Citroën Basalt: Soupeř Arkany se blíží, že?

Stellantis chce i nadále dominovat Mercosuru a k tomu má Fiat. A s Citroën od nynějška, protože francouzský dům přesune svůj sortiment, aby byl v očích těchto zákazníků atraktivnější. Jak dobře víte, francouzská firma je pro tohoto stavitele důležitým aktivem, ale stejně jako v případě italské firmy je její uplatnění v Evropě stále složitější. Aby nemuseli dělat těžká rozhodnutí, rozhodnou se pro modely, jako je tento Citroen Basalt.

Když si trochu vzpomenete, zapamatujete si to O Citroënu Basalt jsme s vámi již mluvili. Před několika dny byl vydán první teaser, který ukázal část designu jeho zadní části. Od tohoto modelu se však o něm mluvilo již delší dobu Je třetí v rodině C-Cubed a proto bude klíčovým kamenem pro značku v Mercosuru a Indii. Pověřovací listiny, se kterými je prezentován, to potvrzují, ale my se ptáme, měl by jeho prodej v Evropě smysl? Možná.

Design SUV Citroën Basalt Vision Coupe kombinuje prvky evropské řady C4 a C3 z Mercosuru a Indie...

Jak vidíte, estetika nového SUV Citroën Basalt Vision Coupe (toto je jeho skutečné jméno) je atraktivní a zároveň zvláštní. Na přední straně je zřejmé, že používá stejný estetický kód jako C4 a C4X a celou řadu C3 v Mercosuru a Indii. Pro odlišení však existují nové prvky, jako je vzor vnitřní plochy grilu nebo chromová deska který se nachází na spodní části nárazníku, který simuluje ochranu.

Boční pohled je velmi atraktivní, protože neprozrazuje jeho velikost a proporce jsou dobře dosaženy. Nebude to jedno z nejkrásnějších B-SUV na trhu, ale je tam s Renaultem Arkana. V této rovině jsou stopy C4X plus nové jako např linie střechy nebo konstrukce sloupku „C“. s «Clip Color» v kontrastní barvě. Podvozek zdobí černé plastové lišty a světlá výška se zdá vyšší pro jízdu v terénu.

Související článek:

Citroën Basalt: Francouzské kupé SUV pro Mercosur dorazí během chvilky…

Zdá se však, že pád střechy a umístění „C“ sloupku na obyvatelnosti areálu neubírá. Pokud jde o zadní část Jeho optika je velmi originální se stylem podobným C4. Integrace třetího svazku je téměř dokonalá, stejně jako štěrbina ve dveřích, která simultánně spojuje optiku uprostřed. Jako poslední je tu černý plastový nárazník, který ve spodní části integruje velmi atraktivní chromovaný difuzor.

S ním se rodina C-Cubed rozšiřuje, takže není jisté, zda se dostane do Evropy...

Neexistují žádné obrázky interiéru, ale měl by být velmi podobný C3 a C3 AirCross které se již prodávají v Indii a Mercosuru. Proto by měl nabídnout velký prostor se správnou kvalitou provedení, aby oslovil typ klienta, který se stále více zajímá o bezpečnost a technologie. Citroën však poskytl nějaké informace o své technice, která, jak jsme již předpokládali, je u jeho bratrů běžná, že se prodává levněji.

Související článek:

Citroën C3: Zahájí prodej v Mercosuru a napoví, co by mohlo přijít

Podle značky Baslat je založen na platformě Smart Car že už víme. Jde o podvozek víceenergetického typu, který bude standardizován nejen v Citroënu, ale dostane se i do Fiatu. Díky ní lze jeho motory obměňovat elektrickými verzemi, které by se mohly dostat na trhy, jako je Evropa. Znát typ motorů, které budou k dispozici, je stále předčasné, ale mělo by přijít s ním 1.2 PureTech 100 hp.

Budeme si muset počkat na druhou polovinu tohoto roku, kdy bude oficiálně debutovat. Víme, že jeho prodejní název bude Basalt, půjde tedy o první model od firmy, který na dlouhou dobu naruší tradici „C“. Pochybnost, kterou je třeba objasnit, je zda dorazí do Evropy nebo ne protože by to bylo dokonalý rival, který vyděsí Renault Arkana. Čas ukáže, ale máme v nose, že by tento model mohl mít v Evropě velký úspěch, nemyslíte?

Zdroj - Citroën