BMW iX

BMW vždy prodávalo sportovní umění, ale nové evropské závazky nás od tohoto konceptu odtahují, abychom padli kvůli modernějším a účinnějším technologiím. The BMW iX Není to první elektrická společnost společnosti, ale chce se stát jednou z prvních s nejvyšším objemem prodeje, čehož v té době již dosáhla. BMW i3, jeho první elektromobil.

Kromě technologie, kterou používá k pohybu, je iX těžké katalogizovat. Je to SUV ve tvaru minivanu, nebo vyvýšená limuzína s nataženou karoserií? Není snadné jej identifikovat podle linií. Prozkoumejte nový koncept designu. Jako první představuje estetickou filozofii, která bude později použita v dalších produktech rodiny i., i když ne všechny, jak jsme již viděli u novinky BMW i4.

Jeho komerční spuštění proběhne v prvním čtvrtletí roku 2021. Neexistuje žádný předchůdce, takže je považován za zcela nový model. Samozřejmě jako první představuje vysoce efektivní systémy a technologie, a co je zajímavé, je to první model od společnosti, který se celý vyrábí v továrně BMW v Dingolfingu v Číně. V roce 2025 prošel drobným faceliftem doprovázeným technickými a mechanickými vylepšeními.

Technické vlastnosti BMW iX

BMW iX nevyužívá výhod svých spalovacích bratrů. Jeho vývoj byl proveden od nuly, a to zahrnovalo návrh a výroba zcela nové modulární platformy. Je první, kdo to má. Je navržen pro umístění pouze 100% elektrických pohonných systémů a umožňuje přizpůsobení jeho rozměrů danému modelu umístěním všech baterií do spodní části vozidla.

V konkrétním případě iX se bavíme o modelu spadajícím do segmentu E nebo E-SUV, podle toho, jak si jej každý katalogizuje. To nám zbývá velmi přesná vnější měření: Délka 4,96 metru, šířka 1,97 metru a výška 1,69 metru. K těmto rozměrům je třeba připočítat hodně velký rozvor, rovné tři metry. To znamená vynikající prostornost až pro pět cestujících.

Designéři BMW pracovali s tvarem tak, aby sloužil cílům elektrické účinnosti. BMW iX nabízí koeficient odporu vzduchu pouhých 0,25. Pokud jde o nákladovou kapacitu, iX nabízí pouze kufr, zadní jako obvykle. Nabízí minimální objem 500 litrů, rozšiřitelný na 1.750 XNUMX litrů při úplném sklopení druhé řady sedadel.

Mechanická řada a převodovky BMW iX

BMW iX xDrive60

BMW iX musíte chápat jako to, čím je, 100% elektromobil. Jeho mechanický sortiment se zaměřuje výhradně a výhradně na tento typ technologie bez jakékoli mechanické pomoci nebo prodlužovače dosahu jako na začátku i3. Nabídka se točí kolem různých mechanických verzí a různých kapacit baterií.

Rozsah začíná na BMW iX xDrive45. Namontuje dva elektromotory, jeden na každé nápravě, aby vytvořil systém elektrického pohonu všech čtyř kol. Celkový výkon je 408 koní. Řídit Lithium-iontová baterie s čistou kapacitou 94,8 kWh, s maximálním dobíjecím výkonem 175 kW stejnosměrným a 22 kW střídavým proudem. Nabízí schválenou autonomii v cyklu WLTP 602 kilometrů, se schválenými náklady 21,8 kWh na každých 100 ujetých kilometrů.

Po něm následuje iX xDrive60 s duálním motorem a výkonem 544 koní. V tomto případě lithium-iontová baterie naroste na 109,1 kWh čisté kapacity s a Autonomie schválená v cyklu WLTP sahá až na 701 kilometrů. Nejvýkonnější z rodiny je iX M70 xDrive se dvěma nejvýkonnějšími motory v řadě. Nabízí výkon 659 koní a točivý moment 1.200 108,9 Nm. Má baterii s čistou kapacitou 600 kWh, která dokáže ujet certifikovanou vzdálenost XNUMX kilometrů.

Výbava BMW iX

Jak jsme již řekli, BMW iX zkoumá v německém domě zcela nový koncept. Tato myšlenka se rozšířila nejen na design exteriéru nebo elektromechaniku, ale uplatnila se také při pojetí interiéru. Prostor, kde designéři sjednotili ekologickou teorii elektromobilu použití recyklovaných materiálů, které vytvářejí vysoký pocit kvality a pohodlí pro všechny cestující.

Technologie je nedílnou součástí konceptu elektromobilu. BMW má nejmodernější systémy a odhaluje je velmi viditelným způsobem, který svým způsobem docela připomíná ten, který používá. Mercedes na vašich produktech. Nabídka výbavy je strukturována do dvou úrovní: Standardní a Sportovní paket. V každém z nich je aktualizována technologie a estetika, takže si můžete užít několik přizpůsobitelných prvků.

Pokud jde o výbavu, BMW iX se pyšní nejnovějšími novinkami z domu. V kalamáři nezůstalo absolutně nic. Seznam prvků je velmi dlouhý, ale detaily jako: maticové LED světlomety, Head-Up Display, multimediální systém s dvojitou obrazovkou o velikosti 12,3 palce, připojené služby, konektivita pro mobilní zařízení, indukční nabíječka a asistenční systémy, které to dělají auto s autonomním řízením úrovně 2.

BMW iX ve videu

Soupeři BMW iX

Je obtížné katalogizovat BMW iX. Jeho silueta nemá na trhu velkou rivalitu. Jejich přirozené nepřátele by bylo možné zařadit do obecného spektra vysoce nákladných elektrik prémiové kategorie. To nám zbyde na některá jména jako Audi e-tron, Jaguar I PACE, mercedes eqc, Tesla Model X, jeho vlastního bratra iX3 a trochu víc. K nim bychom mohli přidat další generalistické jednotky jako např VW ID.4. nebo Škoda Enyaq, oba s velmi podobným formátem jako německý, ale s menším rozměrem a cenou.

Zvýraznit

elektrická autonomie
technologie
obyvatelnost

Zlepšit

Design
Vysoká cena
vysoká spotřeba

Cena BMW iX

Jednou z hlavních nevýhod elektromobilů je jejich vysoká prodejní cena. Je to nákladná technologie na výrobu a vývoj, a proto náklady pro zákazníka zůstávají vysoké, o to více, když mluvíme o prémiovém modelu, jako je tomu v případě. Vyvolávací cena BMW iX je 87.850 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato hodnota je spojena se základním modelem varianty iX xDrive45 s výkonem 408 koní. Nejdražší z rodiny je 70koňový iX M659 xDrive s 600 kilometry autonomie, jeho zaváděcí cena je 132.500 XNUMX eur, bez nabídek a slev.