V roce 1994 PSA a Fiat podepsaly dohodu o výroba minivanů v závodě Sevel Nord. Vzešly z toho čtyři modely: Citroën Evasión a Peugeot 806 od PSA a Lancia Zeta a Fiat Ulysse od italského koncernu. V roce 2002 byla uvedena na trh druhá generace, kompletně zrekonstruovaná, s modernějším vzhledem a větší kvalitou prostoru a interiéru. Objevily se také čtyři modely: Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse a Lancia Phedra.
Italské modely se přestaly vyrábět v listopadu 2010, přičemž model Lancia nahradil Grand Voyager a model Fiat nahradil Freemont. PSA však pokračovala v uvádění svých minivanů na trh, pokaždé s nižším prodejem kvůli stáří modelu a skutečnosti, že velké minivany přestaly snížit své prodeje. Existuje stále více alternativ, které jsou menší, levnější a levnější na údržbu. Je překvapivé, že modely PSA dorazily až v roce 2014, protože se již přestaly vyrábět.
Na rozdíl od skupiny Fiat, která používala modely Chrysler, PSA ponechá tento segment nepokrytý, prozatím. Není to ani velký problém, protože prodeje C8 i 807 byly nízké a nebudou znamenat pokles podílu na trhu. Navíc prodeje jakéhokoli modelu v tomto segmentu, i toho nejmodernějšího, jsou obzvláště dobré. .
Za prvních šest měsíců roku 2014 dosáhl prodej C8 ve Španělsku 178 kusů, zatímco Peugeot registroval 172 kusů. Oba modely byly prodávány ve dvou úrovních výbavy s motory 2.0 HDi 136 a 160 CV, druhý s možností šestistupňové automatické převodovky.
ahoj, vydá ho skupina psa nové generace 807, protože ford pokračuje ve své galaxii
holsa saul.
V tuto chvíli se neočekává, že PSA uvede na trh nový minivan v plné velikosti. Je to segment, který v posledních letech hodně upadl.
pozdravy
Jaká škoda!!
Mám C8 a je super.