Mobilita ve velkých městech se mění mílovými kroky. Před deseti lety mikro a městské oblasti mezi mladými lidmi a rodinami triumfovaly, ale nyní jsou oba segmenty v útlumu. Důvodů jeho poklesu je několik a jsou velmi různorodé, ale je tu jeden velmi důležitý. Jde o růst cen vozidel. A to je místo Citroen Ami "loví" klienty s lehkostí, která přitahuje pozornost...
Jak již víte, toto vozidlo není automobil jako takový, ale a elektrická světelná čtyřkolka který je schválen tak, aby jej mohli vozit řidiči od 15 let s průkazem AM mopedu. Citroën Vytvářel ji také s ohledem na různé využití jako např doručení balíku na poslední míli. A zdá se, že si vedli velmi dobře, což dokazují různé speciální verze, které měli. Poslední přichází oslavit svůj život.
Narozeninový Citroën Ami má nové polepy a barvy na karoserii...
V případě, že jste nevěděli, nebo jste prostě zapomněli, Citroën Ami je s námi čtyři roky. Od jeho narození bylo odpovědným za francouzský dům jasné, že tento model nemůže zůstat bez povšimnutí. A za to jí dali řadu vzhledů, které přitahovaly pozornost, kamkoli přišla a prodala. Kromě toho se stal policejním autem a má dvě dvojčata. Jeden v Opelu a druhý ve Fiatu, i když ten druhý je méně podobný...
Ať je to jak chce, oslavit čtvrté výročí Ami Citroën vytvořil další speciální verzi. A přestože se základní designové prvky jeho karoserie oproti tomu, co jsme již znali, nemění, přidává viditelné změny. Nejdříve Jeho karoserie je oděna v tónu „Night Sepia“., syrová tmavě hnědá, která mu dodává větší sílu, aniž by ztratila svůj jedinečný charakter. Ale také chtěli jít dál s novým povrchem a více překvapeními...
Nyní navíc vychází verze Peps a aktualizováno je i Ami Cargo...
V první řadě Řada Ami debutuje s povrchovou úpravou Peps. Zrodil se z kombinace povrchových úprav Pop a Tonic, které již byly v jeho nabídce a které mu dodávají prémiovější nádech. Tato verze doplňuje přístupovou verzi a My Ami Orange, Blue a Grey sportovní přední částí s černým grafickým pásem pod čelním sklem. K tomu se přidaly vodorovné žluté polepy a černé okraje světlometů. Přidává také střešní spoiler, čtyři kryty nábojů s květinovým vzorem s bílými vložkami, dva polepy na zadních dveřích a další dva na spodní části dveří.
Barvy zvolené pro samolepky a dekorace jsou energické jako je infračervená červená nebo žlutá. A je toho víc, protože tam jsou také prvky, které připomínají videohry nebo závodní auta jako číslo 2. Uvnitř Ami Peps také přidává nové funkce, jako je klip pro smartphone, sítě pro oranžové dveře, centrální oddělovací síť , háček na tašku ve žluté barvě nebo úložné prostory v oranžové barvě. Část konektivity je řešena „My Connect Box“ společně s „My Ami Play“ a tlačítkem „Citroën Switch“ na volantu.
V neposlední řadě nemůžeme ignorovat novinka, že Ami Cargo debutuje. Jedná se o poprodejní sadu, která nabízí možnost konfigurace interiéru pro přepravu druhého cestujícího nebo rozšíření nákladového prostoru. Sada se skládá v několika krocích. V první řadě jsou 2 vertikální panely, které oddělují řidiče a spolujezdce zabraňující převrácení nákladu směrem k řidiči. Za druhé jsou zde 4 panely, které se otevírají přes sedadlo spolujezdce od opěradla k noze, aby nabídly ložnou plochu, která nepoškodí sedadlo.
Nakonec existuje síť, která vede od horní části opěradla k palubní desce pro skrytí balíků uložených v úložném prostoru. Celkově vzato vám Ami Cargo umožňuje naložit až 200 litrů pod síť úložiště s a celkový objem 340 litrů v celém vozidle. Bezpochyby nás mrzí, že Citroën nezvyšuje výkon svého elektromotoru ani baterie. S výkonem asi 8 HP a něco málo přes 70 kilometrů autonomie se nám to zdá stále "krátké", ale zdá se, že veřejnost a prodej říkají něco jiného... Gratulujeme...
Zdroj - Citroën
Obrázky | Citroen
