Nová doba si žádá nové systémy mobility. Všichni víme, že budoucnost leží v elektrifikovaných autech a vozidlech. Trh v procesu expanze, který již začíná ukazovat svou hlavu. Ne každá elektrika však dává smysl. Malí jsou nejpraktičtější, a pokud mluvíme o malých, musíme mluvit o Citroen Ami.
Není to poprvé, co takové jméno slyšíme Citroën. Původní Ami bylo víceúčelové rodinné vozidlo, které bylo v prodeji od roku 1961 do roku 1979. Nové Ami s tím má jen málo nebo vůbec nic společného. 100% elektrické vozidlo, které je považováno za čtyřkolku, a proto se řídí jinými pravidly než auto. Na jaře roku 2025 Citroën oznamuje jeho facelift.
První věcí je, že k řízení nepotřebujete řidičský průkaz. AM licence stačí k tomu, abyste s ní mohli kolovat, pokud je vám více než 15 let. To znamená, že jeho pohyb je omezen na městské oblasti nebo oblasti, kde maximální rychlost nepřesahuje 50 km/h. A poslední novinkou, kterou zavádí, je možnost nákupu online.
Technické vlastnosti Citroën Ami
Jednoduchost Ami je téměř uchvacující. Jeho design byl koncipován tak, aby co nejvíce snížil náklady. Vzhledem k tomu, že není odvozen od žádného jiného modelu značky, Citroën Ami používá jediný rám. Lehká a velmi kompaktní konstrukce, která integruje všechny své baterie mezi dvě nápravy.
Všechny panely jsou stejné. Přední strana je stejná jako zadní a totéž platí pro dveře, proto se jedny otevírají v normálním formátu a druhé v sebevražedném formátu. Díky svým malým rozměrům je ideální pro úzká a malá prostředí: Délka 2,41 metru, šířka 1,39 metru a výška 1,52 metru. Pro představu je poloviční než běžné parkovací místo.
Koncept elektrické mobility navržený Citroënem Ami zahrnuje pouze dva cestující. Velmi prostorná kabina, která se vzdává veškeré své kapacity, aby v ní mohli cestovat dva cestující. Nosnost nelze specifikovat, protože nemá kufr, zadní výklopné dveře se ani neotevírají. Citroën uvedl na trh nákladní verzi, která eliminuje sedadlo spolujezdce.
Mechanická řada a převodovky Citroën Ami
Jednoduchost Ami zasahuje do všech oblastí a aspektů, a to také znamená mechaniku. Jedná se o 100% elektrický model. Systém městské mobility určený pro mladé lidi a cestování na krátké vzdálenosti. Celá jeho mechanická řada je zaměřena na tento koncept, a proto je k dispozici pouze jedna možnost. Co se týče karoserie, existují dvě možné verze, přičemž Ami Buggy je ze všech nejspeciálnější díky svým otevřeným dveřím.
Vzhledem k tomu, že jej lze použít s AM kartou, jsou výhody Citroënu Ami velmi omezené. Představuje a elektromotor o výkonu pouhých 6 kW, což znamená něco málo přes 8 koní. Není to moc koní, ale také musíte myslet na to, že váží pouhých 471 kilogramů. Zmíněný motor je napájen lithium-iontovou baterií s kapacitou 5,5 kWh.
S těmito údaji má malá Ami a maximální rychlost 45 km/h a odhadovaný elektrický dojezd 75 kilometrů, více než dost na jeden den městského používání. Pro dobíjení je k dispozici pouze jedna zásuvka Schuko, domácí zástrčka, která umožňuje obnovit celkovou baterii za pouhé 3 hodiny. Diskrétní data, která by neměla být srovnávána s jinými cenově dostupnými elektrickými modely, jako je např Dacia pružina.
Výbava Citroënu Ami
K pohybu po městě nepotřebujete rozsáhlé a luxusní vybavení. Alespoň taková je myšlenka Citroënu. Zevnitř je Ami velmi spartánský. Něco málo víc než volant a hrstka detailů, které posouvají jednoduchost na novou úroveň, docela připomínající Renault Twizy, i když v tomto případě s uzavřenou kabinou.
Všechny povrchy jsou vyrobeny z plastu, včetně sedadel, která jsou tvrdá a nepohodlná. Citroën Ami se obejde bez veškerého luxusu a soustředí se na základy. Nenabízí klasická okna, klimatizaci ani rádiové vybavení. Pouze malý displej za volantem nám umožňuje znát základní jízdní údaje, jako je rychlost a autonomie.
Co se týče výbavy, jak jsme již zmínili, nezbývá mnoho detailů, které je třeba vyzdvihnout. Jedinými moderními detaily jsou USB zásuvka a Bluetooth připojení, které umožňují, aby náš mobilní telefon byl navigátorem a vlastním zvukovým systémem automobilu. Co stojí za zmínku, je rozsáhlý dostupný program přizpůsobení.
Citroën Ami na videu
Soupeři Citroënu Ami
Citroën chce prorazit trh nabídkou unikátního systému mobility svého druhu. Vzhledem k tomu, že jej nelze zařadit mezi auto, nemůžeme v takové kategorii měřit jeho soupeře. To nás vede k trh lehkých čtyřkolek, kde můžeme vidět další alternativy k malým Francouzům. Modely s podobnou ultrakompaktní koncepcí, jako je např aixam, MicroCar, Ligier nebo dokonce stále přítomný Renault Twizy, jeden z prvních, který prozkoumal trh s elektřinou, i když v tomto případě je kapacita pro dva cestující, ale ne příčně, ale podélně.
Zvýraznit
- městské využití
- Možnost parkování
- zaměření na mládež
Zlepšit
- kvalita
- Výhody
- Zařízení
Cena Citroen Ami
Městské, mladistvé a cenově dostupné. Ami je již na našem trhu v prodeji. Jeho výroba již probíhá v továrně Citroën v marocké Kenitře. Vyvolávací cena Citroënu Ami je 7.990 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato cena odpovídá základní jednotce s otevřeným ocelovým ráfkem a bez jakýchkoli úprav. Nejdražší z rodiny je Ami Buggy s exkluzivními detaily, jehož cena začíná na 9,590 XNUMX eurech, bez jakýchkoli nabídek a akcí.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.
Nejnovější na Citroën Ami
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
