prodeje.

Zvýraznit

kvalita jízdy
Výkon zátěže
Upravená spotřeba

Zlepšit

Cena verze Brabus
měkké odpružení
Bez páček na volantu

Cena Smartu #5

Přestože se Smart jedná o prémiový vůz a patřící do segmentu D-SUV, snaží se udržet nízké náklady. Vyvolávací cena Smartu #5 pro Španělsko je 46.790 XNUMX eur., bez oficiálních nabídek nebo pomoci z plánu MOVES III. Nejdražší ze všech je Brabus s číslem 5 s minimální cenou 62.640 XNUMX eur, a to bez jakýchkoli oficiálních akcí nebo slev. Spolu s Modelem Y se jedná o jeden z nejlepších modelů ve své kategorii, co se týče kvality a ceny.