Ford Fiesta

El Ford Fiesta Je to instituce sama o sobě. Jedná se o jeden z nejoblíbenějších modelů brod v Evropě vzhledem k jeho dlouhé obchodní kariéře a jeho velkým akumulovaným úspěchům. Fiesta se stala sama o sobě jednou z referencí v užitkovém segmentu. Jde o celosvětový produkt, i když pro Evropu se zavádějí malé změny vzhledem k předpisům a vzhledem k vytříbenějšímu vkusu řidičů.

Testovali jsme toto auto:

Test nového Fordu Fiesta ST-Line X 1.0 EcoBoost 155 k Test Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 200 CV (s videem)Testovací Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium (s videem)

Fiesta je nejmenší model, který americká firma ve svých řadách má, hned pod ním Ford Focus. První z jeho generací se datuje do roku 1976. Jeho zrod byl důsledkem ropné krize prožité v těchto letech, kdy se všichni výrobci snažili snížit spotřebu vytvářením menších a efektivnějších modelů. Pro Evropu se vyrábí výhradně v závodě Fordu ve Spojeném království.

V současné době se dostáváme k sedmé generaci, oficiálně představené v roce 2017, která bude v roce 2021 intenzivně aktualizována.. Všechno v něm je nové a zcela nové. Design, technologie, interiér, podvozek a mechanika. Jako vždy nabízí pocit z jízdy, který je spíše dynamický než pohodlný. Jde o jedno z nejzábavnějších užitkových vozů na prodej, přičemž v segmentu vede verze Ford Fiesta ST. Je smutné, že začátkem roku 2023 Ford oznamuje konec Fiesty. Zda dojde k náhradě, se zatím neví.

Technické vlastnosti Ford Fiesta

Sedmá generace Fordu Fiesta přichází na trh oproti svému předchůdci kompletně obnovená. Pod jeho estetickou karoserií je vybavena platforma B2E. Jedná se o modernější verzi předchozí struktury. Byl vyvinut ve spolupráci s mazda, a můžeme to vidět v mnoha dalších modelech, jako je Ford Ecosportse Ford Puma nebo dokonce Ford Transit Courier.

U své nejnovější generace se Fiesta navenek rozrostla Délka 4,05 metru, šířka 1,73 metru a výška 1,48 metru. O něco větší rozměry, hlavně na délku, 4,09 metru, pro sportovnější povrchy kvůli přítomnosti větších nárazníků. K těmto rozměrům musíme připočítat rozvor 2,49 metru. Bitva, která vám umožní schválit vnitřní prostor pro maximálně pět cestujících.

Tři z nich jsou umístěny v zadní řadě, která je poněkud těsná na vzdálenost ramen a prostor pro nohy. Ford Fiesta nabízí minimální objem zavazadlového prostoru 303 litrů (311 litrů u Fiesty ST), rozšiřitelný na 984, pokud je zadní řada sedadel sklopená. Prodává se ve tří- a pětidveřové verzi, i když ta první je k dispozici pouze v povrchové úpravě ST.

Mechanická řada a převodovky Ford Fiesta

Jednou z ústředních os aktualizace 2021 je mechanická nabídka. Celá řada byla revidována pro sedmou generaci s využitím vysoce účinných technologií, jako jsou systémy Mild-Hybrid, čímž se zcela opustily vznětové motory. Mechanické portfolio představuje pět benzinových verzí se systémy MHEV nebo bez nich.

Všechny agregáty posílají výkon na přední nápravu bez výjimky. Pokud jde o rozsah, začíná na 1.0 Ecoboost. Jedná se o malý tříválec, 999 ccm atmosféricky plněný motor, který vyvíjí Výkon 125 koní a točivý moment 170 Nm. Na rozdíl od ostatních modelů této řady nemá tato verze mikrohybridní systém, který jí umožňuje schvalovat označení DGT ECO.

První z této rodiny je Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV se 125 koňmi, jediný model v řadě, který je schopen namontovat automatickou převodovku Powershift. Nahoře najdeme 1.0 Ecoboost MHEV s výkonem 155 koní. Nejvýkonnější z rodiny je Fiesta ST. Využívá tříválcový a turbomotor 1.5 EcoBoost, který vyvíjí Výkon 200 koní a točivý moment 290 Nm. Tato jednotka má specifickou estetiku a uspořádání.

