Chytrý #1

Nová doba si žádá změny. Důležité změny jsou ty, které prošly Chytrý. Starý výrobce mikroaut se přizpůsobil novým formátům mobility. Nyní, po pádu do rukou čínského giganta Geely, začíná etapa ve znamení nových formátů a nových modelů. The Chytrý #1 je to první produkt této nové éry.

Je to první SUV domu, i když srovnávat současný Smart s tím před pár lety není fér. Po podepsání smlouvy mezi Geely a Mercedes-Benz, Němci dali vývoj tohoto nového modelu. Ke startu dojde v dubnu 2022, i když ke komerčnímu přistání dojde až koncem roku 2022.

Technické vlastnosti Smart #1

Chytré číslo 1 2022

Pro tento nový krok Smart pracoval na přístupu od nuly. S prázdným listem papíru se projekt č. 1 vyvinul a představuje novinky, které v domě dosud nebyly vidět. Pod svou novou karoserií SUV spočívá Smart #1 na platformě od Geely. Struktura určená pro malé modely a elektrické mechaniky, nazývaná SEA (Sustainable Experience Architecture).

Poté, co opustil výrobu svých dvou nejoblíbenějších modelů, Smart Fortwo a smart forfour, #1 vstupuje do nové fáze. Jeho karoserie SUV bude nabízena k segment B díky rozměrům, které dosahují délky 4,27 metru, šířky 1,82 metru a výšky 1,64 metru s rozvorem 2,75 metru, což je na segment B velmi velkorysý rozměr.

Díky této bitvě bude interiér vykazovat optimální obyvatelnost pro maximálně pět cestujících. Tři z nich budou instalovány na zadní lavici s optimálním prostorem, kde tři dospělí cestují poněkud úzký vzhledem k malé šířce vozidla. Co se týče nosnosti, Smart #1 nabízí dva kufry, zadní s minimální kapacitou 273 litrů a přední, který přidává dalších 15 litrů.

Mechanická řada a převodovky Smart #1

Chytré číslo 1 2022

Při řešení projektu Smart #1 Geely uvažovalo o větším modelu s výhradně elektrickým přístupem. Městská filozofie značky zůstane živá, i když jsou zkoumány nové koncepty založené na nejmodernějších elektrických systémech. Tato technologie je doprovázena neutrálním designem, kde aerodynamika má koeficient pouze 0,29.

Srdcem tohoto malého elektrického SUV je jeho baterie, dostupná v několika různých velikostech. Základní modely nabízejí baterii LFP s čistou kapacitou 47 kWh, se kterou jsou schváleny pro dojezd až 310 kilometrů. Nahoře jsou modely s Lithium-iontová baterie s čistou kapacitou 62 kWh schopná nabídnout až 440 kilometrů autonomie homologovaný (cyklus WLTP).

Tyto baterie jsou zodpovědné za pohyb jednoho nebo dvou elektromotorů Výkony mezi 272 a 428 koňskými silami. Pro dobíjení se volí vysoce výkonné systémy, do 150 kW na stejnosměrný proud a do 22 kW na střídavý proud. Nejmocnější z rodu se pozná podle denominace #1 Brabus.

Chytré vybavení #1

Přestože Daimler již nemá na starosti výrobu Smartu, malý elektromobil si ponechává několik prvků, které německou firmu připomínají. Interiér #1 ukazuje velmi dobrý aspekt. Velmi kompletní prezentace s kvalitními materiály a rozsáhlou technologií. To vše doplněno o přizpůsobitelné dekorativní prvky.

Řada výbavy Smart je strukturována do různých úrovní: Pure, Pure+, Pro, Pro+, Premium, Pulse a Brabus.. Ke všem musíme přidat speciální spouštěcí jednotku s názvem: Launch Edition. V každém z nich můžeme vidět jiné detaily, možnost přejít od střízlivějšího a základního provedení ke sportovnějšímu s koly až 19 palců a personalizovanými detaily.

Pokud jde o systémy a technologie, To, že jde o malé B-SUV, neznamená, že si nový Smart musí vystačit s málem.. Nabídka prvků zahrnuje: LED světlomety, digitální přístrojové vybavení s 9,2palcovou obrazovkou, Head-Up Display, multimediální systém s 12,8palcovým dotykovým panelem, digitální služby, bezdrátovou konektivitu pro mobilní zařízení, hlasové ovládání a více asistentů pro řízení.

Chytré číslo 1 ve videu

Smart #1 podle Euro NCAP

Přes svou velikost Smart #1 se ukazuje jako dobře připravený na bezpečnost. Euro NCAP to certifikuje svými pěti bezpečnostními hvězdičkami, který je jedním z nejlepších v kategorii. Výsledky podle sekcí jsou následující: 96 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 89 ze 100 v ochraně dětí, 71 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 88 ze 100 v asistenčních systémech řízení.

Soupeři Smartu #1

Smart dokázal při vývoji nového #1 velmi dobře hrát se svými kartami. S rostoucím trhem s elektřinou jsou nejdostupnější segmenty považovány za nejatraktivnější pro veřejnost. Mnoho výrobců volí pro uvedení elektrických jednotek trh B-SUV. Vzhledem k tomuto scénáři bude mít Smart #1 jako soupeře modely postavy Peugeot e-2008, Opel Mokka, Hyundai Kona Electric o KIA e-Soul. V budoucnu budou do kategorie přidány další modely.

Zvýraznit

kompletní vybavení
městské zaměření
Autonomie

Zlepšit

cena
krátký mechanický dosah
aseptický design

Chytré ceny #1

Smart lze považovat za městskou užitkovou s prémiovým zaměřením, což znamená, že jeho cena je výrazně vyšší, než je průměr dané kategorie. Vyvolávací cena Smart # 1 je 31.400 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato částka je spojena s modelem s povrchovou úpravou Pure a mechanickou verzí o výkonu 272 koní a kapacitou baterie LFP 47 kWh. Nejdražší z rodiny je 1koňový Smart #428 Brabus s minimální fakturovanou cenou 49.900 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.