Peugeot 308

Bylo to čekání, ale nakonec to nové Peugeot 308 se objevil. Jeden ze srovnávacích kompaktů v evropském segmentu je kompletně aktualizován pro svou třetí generaci. Model s dlouhou historií, který dokázal být z logických důvodů velmi důležitý jak na úrovni trhu, tak na úrovni komerční v rámci svého domova, kde byl v poslední době vytlačen silným trendem SUV.

Testovali jsme toto auto:

Test Peugeot 308 Hybrid 225 GT 2022 (s videem)Test Peugeot 308 diesel 1.5 BlueHDi 130 CV GT Pack 2022

Abychom poznali historii 308, musíme se vrátit o několik let zpět, přesněji do roku 1969, kdy se začal prodávat první Peugeot 304. V průběhu let nové generace postupně zvyšovaly poslední cifru, až dosáhly první z generací ságy 308 v roce 2007. Dnes Peugeot tvrdí, že označení, jak se vyskytuje v jiných modelech domu, jako je Peugeot 208 o Peugeot 508.

Odcházející generace, Peugeot 308 z roku 2014, zanechává na cestě vynikající recenze a prodejní čísla. Třetí generace je představena v březnu 2021, což je datum stanovené na ženevský autosalon, který nakonec nemohl otevřít své brány kvůli pandemii COVID-19. Jeho komerční spuštění proběhlo v létě téhož roku.O několik měsíců později se objevuje Peugeot 308 SW, dlouho očekávaná rodinná varianta.

Technické vlastnosti Peugeot 308

Stará 308 měla tu čest být první, kdo vydal Platforma EMP2 skupiny PSA. Nová generace pokračuje v této cestě, i když v tomto případě má aktualizovanou variantu. Je to stejná modulární architektura, kterou můžeme vidět u jiných produktů konglomerátu, jako je např Peugeot 3008se peugeot rifterse Vauxhall Grandland X nebo Citroen C4 SpaceTourer. V tomto konkrétním případě byl upraven tak, aby zahrnoval alternativní systémy mobility.

Jak je v tomto odvětví běžné, každá nová generace roste ve srovnání s předchůdcem. Peugeot 308 oproti předchozí generaci roste. Oficiálně oznamuje některé úrovně Délka 4,37 metru, šířka 1,85 metru a výška 1,44 metru. K těmto rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,67 metru, o pět centimetrů více. 308 SW dorůstá do délky 4,64 metru, přičemž šířka a výška jsou naprosto stejné.

To vše se promítá do velkoryse dimenzovaného kompaktu, který nabízí vnitřní prostor pro maximálně pět cestujících, z nichž tři jsou umístěni v mírně úzké zadní řadě ve vzdálenosti ramen. Pokud jde o objem nákladu, Peugeot 308 oznamuje minimální objem kufru 412 litrů, rozšiřitelný na maximálně 1.323 308 litrů při úplném sklopení zadní řady. Nejschopnější z rodiny je Peugeot 608 SW s minimálním kufrem XNUMX litrů.

Mechanická řada a převodovky Peugeot 308

Navzdory použití platformy EMP2 předchozí generace si nový Peugeot 308 přizpůsobil schéma tak, aby mohl nabízet mnohem širší škálu motorů, které zároveň splňují nejnovější povinnosti stanovené Evropskou unií v oblasti emisí, kde je to nezbytné. použití elektrifikovaných systémů. Počáteční řadu tvoří naftová varianta, benzinová varianta a dvě plug-in hybridní verze..

Celá benzinová divize sází na stejný motor. Jedná se o 1.2litrový tříválcový přeplňovaný blok. Jeho nejvýkonnější verze, alespoň v tuto chvíli, je 308 PureTech 130 koní, který může být spojen se šestistupňovou manuální převodovkou nebo osmistupňovou automatickou převodovkou. Jedinou oznámenou naftovou jednotkou je 308 BlueHDI 130 koní, i když se očekává více jednotek.

Novinkou jsou plug-in hybridy. Dva stávající mají stejnou konfiguraci: benzinový čtyřválec o objemu 1.6 litru, přední elektromotor o výkonu 110 koní a centrální baterii s kapacitou 12,4 kWh. Přístupovou jednotkou je 308 Hybrid o výkonu 180 koní a nejvýkonnější 308 Hybrid o výkonu 225 koní.. Rozdíl spočívá ve výkonu vyždímaném benzínovým motorem. Schválená elektrická autonomie je 60 kilometrů pro přístupovou variantu a 59 kilometrů pro nejvýkonnější.

