Historicky v Evropě vždy existoval hlavní segment, segment kompaktů. Všestranné modely, které mohou být dostatečné pro mnoho použití nebo okolností. Seznam evropských kompaktů je dlouhý a pestrý a zahrnuje i Ford Focus. Americký model, který se v průběhu let dokázal sám o sobě stát referencí. Jeden z nejtěžších soupeřů v kategorii.
Testovali jsme toto auto:
Testujte Ford Focus ST Line 1.0 Ecoboost 125, s nejlepším tříválcovým motorem (s videem)Příběh Focusu začíná v roce 1998. Tehdy brod Měl jsem těžký úkol nahradit zaniklý Ford Escort, velmi slavný a oblíbený model na starém kontinentu. Focus se objevil ten rok, jen o rok později zahájil svou komerční cestu ve své rodné zemi, ve Spojených státech. Jasná ukázka toho, jak vážně Ford bral trh a segment.
Dnes už jsou na asfaltu čtyři generace. Poslední uvedený na trh v roce 2018, příjem na konci roku 2022 estetická, technologická a mechanická aktualizace. Jako vždy se nachází uprostřed rozsahu, nad Ford Fiesta a pod Ford mondeo. Nabízí mnoho různých karoserií, ukazuje kompaktní pětidveřovou verzi, rodinnou verzi s názvem Sportbreak a více venkovskou alternativu s povrchovou úpravou Active.
Technické vlastnosti Ford Focus
Všechny karoserie a všechny verze jsou použity na stejné platformě. pod svým tělem Focus skrývá globální architekturu pro modely firemní skupiny C. Je to platforma, kterou můžeme vidět v produktech jiných společností, jako je např Ford kuga, Ford Escape (pouze USA) nebo Ford Transit Connect. Vyniká příčnou polohou motoru a pohonem předních kol.
Protože existuje několik těles, je k dispozici několik velikostí. Bez ohledu na verzi se Ford Focus vždy nachází v kompaktním segmentu. Verze hatchback dosahuje délky 4,38 metru, šířky 1,82 metru a výšky 1,47 metru.. K těmto rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,7 metru a objem Minimální zavazadlový prostor 392 litrů (358 pro ST). Karoserie Active zvedne celkovou délku o dva centimetry a zbytek zachová naprosto stejné rozměry.
Pokud se přesuneme ke známější karoserii, Zaměření sportovní přestávka, pozorujeme větší velikost. Délka 4,67 metru, šířka 1,82 metru a výška 1,47 metru. K těmto rozměrům se přidává rozvor 2,7 metru a objem Minimální zavazadlový prostor 635 litrů (593 pro ST), rozšiřitelný na 1.653 XNUMX sklopením druhé řady sedadel. Povrchová úprava Active opět prodlužuje délku o dva centimetry kvůli specifickým nárazníkům.
Nabídka mechaniky a převodovek Ford Focus
Nabídka motorů je široká a dobře škálovatelná. Řadu benzínových motorů tvoří a Tříválec 1.0 EcoBoost přeplňovaný turbodmychadlem ve verzích 100, 125 a 155 kPoslední dvě jednotky obsahují pomocné elektrické schéma s 48voltovou technologií. Jsou považovány za modely MHEV a podařilo se jim schválit označení DGT ECO. Jako novinka v sortimentu od aktualizace 2022 mizí mechanika dieselu.
Pokud jde o dostupné převodovky, všechny verze jsou standardně nabízeny se 6stupňovou manuální převodovkou. Volitelně lze některé z nich spojit se sedmistupňovými dvouspojkovými automatickými převodovkami (Powershift), případně osmistupňovým měničem točivého momentu. Ve všech variantách je výkon bez výjimky převáděn na přední nápravu, protože nemůže být vybavena systémem pohonu všech čtyř kol.
Po dokončení výroby fantastického Focusu RS se podepisují nejúčinnější jednotky rodiny zkratka ST, oba v kompaktním těle s rodinným formátem. Mají přeplňovaný čtyřválec 2.3 EcoBoost. Rozvíjí specifickou sílu Výkon 280 koní a točivý moment 420 Nm. Řízení je odvozeno od šestistupňové manuální převodovky.
Výbava Ford Focus
Jak je u modelu obvyklé, zevnitř se Ford Focus ukazuje jako velmi vyvážený. Nabízí dobře prezentovanou kabinu, vybavenou a na dotek příjemnými materiály v kombinaci s dalšími plochami zakončenými tvrdým plastem. Pocit vnímané kvality je správný, i když míra vnitřního hluku je poněkud vysoká, čímž se snižuje pocit pohodlí na straně cestujících.
Díky obnově v roce 2022 dochází k vylepšení nabídky výbavy, která je distribuována v obvyklých úpravách Ford. Od nejnižší po nejvyšší cenu a dotaci najdeme: ST Line, ST Line X, Active, Active X a ST. Ta je vyhrazena výhradně pro nejvýkonnější mechaniku, a jak jsme již zmínili, povrchová úprava Active má spíše venkovský vzhled s konkrétními designovými prvky. Všechna těla lze umístit na všech úrovních.