Výbava Ford Fiesta

Zevnitř se Ford Fiesta jeví jako typický model segmentu B. Kvalita vnímaná cestujícími je správná, vykazující dobré povrchové úpravy a úpravy. Ty typické v americké značce, s velkým pocitem výdrže. Díky aktualizaci z roku 2021 je vylepšeno technologické vybavení, které vám umožní vychutnat si nejmodernější prvky dříve vydané Pumou, jako je digitální přístrojové vybavení.

Jak je u Fordu obvyklé, nabídka výbavy je strukturována do různých stupňů a stupňů. Od nejnižší po nejvyšší jsou to: Active, ST Line, Active X, ST Line X a ST. Ten je k dispozici pouze s nejvýkonnější mechanickou variantou ze všech. Rozdíly mezi nimi se nezaměřují pouze na výbavu, ale také na povrchové úpravy a design, možnost zvolit elegantnější model volbou verze Vignale nebo více venkovského stylu s řadou Active, která má zase detaily specifického designu.

Co se výbavy týče, dokáže Fiesta předvést mnoho prvků. Za vyzdvihnutí stojí přítomnost: LED světlometů, bezklíčového vstupu a startování, digitální přístrojové desky s 12,3palcovou obrazovkou, střešního okna, přístrojové desky s 4,2palcovou barevnou obrazovkou, multimediálního systému SYNC3 s dotykovou obrazovkou 8 palců, Android Auto, Apple CarPlay, klimatizace, couvací kamera a kompletní tým jízdních asistentů a bezpečnostních prvků.

Test Fordu Fiesta ve videu

Ford Fiesta podle Euro NCAP

Sedmá generace Fordu Fiesta prošla náročnými testy, které provedla organizace Euro NCAP. V provedených testech dosáhl americký model nejvyššího hodnocení, 5 hvězdiček. Toto bylo distribuováno následujícím způsobem. 87% ochrana pro dospělé cestující, 84% ochrana pro kojence. Pokud jde o ochranu v případě kolize, dosáhla 64 % a jízdních asistentů 60 %. Tato hodnocení zůstávají v platnosti od modelu 2021 a dále, protože nedošlo k žádné změně v konstrukci vozidla.

Ford Fiesta s 0 km a z druhé ruky

Pokud mluvíme o Fordu Fiesta, mluvíme o instituci v užitkovém segmentu. Jeho téměř 40 let existence a sedm generací z něj činí velmi oblíbený model na sekundárních prodejních trzích. Nabídka se počítá v tisících as nimi odhadujeme hodnotu odpisů kolem 34 %, jedna z nejvyšších čísel ve své kategorii kvůli nadměrné nabídce.

Když se podíváme na trh ojetin, Nejlevnější ceny odpovídají jednotkám třetí a čtvrté generace, cca 400 eur vyvolávací cena. Předchozí modely začínají zhodnocovat svou hodnotu, protože jich v oběhu zbývá stále méně. Přesuneme-li se na trh Km 0, je nabídka také velmi pestrá a najdeme v ní jednotky všech typů, některé se zajímavými slevami na nové modely s ohledem na další komerční změnu.

Ford Fiesta Rivals

Nic jiného, ale soupeři Fordu Fiesta se počítají na desítky. Segment užitkových vozů v Evropě vždy patřil k nejúspěšnějším. Všechny značky bojují o dobytí svého podílu na trhu, a to znamená velmi vysokou konkurenceschopnost. Někteří soupeři Američanů jsou: Citroën C3, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, KIA Rio, Hyundai i20, Renault Clio, Škoda Fabia, Dacia sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, mimo jiné. Fiesta nad nimi bezpochyby vyčnívá v nastavení a nabízí dynamičtější a zábavnější jízdu.

Zvýraznit

Design
dynamické chování
Poměr cena-vybavení

Zlepšit

Viditelnost přes vnější zpětná zrcátka
Průměr kmene pro daný segment
Výkonový skok mezi dieselovými motory

Ceny Ford Fiesta

Fiesta byla vždy považována za jednu z nejlepších alternativ v segmentu díky skvělému poměru ceny a produktu. Momentálně Vyvolávací cena Fordu Fiesta je 24.464 XNUMX eur, bez nabídek nebo propagačních akcí. Toto množství odpovídá modelu Active s mechanikou 1.0 Ecoboost MHEV o výkonu 125 koní. Nejdražší z rodiny je 200koňová Fiesta ST s minimální sazbou 31.250 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.