MG3

Po vstupu do SAIC Group, Čína, MG zcela změnila své produktové portfolio. Angličané opustili svou klasickou fázi a vstoupili na obecnější trh s více jednotkami v dosahu mnoha kapes. On MG3 Je to přirozená reakce na konkurenční užitkový segment v Evropě. Model označovaný za nejprodávanější společnost.

Po dlouhé době vývoje a dolaďování, MG 3 se oficiálně představí na ženevském autosalonu v roce 2024. Díky ní je společnost schopna nabídnout nejen větší škálu modelů, ale umožňuje jí i možnost vstupu na stále potřebnější hybridní trh. Jedno z mála užitkových vozů, které se může těšit z označení DGT ECO.

Technické vlastnosti MG3

Hybridní MG3

MG3 má docela zvláštní historii. Jeho první generace byla oficiálně představena v roce 2008 a byla považována za přirozeného nástupce MG 25. Evropa si to začíná užívat až poslední ze svých generací, třetí, neboť svou pozornost vždy zaměřovala na rozvíjející se trhy, jako je Čína nebo Indie.

Velikostí je to nejmenší model v rodině, těsně pod MG4 a MGZS. Pro jeho konstrukci je použita zcela nová platforma schopná přizpůsobit se rozměrovým i mechanickým požadavkům. Jeho vnější rozměry jsou: Délka 4,11 metru, šířka 1,8 metru a výška 1,50 metru. Ideální úrovně pro evropskou kategorii B.

Ke všem těmto proporcím musíme připočíst rozvor náprav 2,57 metru. Dostatečně velkorysý rozvor umožňuje nabídnout kabinu schválenou maximálně pro pět cestujících. Tři z nich jsou umístěny ve druhé řadě sedadel, která jsou dostatečně prostorná, ale nijak výjimečná. Co se týče nosnosti, MG3 oznamuje minimální objem zavazadlového prostoru 241 litrů. Lze rozšířit sklopením zadní lavice.

Mechanický rozsah a převodovky MG3

Nejnovější evropské předpisy vyžadují použití elektrifikovaných technologií pro získání výhodných ekologických značek. Tento stav nabývá na váze, mluvíme-li o vozidle primárně určeném pro městský provoz. Abychom reagovali na tuto rostoucí potřebu, MG nabízí pro svůj nejmenší vůz dvě mechanické varianty, hybrid s označením ECO a benzinový s označením C. Ten se k flotile připojí začátkem roku 2025.

Oficiálně pokřtěn jako Benzín MG3, je vybaven čtyřválcovým atmosférickým benzínovým motorem o objemu 1.500 XNUMX ccm. Vyvine výkon 116 koní a točivý moment 148 Nm.. Jeho výkon je skromný: z 0 na 100 km/h zrychlí za 10,8 sekundy s maximální rychlostí 185 kilometrů. Pokud jde o spotřebu, značka udává oficiální průměrnou spotřebu v cyklu WLTP 6,1 litru na 100 kilometrů.

Nad ním je MG3 Hybrid+. Skládá se z a Neplug-in hybridní paket sestávající z 1.5litrového čtyřválcového atmosférického benzínového motoru. Vyvine maximální výkon 194 koní a točivý moment 425 Nm. Elektrická část je napájena malokapacitní baterií s 1,83 kWh, která umožňuje elektrický pohyb po krátkou dobu. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 8 sekund a dosahuje maximální rychlosti 170 km/h. Veškeré řízení je odvozeno od automatické převodovky, která posílá veškerý výkon na přední nápravu.

Vybavení MG3

Hybridní MG3

Jak je v domě zvykem, MG se zaměřuje na obecný trh, aby zaujalo větší spektrum potenciálních klientů. Zevnitř vypadá 3 dobře, jak designem, tak i zvolenými materiály.. Přestože je plast nejrozšířenějším prvkem, vše se zdá být navrženo a smontováno tak, aby vydrželo dlouho a s velmi náročným zacházením.

S cílem snížit sazby na minimum nabízí MG3 řadu výbavy rozdělenou do tří verzí namísto obvyklých dvou. Od nejnižší po nejvyšší výbavu najdeme: Standard, Comfort a Luxury. Hlavní rozdíly mezi nimi spočívají v základním zatížení technologií, i když jsou zde i minimální kreativní nesrovnalosti jako velikost kol nebo barevná paleta.

Přestože jde o segment, kde se počítá každé euro, MG nabízí pro svůj nejmenší model skvělou výbavu. Technika je poměrně špičková a za pozornost stojí systémy jako digitální přístrojové vybavení, bezklíčový vstup a startování, LED světlomety, multimediální systém s 10,25palcovým dotykovým panelem, konektivita pro mobilní telefony, 360stupňové kamery, vyhřívaná sedadla a kompletní balíček bezpečnostních a jízdních asistentů.

MG3 na videu

Konkurenti MG3

Historicky, Kategorie evropských užitkových vozů byla pro značky jednou z nejkonkurenceschopnějších a nejdůležitějších.. V segmentu B najdeme mnoho slavných modelů, kterým bude muset MG3 čelit. Jeho největším soupeřem bude bezpochyby Toyota Yaris a Renault Clio pro své hybridní systémy. K nim můžeme přidat další stejně oblíbené jednotky jako např Seat Ibizase Opel Corsase Peugeot 208 nebo Hyundai i20. Všechny jsou podobné velikostí a cenou.

Zvýraznit

Rozumnou cenu
hybridní systém
Rozsáhlá výbava

Zlepšit

Málo mechanických možností
Nedostatek přizpůsobení
zadní sedadla

Cena MG3

Vzhledem k nedávnému komerčnímu uvedení MG zatím neupřesnilo cenové rozpětí pro celý sortiment, i když upřesnilo, jaký bude poplatek za přístup k sortimentu. Ve Španělsku je MG3 k dispozici od 16.990 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato částka je spojena s benzinovým modelem standardní výbavy. MG3 Hybrid+ zvyšuje své ceny na minimálně 18.990 XNUMX eur za verzi Standard. Je to jeden z nejlevnějších hybridů na trhu.