Z hlediska výbavy zahrnuje Focus obvyklé a typické prvky segmentu. Seznam je dlouhý, ale stojí za to vyzdvihnout prvky jako: LED světlomety, bezklíčový vstup a startování, parkovací kamera, střešní okno, Multimediální systém SYNC4 s 13,2palcovým dotykovým displejem, konektivita smartphonu, klimatizace a mnoho dalšího. Nechybí ani rozsáhlý tým bezpečnostních prvků a jízdních asistentů.
Video test Ford Focus
Ford Focus podle Euro NCAP
Jako obvykle byl Ford Focus na začátku uvedení této nové generace na trh také podroben přísnému nárazovému testu Euro NCAP. Kompakt americké firmy s modrým oválem dosáhl na pět hvězdiček, takže jej lze považovat za bezpečný vůz. Získané skóre bylo 85 % v ochraně dospělých cestujících, 87 % v případě dětí, 72 % v případě nehod s chodci a 75 % v systémech aktivní bezpečnosti a jízdních asistentech. Tato ocenění jsou platná i dnes, protože nedošlo k žádným změnám ve struktuře vozidla.
Ford Focus s 0 km a ojetinou
Mluvit o Fordu Focus znamená hovořit o instituci v segmentu kompaktních vozů. Jeho více než 20 let existence a jeho čtyři generace z něj činí velmi oblíbený model v dealerstvích a na sekundárních prodejních trzích. Nabídka se počítá na tisíce a s nimi odhadujeme hodnotu odpisů kolem 28 %, což je skutečnost, která ladí se zbytkem modelů ve své kategorii.
Když se podíváme na použitý a bazarový kanál, vidíme skvělou nabídku na dosah. K dispozici je mnoho mechanických, karosářských nebo generačních možností. Nejlevnější jednotky pocházejí z první generace s minimálními cenami kolem 400 eur. Trh Km 0 je na modely nejnovější generace velmi štědrý a ukazuje některé zajímavé jednotky se slevami ve srovnání s továrními cenami.
Konkurenti Fordu Focus
Evropský segment kompaktních vozů je historicky nejoblíbenějším a nejkomerčnějším segmentem automobilového průmyslu. Všechny firmy prezentují své produkty s úmyslem dobýt svůj kousek dortu. Soupeři Focusu se počítají na desítky, objevující se zvučná jména mezi nejvyhledávanějšími. Někteří z nich jsou: Volkswagen Golf, Renault Megane, SEAT Leon, Honda Civic, Hyundai i30, Kia ceed, Mazda3, Citroën C3, Peugeot 308, Opel Astra y Škoda Scala mezi ostatními. Focus vyniká svými zkušenostmi a pocitem z jízdy.
Zvýraznit
- dynamické chování
- Různé mechaniky
- Prostor na zadních sedadlech
Zlepšit
- Spouštěcí objem by mohl být o něco štědřejší
- Kvalita provozu automatických převodovek
- Žádné větrací otvory, USB zásuvky nebo zástrčky na zadních sedadlech
Ceny Ford Focus
Pokud jde o ceny, Focus byl vždy postulován jako jedna z nejlogičtějších alternativ ve své kategorii díky skvělému poměru ceny a produktu. Vyvolávací cena Fordu Focus je 30.850 XNUMX,-, bez nabídek nebo propagačních akcí. Tato hodnota odpovídá kompaktnímu modelu s povrchovou úpravou ST Line a motorem 1.0 EcoBoost o výkonu 125 koní se šestistupňovou manuální převodovkou. Nejdražší alternativou je Focus ST s motorem 2.3 EcoBoost o výkonu 280 koní s automatickou převodovkou. Jeho cena začíná na 39.474 XNUMX eurech, bez nabídek a akcí.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.
Nejnovější na Ford Focus
- Ford RS200: Tento patent na jeho jméno naznačuje, že by se mohl vrátit
- Testujte Ford Focus ST Line 1.0 Ecoboost 125, s nejlepším tříválcovým motorem (s videem)
- BAC Mono: 320 CV a 570 kilo, abyste si okruh užili naplno
- Ford mohl nechat svá auta bez jejich log. Víte proč...?
- Výroba Fordu Focus už má oficiální datum expirace: 2025...
- Ford Focus: Továrna v Saarlouis již reviduje svou výrobu směrem dolů...
- Ford spolupracuje s neurology, aby ukončil roztržitou jízdu
- Všechny novinky, změny a vylepšení aktualizovaného Fordu Focus
- Ford Focus: Kdyby restyling vypadal jako na těchto renderech, líbilo by se vám to?
- Ford Focus ST Edition: Zvrat, který potěší ty nejvěrnější
- Ford Focus 2020: Přicházejí verze EcoBoost Hybrid a další technologie
- Říká se, že Ford Focus RS by mohl dorazit v roce 2021 se zadním elektromotorem