BMW M5 je vrcholnou sportovní variantou BMW řady 5, model bavorské firmy pro segment E. První M5, založená na podvozku E28, debutoval na autosalonu v Amsterdamu v roce 1984, a od té doby se na trh dostalo sedm generací, z nichž každá byla silnější a velkolepější než ta předchozí.
Nejnovější generace byla uvedena na trh v roce 2024 a oproti předchozím modelům se vyznačuje radikálními změnami. Generace G90 poprvé představuje vysoce výkonný plug-in hybridní motor. který se ve Španělsku těší označení ZERO od DGT. Sada, která silně závisí na energii uložené v baterii. Navzdory tomu je prezentována jako nejsilnější generace ze všech. Zůstává jedním z typických sportovních sedanů.
Technické vlastnosti BMW M5
Pod svalnatou a mohutnou karoserií modelu M5 G90 se skrývá HPLC platforma které používají velké množství modelů v domě, jako je standardní model, BMW řady 7 nebo dokonce BMW M8. Tato škálovatelná architektura je vyrobena z lehkých materiálů, jako jsou uhlíková vlákna nebo hliník. Sportovní sedan má poprvé ve své historii karoserii kombi.
Vnější rozměry nového modelu M5 se zvětšují na Délka 5,09 metru, šířka 1,97 metru a výška 1,51 metru, s velkým 3metrovým rozvorem. Jednou z hlavních novinek této generace je přidání varianty M5 Touring. Navzdory karoserii kombi zůstávají vnější rozměry od sedanu nezměněny.
Změny v objemu zavazadlového prostoru jsou však znatelné. Co se týče nosnosti, BMW M5 nabízí zavazadlový prostor s minimální kapacitou 466 litrů, u M500 Touring pak 5 litrů.. Celková hmotnost jednotky je stanovena na minimálně 2.510 600 kilogramů, což je o 5 kilogramů více než u předchozí generace MXNUMX CS. Bezpochyby jeden z nejkritizovanějších prvků fanoušky sportovnosti a řady BMW M.
Mechanická řada a převodovky BMW M5
Ne, M5 nemá motor V10 už tři generace, ale to jí nebrání v tom, aby svým charakterem ohromovala svět. G90 je skutečný virtuóz technologií a jako novinku pro tuto generaci BMW představuje Poprvé plug-in hybridní schéma spojené s nejnovější generací pohonu všech kol xDrive. Aktivní zadní diferenciál, který nám umožňuje nakonfigurovat režim pohonu, když chceme uvolnit plnou sílu výbušného motoru.
Elektrická asistence umožňuje výrazně zvýšit výkon ve srovnání s jakoukoli předchozí generací. Je to ve skutečnosti nejvýkonnější M5, jaká kdy byla vyrobena. Elektrickou část tvoří elektromotor spřažený s přední nápravou o výkonu 197 koní. Živí se Lithium-iontová baterie s kapacitou 18,6 kWh, která poskytuje oficiální dojezd 69 kilometrů na elektřinu. Ve Španělsku dostává od DGT označení ZERO.
Pod kapotou se nachází osmiválcový motor ve tvaru písmene V s dvojitým turbodmychadlem o objemu 4.395 XNUMX cmXNUMX z předchozí generace. Sada vyvine maximální výkon 727 koní a točivý moment 1.000 Nm. Navzdory své velikosti se BMW M5 pyšní výkonovými parametry skutečného sportovního vozu s maximální rychlostí až 250 km/h (elektronicky omezenou) a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 3,5 sekundy. Řízení je odvozeno od osmistupňové převodovky s měničem točivého momentu.
Výbava BMW M5
M5 se snaží spojit dva zcela opačné světy. Na jedné straně mluvíme o rodinném salonu k využití. Spousta vnitřního prostoru a vysoce kvalitní materiály i pokročilé technologické vybavení. A na druhou stranu musí prezentovat aspekt, který i z klidu vyzařuje sportovnost. Toho je dosaženo přidáním speciální materiály a detaily označené červeně.
Od vrcholné verze BMW řady 5BMW M5 se obejde bez různých výbavových linií a standardně zahrnuje řadu prvků. Patří mezi ně čtyřzónová klimatizace, multimediální systém s 4palcovou dotykovou obrazovkou, 14,9palcový digitální přístrojový panel, parkovací asistent, asistenční systémy řidiče, připojení mobilních zařízení, automatické víko zavazadlového prostoru, parkovací kamery, laserové světlomety a mnoho dalšího.
Mezi volitelnými najdeme mimo jiné elektrické střešní okno, BMW Display Key, vyhřívaný volant, parkovací asistent Plus, aktivní tempomat, jízdní asistent Plus a BMW Night Vision s rozpoznáváním chodců. Většina těchto možností se zaměřuje na zlepšení dynamiky, jako jsou mimo jiné vylepšené karbon-keramické brzdy, soutěžní odpružení a výfukový systém M Sport.
BMW M5 na videu
BMW M5 podle EuroNCAP
BMW M5 sdílí výsledky s BMW řady 5. To získalo hodnocení 5 hvězdiček v testech Euro NCAP v roce 2023. Dosažené výsledky byly 89 % pro ochranu dospělých, 85 % pro ochranu dětí, 86 % pro ochranu chodců a 78 % pro standardní systémy aktivní bezpečnosti.
BMW M5 s 0 km XNUMX a z druhé ruky
V průběhu těchto let se různé generace M5 právem staly jedním z nejžádanějších modelů na trhu. Jeho síla, ovladatelnost a pocity, které vytváří, jsou v dosahu vybrané hrstky modelů. Jeho prodejní hodnota je vysoká díky nízkému procentu odpisů. Modely generace E39 z roku 1999 jsou nejlevnější s přibližnou cenou 16.000 XNUMX eur.
Jednou z nejžádanějších generací je E60 díky motoru V10. V takovém případě začínají ceny nad 20.000 2006 eur za modely z roku 0. S ohledem na současnou generaci trh Km 10.000 prakticky neexistuje, protože prodejci nehromadí zásoby tak drahého a exkluzivního modelu. Ano, existují jednotky s méně než 120.000 XNUMX kilometry a cenou XNUMX XNUMX eur.
Soupeři BMW M5
M5 si vysloužila, sama o sobě, typický sportovní sedan. Jeho výkon byl stanoven jako měřítko pro ostatní jeho soupeře, které, aniž by jich bylo příliš, mají soutěžní rodokmen, který je u většiny sedanů těžko dosažitelný. Mezi soupeři musíme vyzdvihnout Mercedes AMG E 63 a Audi RS Avant 6, ačkoli druhý představuje známý formát. Ti tři jsou soupeři v ceně, velikosti, síle a slávě.
Zvýraznit
- divoká jízda
- vnitřní kvalita
- Motor
Zlepšit
- volitelná cena
- cena
Ceny BMW M5
Přístup k M5 je omezen na nejbohatší kapsy světa. Jeho přístup k vysoce kvalitnímu saloonu a divokému chování stojí vysokou cenu. Vyvolávací cena BMW M5 je 163.500 XNUMX eur bez jakýchkoli nabídek a akcí. Nejdražší ze všech je M5 Touring se základní cenou 166.100 XNUMX eur, a to bez jakýchkoli nabídek a akcí.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.
Nejnovější na BMW M5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
