Zdá se, že navzdory působivým postavám Bugatti ChironPro některé to nebylo dost sportovní. Z tohoto důvodu tato značka francouzského původu právě napravila pomocí Čistý sport. Speciální edice, která se neomezuje jen na typické estetické doteky vzdávající hold tomu či onomu motoristický mezník. Je to celek aktualizovat ve kterém upravují pozastavení, la aerodynamikase motor a mnoho dalších.
zpráva přichází díky úniku zveřejněno v Yahoo Sports, takže Bugatti ještě nestihlo vydat oficiální prohlášení. Navzdory tomu už vědí velmi konkrétní detaily změn, které tento známý Hypercar bude mít. Prvním z nich je jeho impozantní čtyř-turbo přeplňovaný motor W16 o objemu 8.0 litru a výkonu 1.500 XNUMX k, nyní poběží až na 6.900 XNUMX ot./min. Tedy 200 otáček, aby si s nimi majitel hrál, jak se mu zlíbí.
Změny mechaniky Chironu Čistý sport
Tato nepatrná změna je způsobena tím rekalibraci vaší automatické převodovky sedmistupňová (více by bylo nemyslitelné s točivým momentem 1.600 XNUMX Nm, který musí podporovat). Některé modifikace, které také zahrnují, že první vztahy jsou o 15 % kratší, aby to mělo pozitivní vliv na dodávku výkonu a odezvu motoru. Výsledkem je, že Chiron Pur Sport je O 40% elastičtější ve srovnání s standardní model.
Podvozek prakticky připravený na koleje
Další úprava, kterou provedli odpovědní za Bugatti, je v podvozku. V případě, že vůz těchto vlastností již tvrdé odpružení nemá, tato edice nějaké má O 65 % tužší přední pružiny. Totéž platí pro zadní pružiny, které byly vyztuženy o 33% a adaptivní tlumení, který byl nakonfigurován téměř výhradně směrem k výkon.
Chiron Pur Sport navíc nějaké montuje aero ráfky O 16 kg lehčí, navržený pro zlepšení aerodynamiky vozu a odvětrávání brzd. Tyto ráfky jsou obklopeny pneumatikami Bugatti Sport Cup 2R vyvinutý Michelinem právě pro tento model, s rozměrem 285/30 R20 na přední nápravě a 355/25 R21 na zadní nápravě.
Další z úprav, které tento model obdržel, najdete v sekci na brzdy. Pro zastavení vozu vážícího téměř dvě tuny se Bugatti rozhodlo pro několik titanové komponenty a některé lehčí disky. To vše spolu s koly, která jsme již zmínili, dokáže snížit hmotnost Chironu Pur Sport o 19 kg oproti běžnému modelu.
Konečně existují změny karoserie. Tohle Bugatti má přední část aerodynamicky optimalizované s většími otvory, širší podkovovou mřížkou a novým difuzorem. To vše vyrobeno v uhlíkových vláken, aby se nezvyšovala jeho hmotnost v měřítku
Vzadu jsou také důležité změny, včetně 1,9 metru široký spoiler, který podle značky generuje „velmi významné množství přítlaku“, bez bližšího upřesnění údajů. The výfukové potrubí vyrobené z 3D tištěného titanu jsou také nové, aby se snížila jejich hmotnost a zlepšila se jejich odolnost vůči extrémním teplotám.
exkluzivitu a výkon
Bugatti bude pouze na prodej 16 jednotek Chiron Pur Sport a začne je vyrábět od druhé poloviny roku 2020. Každý z nich bude mít a cena ve výši 3,2 milionu eur bez DPH. Ne příliš vysoké náklady, pokud vezmeme v úvahu, že získat Chiron Sport „jen“ musíte zaplatit o 300.000 XNUMX eur méně.
Je velmi pravděpodobné, že to bude poslední nebo alespoň poslední speciální edice, která bude vyrobena z Bugatti Chiron, protože příchod jeho nástupce je naplánován na rok 2022. Štafeta, která není nic moc, když vezmeme v úvahu, že tohle auto má už tolik variant, že je těžké všechny sledovat.
Zdroj - Yahoo Sport