FIAT Grande Panda

El FIAT Grande Panda je nejnovější model uvedený na trh turínskou společností. Jeho název sice evokuje bájnou Pandu 80. let, ale s jeho náhradou nestojíme. Model, který se dosud prodával, se nyní jmenuje Pandina a několik let budou sdílet komerční prostory. FIAT tak může formovat, co bude jeho skutečným nástupcem. Stačí se však podívat na nový, abyste si uvědomili, že jeho téměř mýtická estetika…

FIAT Chtěl připomeňte nám Pandu navrženou Giorgetto Giugiaro. S novými designovými detaily a exponenciálním nárůstem její výbavy i obyvatelnosti interiéru však pokročili ještě o krok dále. Všechna tato vylepšení jsou dosažena díky tomu, že disponuje orgánovou bankou Stellantis. Jedná se tedy o první ve svém sortimentu, který má a elektrická verze s oficiální cenou, která s pomocí je méně než 25 tisíc eur.

Technické vlastnosti FIAT Grande Panda

Fiat Grande Panda 20

Nová dodávka FIAT Grande Panda Je postaven na nové platformě Stellantis Smart Car. Je to stejný, který používají i jeho skupinoví příbuzní, nový Citroën C3, C3 AirCross a Opel Frontera. Díky ní čelíme a model umístěný v segmentu B s délkou 3,99 metru o šířce 1,76 metru a výšce 1,56 metru. K tomu musíme přidat venkovský styl, který ho s nižšími ochranami dělá vyšší.

Jednou z hlavních výhod používání této platformy je její technická jednoduchost. a možnost výroby téměř ve všech továrnách skupiny. V odpružené části máme přední nápravu typu McPherson se zadní tvořenou torzní příčkou. Řízení je elektrické a kotoučové brzdy na čtyřech kolech lépe odolávají únavě. Tato všestrannost je vidět i v něm elektrifikovaná mechanická nabídka.

Díky své multienergetické platformě existuje a 1.2 Mild Hybrid 48voltový systém. Ožívá díky motoru 1.2 PureTech s turbem a 100 HP moci, která má pro tuto příležitost distribuční řetězec. Sortiment také zahrnuje a Elektrická verze 113 HP Pohání ho 44 kWh baterie s dojezdem kolem 320 kilometrů. Později dorazí i druhá, levnější elektrická verze s menší baterií.

Design a výbava nového FIAT Grande Panda

Vnější estetika FIAT Grande Panda je a znovuobjevení Giugiarova designu Panda z 80. let. Sada použitých linií je moderní, jak je vidět na přední straně s černou „maskou“, která celek integruje mřížka s optikou typu pixel. Nyní je logo FIAT na pravé straně jako původní Panda, ale jsou zde spíše spodní části dveří s jméno na štítku nebo bráně se jménem také ve 3D.

Za zavřenými dveřmi využívá k tvarování palubní desky legendární trať Lingotto v Itálii. V něm jsou dva ovály, které se překrývají, větší je ten, který tvaruje celou palubní desku a menší je ten, který tvoří dotykový displej a přístrojová deska. Fyzické ovládací prvky pro klimatizaci, zásobník pro nabíjení smartphonů a použití udržitelných materiálů, jako je např bambusové vlákno na palubní desce.

Výbava nové Grande Panda jde oproti předchůdci o výrazný skok kupředu. Jako jedinečná a exkluzivní novinka oproti všem elektrickým na trhu představuje nový nabíjecí port za logem FIAT. V otvoru je a FIAT patentovaný nabíjecí kabel který se používá k nabíjení AC sloupů v obchodních centrech. Dále musíme přidat nové aktivní jízdní asistenty nebo vylepšenou bezpečnost...

Video FIAT Grande Panda

Soupeři nového FIAT Grande Panda

Italský užitkový vůz přijíždí do segmentu B, aby v něm opět kraloval. Navzdory odstoupení některých soupeřů, jako je Ford Fiesta, jsou jiní stále přítomni s obnovenými argumenty. Nicméně, Soupeři této Pandy nejsou Seat Ibiza a společnost, ale Dacia sandero, Citroën C3 o MG3. Důvodem je, že italská cena bude levnější, a proto bude volbou pro ty, kteří hledají racionální městské vozidlo pro všechny typy použití...

Zvýraznit

Rozpoznatelný obraz
Šířka modelu 3,99 metru
Motory

Zlepšit

Chybí dojezdová motorizace
Skutečná autonomie elektrické verze
Absence verze 4×4

Cena FIAT Grande Panda

Začátkem roku 2025 Grande Panda konečně zahájila svůj komerční život ve Španělsku a vynikla jako jedno z nejlevnějších vozů ve své kategorii. Vyvolávací cena FIAT Grande Panda je 18.900 XNUMX eur pro jeho 100koňovou verzi MHEV a povrchovou úpravu Pop Je zřejmé, že elektrická verze je dražší, což zvyšuje minimální rozpočet na 25.400 XNUMX eur pro povrchovou úpravu RED. To vše bez nabídek, propagace nebo plánů státní podpory.