BYD Seal U

V dnešní době se mluví o elektromobilech jako o Číně. Díky elektromobilům se zemi podařilo transformovat svůj automobilový průmysl během pouhých několika let. Čína má technologie a pracovní sílu k tomu, aby ovládla trh. V rámci velké komerční sféry, kterou představuje, BYD je největším z jeho výrobců. Obyvatelé Šen-čenu se stále častěji obracejí k autům, jako je BYD Seal U.

Nabídka BYD je rozdělena mezi modely řady Dynasty, jako například BYD Hana série Oceán. Těsnění Seal U se nachází v druhém případě, stejně jako mnoho dalších modelů, jako například Pečeť BYD nebo BYD Delfín. Seal U se vyznačuje tím, že je prvním vozem BYD prodávaným v Evropě, který nabízí plug-in hybridní motor.. Technologie, kterou Číňané nazývají DM-i. BYD je největším světovým výrobcem vozidel NEV (PHEV + EV). 

Seal U dorazí do Evropy v roce 2024, ačkoli byl původně uveden na trh v Číně o rok dříve.. Nachází se uprostřed komerční nabídky BYD v Evropě, nad modely jako například Zákon BYD 2 nebo Zákon BYD 3, ale pod SVĚT Tang, které zůstává největším a nejdražším SUV celé společnosti. Seal U vyniká svým skvělým poměrem ceny a kvality. 

Technické vlastnosti těsnění BYD Seal U

Tempo vývoje a práce společnosti BYD je pro jakéhokoli evropského výrobce prakticky nemožné, aby se mu vyrovnal. Velká část úspěchu společnosti spočívá ve sdíleném využívání technologií u všech jejích modelů. Seal U je založen na platformě BYD e-platform 3.0.. Je to konstrukce navržená pro umístění různých typů zásuvných mechanismů. V tomto případě je k dispozici v plug-in hybridní nebo elektrické verzi.

Platforma se také může v závislosti na potřebách roztahovat nebo smršťovat. V tomto případě mluvíme o modelu ze segmentu D-SUV. Zepředu dozadu se ocitáme před 4,77 metru na délku, 1,89 metru na šířku (bez zrcadel) a 1,67 metru na výšku. Konstrukce má rozvor 2,76 metru. Hmotnost se pohybuje mezi 2.015 2.222 a XNUMX XNUMX kilogramy v závislosti na mechanické verzi.

Takový velkorysý rozvor se promítá do velkorysého vnitřního prostoru s kapacitou pro pět cestujících. Tři z nich jsou umístěny ve druhé řadě sedadel, takže každý dospělý cestující se může pohodlně usadit. Je velmi prostorný a pohodlný na dlouhé cesty. Pokud jde o nosnost, objem se liší v závislosti na mechanice. Plug-in hybrid uvádí minimální objem zavazadlového prostoru 425 litrů.. 100% elektrický model zvyšuje minimální kapacitu na 450 litrů.

Mechanická řada a převodovky BYD Seal U

Jak jsme již řekli, Seal U je prvním vozem BYD v Evropě, který je vybaven plug-in hybridním systémem., ačkoli je k dispozici i se 100% elektrickou mechanikou. V obou případech se těší označení ZERO od DGT. Společnost BYD se stále častěji rozhoduje pro plug-in hybridní systémy jako nejlepší alternativu pro zvýšení podílu elektromobilů.

Pokud jde o výkon, řada začíná u BYD Těsnění U DM-i plug-in hybrid. Skládá se z 1.5litrového spalovacího motoru o výkonu 98 koní, který je v závislosti na zvolené variantě kombinovaný s jedním nebo dvěma elektromotory. Výkon se liší mezi výkonem 218 koní a točivým momentem 300 Nm a 324 koňmi a točivým momentem 550 Nm. Elektrický systém je napájen baterií LFP s kapacitou 18,3 kWh, která mu poskytuje certifikovaný dojezd na elektřinu mezi 70 a 80 kilometry (cyklus WLTP).

El Elektrické těsnění U nabízí dvě výkonnostní varianty. On Základní model nabízí 218 koní energie a baterií LFP s kapacitou 71,8 kWh s schválená autonomie 420 kilometrů. Verze s vyšším výkonem zvyšuje velikost baterie LFP na 87 kWh. Díky nim Oficiální dojezd je 500 kilometrů v cyklu WLTP. Maximální nabíjecí výkon je 140 kW. Nabití z 10 na 80 % za 43 minut.

Zařízení BYD Seal U

BYD je považována a chce být považována za univerzální značku. I když ceny tuto teorii podporují, povrchová úprava a materiály jsou o krok nad standardem segmentu. Uvnitř nabízí skvělou prezentaci s velkorysou digitalizací systémů. Ve Španělsku je řada rozdělena na výbavy Boost, Comfort a Design.. Hlavní rozdíly mezi nimi spočívají ve standardní výbavě. V estetické stránce nejsou žádné nesrovnalosti.

Výbava je v každém případě velmi štědrá. Mezi hlavní výbavu patří LED světlomety, bezklíčový vstup a startování, střešní okno, Digitální přístrojový panel s 12,3palcovým displejem, dotykový středový panel s úhlopříčkou až 15,6 palce, Head-Up displej, parkovací kamery, bezdrátové připojení pro mobilní zařízení, automatická dvouzónová klimatizace a dlouhý seznam příliš rušivých asistentů řízení a bezpečnostních pomůcek.

BYD Seal U na videu

Soupeři BYD Seal U

Ačkoliv nepatří do segmentu základních SUV, má Seal U před sebou dlouhý seznam soupeřů. Generalistické modely v segmentu D. SUV vyniká svým vynikajícím poměrem ceny a kvality. Spousta vybavení, spousta prostoru a velmi rozumná cena. Díky svým rozměrům jej můžeme porovnat s podobnými modely, jako je např. Škoda Kodiaqse Mazda CX-60se Kia sorentose Hyundai Santa Fe nebo Peugeot 5008. SUV podobné velikosti s různými mechanickými systémy. Spolu s francouzskou verzí je čínská verze jedinou, která nabízí kombinaci systémů PHEV a EV.

Zvýraznit

• Konkurenční cena
• Vnitřní prostor
• jízdní komfort

Zlepšit

• Zdokonalení tepelného motoru
• měkké odpružení
• pocit z jízdy

Cena těsnění BYD Seal U

Cla jsou nepochybně nejlepším spojencem pro úspěch Seal U. Navzdory relativnímu komerčnímu začátkům je čínský model již jedním z nejoblíbenějších plug-in hybridů u nás. Pro Španělsko je vyvolávací cena modelu BYD Seal U 36.990 XNUMX eur., bez oficiálních nabídek nebo pomoci. Obrázek vztahující se k základní plug-in hybridní verzi a výbavové úrovni Boost. Nejdražší ze všech je elektrický model Seal U s povrchovou úpravou Design. Minimální cena je 41.990 XNUMX eur bez slev a podpory z plánu MOVES III.

Galerie

Celá cesta k článku: Motorové novinky » BYD