Výbava Peugeot 308

Nový Peugeot 308 byl podle očekávání koncipován s již tak charakteristickou jízdní pozicí francouzského domu. Nejmodernější i-cockpit, který i nadále vyniká nízkou polohou volantu. Peugeot chtěl udělat krok vpřed, pokud jde o kvalitu a povrchové úpravy, a nabízí dobře prezentovaný kompakt, který je umístěn o krok nad obvyklými povrchovými úpravami obecné řady.

Rozsah výbavy 308 a 308 SW je zachován s ohledem na to, co je ve francouzském domě obvyklé. Najdeme různé úrovně, které od nejnižší po nejvyšší jsou: Active Pack, Allure, Allure Pack a GT. V každém z nich je upravena nejen zátěž zařízení, ale také kvalita materiálů, dostupný mechanický rozsah a design. Možnost přejít od střízlivého vzhledu k atraktivnějšímu a sportovnějšímu se specifickými povrchovými úpravami.

Co se vybavení týče, technologie soustředila velkou část vývoje 308. Francouzský kompakt předvádí nejnovější pokroky z domu. Za vyzdvihnutí stojí některé prvky jako: Full LED světlomety, Head-Up Display, digitální přístrojové vybavení, mobilní konektivita, propojené systémy, 360º kamera, multimediální systém s dotykovou obrazovkou až 10 palců a kompletní bezpečnostní výbava a jízdní asistenti.

Test Peugeot 308 ve videu

Peugeot 308 podle Euro NCAP

Nová generace francouzského kompaktu se v bezpečnostních testech osvědčuje. Na jaře 2022 Euro NCAP analyzuje ochranu 308 a uděluje mu čtyři z pěti bezpečnostních hvězdiček. Výsledky podle sekcí jsou: 76 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 84 ze 100 v ochraně dětí, 68 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 65 ze 100 v asistentech řízení.

Peugeot 308 s 0 km a z druhé ruky

Postupné varianty ságy Peugeot 300 patřily v průběhu své historie k nejprodávanějším ve své kategorii. Peugeot 308 slaví na trzích úspěch, i když před přívalem nových modelů, které se objevily, to novinka nebude mít tak jednoduché. Sekundární prodejní kanály však budou i nadále důležité v tuto chvíli nemůžeme určit, jaké budou odhadované odpisy nového modelu, ale lze očekávat přijatelný poměr ceny a produktu.

Když se podíváme na trh s ojetinami, vidíme velké množství možností odcházející generace, která vykazuje odpisy kolem 32,5 %. Nejdostupnější modely začínají na částkách blízkých 1.000 eur za dieselové modely první generace s více než 200 tisíci najetými kilometry. Zajímavé alternativy nabízí i kanál Km 0, všechny z odcházející generace. Před příchodem nové jednotky nabízeno s výraznými slevami.

Konkurenti Peugeot 308

Ještě jednou Peugeot 308 je součástí evropského segmentu kompaktních vozů. Přestože jeho prodeje nemají takovou váhu jako před lety, segment C je pro značky stále velmi důležitý, a proto všechny bojují alespoň s jedním modelem v kategorii. Soupeři Francouzů se nacházejí v obecné kategorii, kde můžeme napočítat několik desítek jednotek. Nejreprezentativnější a nejdůležitější konkurenční modely jsou: SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Jak jsme již řekli, všichni jsou soupeři podle kategorie, velikosti, vlastností a cen, i když jen málokdo nabízí technickou rozmanitost nové 308.

Zvýraznit

Design
Pestrý mechanický rozsah
poměr cena-výkon

Zlepšit

řidičská pozice
mediální systém
Slušný prostor na zadních sedadlech

Ceny Peugeot 308

I přes značné změny a šťavnatá vylepšení francouzského kompaktu stanovuje cenová politika Peugeotu reálné částky pro trh. Vyvolávací cena Peugeotu 308 je 24.099 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato částka se vztahuje na model s povrchovou úpravou Active Pack a benzínovou mechanikou PureTech s výkonem 130 koní a manuální převodovkou. Nejdražší ze všech je hybrid 308 GT Pack s výkonem 225 koní. Jeho cena bez nabídek a akcí začíná na 43.480 XNUMX eurech.