Mazda 6e

El Mazda 6e Je to nový elektrický sedan z r hirošimský dům, která představuje milník v její strategii elektrifikace. Od svého prvního spuštění v roce 2002, Mazda6 Je měřítkem v segmentu D a vyniká svým designem a jízdní dynamikou. Po třech generacích poháněných spalovacími motory dělá Mazda krok směrem k masové elektrifikaci s modelem 6e, představeným v Evropě v lednu 2025 a dostupným ve Španělsku od léta téhož roku.

Vývoj Mazdy 6e probíhal ve spolupráci se společností Changan. Aby mu dali tvar, použili platformu EPA1, sdílenou s modely od čínské firmy, jako je Deepal L07. Tento přístup umožnil Mazdě integrovat pokročilé technologie a rychle se přizpůsobit požadavkům trhu s elektřinou. Výsledkem je sedan, který spojuje designové dědictví Mazdy s účinností a udržitelností elektrického pohonu.

Technické vlastnosti Mazdy 6e

Mazda 6e 13

Vnější design Mazdy 6e zachovává charakteristickou eleganci značky s plynulými liniemi a aerodynamickou siluetou. Nyní zavřená přední maska má výrazné osvětlení, které indikuje úroveň nabití baterie. S rozměry Délka 4,92 metru, šířka 1,89 metru a výška 1,49 metru6e nabízí na silnici přesvědčivou přítomnost. Zadní kufr má kapacitu 330 litrů a doplňuje ho 70litrový přední prostor. Ten je velmi užitečný pro uložení nabíjecích kabelů a dalšího příslušenství.

Uvnitř, Nová Mazda 6e vyniká technologickým zaměřením a kvalitou materiálů. Na palubní desce se nachází 14,6palcový centrální dotykový displej doprovázený 10,2palcovým digitálním přístrojovým štítem a head-up displejem. Konektivita je komplexní, s integrací Apple CarPlay a Android Auto a prémiovým zvukovým systémem se 14 reproduktory od Sony. Atmosféru obohacuje 64barevné ambientní LED osvětlení a panoramatická střecha, která rozzáří interiér.

Mechanická řada a převodovky Mazdy 6e

Mazda 6e je nabízena ve dvou mechanických verzích. Norma má a 190 kW (258 k) elektromotor a 68,8 kWh baterie, poskytující dojezd až 479 km podle cyklu WLTP. Varianta Long Range je vybavena 80 kWh baterií a motorem o výkonu 180 kW (245 k) a dosahuje dojezdu až 552 km. Obě verze mají pohon zadních kol a zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy.

Co se týče nosnosti, Mazda 6e podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC) o výkonu až 200 kW. Ve standardní verzi umožňující dobití z 10 % na 80 % za přibližně 22 minut. Verze Long Range se stejnosměrným nabíjením až 95 kW vyžaduje na stejný proces asi 45 minut. U střídavého proudu (AC) podporují obě verze až 11 kW, což usnadňuje nabíjení na domácích i veřejných dobíjecích stanicích.

Výbava Mazda 6e…

Ve Španělsku se Mazda 6e prodává ve dvou úrovních výbavy: Takumi a Takumi Plus. Výbava Takumi je součástí standardní výbavy 19palcová litá kola, adaptivní LED světlomety, navigační systém, dvouzónová klimatizace a nejpokročilejší asistenční systémy řidiče (ADAS). Takumi Plus přidává panoramatické střešní okno, vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, prémiové kožené čalounění a vylepšený zvukový systém.

Mazda 6e na videu

Mazda 6e podle Euro NCAP

Pokud jde o bezpečnost, Mazda 6e ještě nebyla hodnocena Euro NCAP. I přes to však značka odhaduje, že v nárazových testech autonomní karoserie dosáhne maximálního skóre. Jeho pět hvězdiček bude založeno na jeho komplexní sadě asistenčních systémů řidiče, včetně autonomního nouzového brzdění, adaptivního tempomatu (ACC) a rozpoznávání dopravních značek. Navíc má 9 airbagů a zesílenou konstrukci a podvozek.

Mazda 6e od 0 km a bazar

Vzhledem k jeho nedávnému spuštění ve Španělsku v roce 2025, Přítomnost Mazdy 6e na trhu nultých kilometrů a ojetých vozidel je stále velmi omezená.. Protože se jedná o zcela nový model, je vzácné najít jednotky dostupné u prodejců jako registrovaná, ale nepoužitá vozidla. Očekává se, že v příštích měsících se počet dostupných jednotek zvýší, pocházejících z pronajímaných vozových parků, předváděcích vozových parků nebo těch, které se používají pro testování nebo zákaznické výstavy.

Pokud jde o trh z druhé ruky, zatím není znatelný objem Mazdy 6e s dlouhou historií používání. První jednotky dodané zákazníkům jsou stále v záruce a procházejí programy údržby, takže hodnota dalšího prodeje bude v krátkodobém horizontu nízká. Jak se model více prosazuje a jeho vozový park se rozrůstá, bude snazší najít ojeté modely, možná s dostupnějšími cenami ve srovnání s novými verzemi, ačkoli ceny budou vždy záviset na ujetých kilometrech, stavu vozidla a úrovni výbavy.

Konkurenti Mazda 6e

Mazda 6e soutěží v segmentu elektrických sedanů s modely jako Tesla Model 3se BMW i4 a Hyundai ioniq 6. Ve srovnání s nimi vyniká 6e svým elegantním designem, kvalitním zpracováním a atraktivním poměrem ceny a výkonu. Kromě toho nabízí zážitek z jízdy zaměřený na pohodlí a mechanickou účinnost, aniž by obětoval dynamický výkon.

Silné stránky

Moderní a sportovní design
Kvalita provedení interiéru
Technologické a zabezpečovací zařízení

Slabé body

malý kufr
Absence hybridních verzí
Omezený mechanický rozsah

Ceny Mazdy 6e

Mazda 6e je nyní v prodeji ve Španělsku s cenami od 43.725 XNUMX eur za standardní verzi s povrchovou úpravou Takumi, vybavený motorem o výkonu 258 k a 68,8 kWh baterií. Díky zaváděcím akcím lze tuto variantu zakoupit od 39.515 XNUMX eur a dokonce za 36.725 XNUMX eur, pokud se uplatní plán MOVES III s dodávkou starého vozidla. Verze Long Range s výkonem 245 k a 80 kWh baterií začíná na 45.325 40.441 EUR a lze ji snížit na XNUMX XNUMX EUR se slevami na financování.

El Vrchní úprava Takumi Plus přidává panoramatickou střechu, kožené čalounění a ventilovaná sedadla, za a příplatek 1.650 XNUMX eur. Cena za standardní verzi s touto výbavou je tedy 45.375 46.975 eur, zatímco Long Range stoupá na 40.940 42.412 eur. Se slevami tyto ceny klesají na 6 XNUMX, respektive XNUMX XNUMX eur. Díky této strategii Mazda staví XNUMXe jako konkurenceschopný elektrický sedan z hlediska kvality a ceny ve srovnání s konkurenty, jako je např. Tesla Model 3 nebo Hyundai ioniq 6.