Pokud ještě dnes nevíte o skandálu s motorem Volkswagen TDI, je vám asi jedno, co vám budu povídat. Ale pokud bydlíš v Paříž v těchto dnech jste si všimli série reklamních plakátů, na kterých se můžete dočíst například „Je nám líto, že jsme se nechali nachytat“ a logo Volkswagen v rohu. Vše má své vysvětlení: Brandalismus, summit o změně klimatu a jak snadné je kritizovat velké korporace.
Brandalism je organizace, která se věnuje kritice prostřednictvím vysoce nápaditých reklam sociální skandály. Také environmentální. A summit o změně klimatu, který se koná v Paříži, je novou etapou jejich boje. Zdá se, že boj s velkými korporacemi.
Tam nevystavovali nic menšího než 600 reklamních plakátů na autobusových zastávkách kde se prostřednictvím nákresů a zmanipulovaných obrázků probírají skandály kolem různých výrobců. Mezi tyto značky patří Volkswagen, který kromě zmíněného textu také zajišťuje, že «Teď, když nás chytili, se pokusíme, abyste si mysleli, že nám na životním prostředí záleží. Ale nejsme jediní.“ No tak, je to kritika Volkswagenu a každého, kdo nakonec ukáže, že falšují emise. A tak je zabito několik much jednou ranou.
Jde o to, že summit o změně klimatu v Paříži; zvláštní jméno, protože to dává stejný smysl jako říkat summit o změně zpěvu kosa; se nyní stala etapou, kdy výrobci jako Volkswagen, Mobil, Shell a dokonce i Ikea viděla jejich jména pošpiněná. Když na mě zatlačíte, byly postříkány i noviny BBC nebo The Sun.
Souhlasíme s tím, že mnoho zmíněných společností zcela porušili svůj pakt se společností, pakt, který by měl být přísně dodržován jako neproniknutelný etický kodex. Nebylo tomu tak a brandalismus některé z těchto chování oprávněně kritizuje, ale proč je to tak snadné? dělatProč tato kritika značky a ne také společnosti?
No, stejně jako potřebujete vodu ke koupání, brandalismus potřebuje svou scénu, aby zahájil propagandu, summit, kterého se účastní někteří z politicky nejmocnějších mužů současné scény. Svým způsobem jsou to oni, kdo může napravit ekologickou situaci, kterou mnozí odborníci nazývají znepokojující. Spíše součástí této znepokojivé environmentální situace. Říkám vám to dnes z Madridu upozornění na vysoké znečištění kde byla omezena rychlost vozidel.
A dostáváme se k té velké oběti. K vozidlu. Volkswagen lhal, to ano, ale nikdo se nepozastavil nad obrovským vývojem ve spotřebě a emisích, kterým auta utrpěla během své historie, a to ještě více v posledních 20-30 letech. Zdá se, že nejsnazší je vždy překážet autu fosilních paliv. Samozřejmě, na konci dne je to to, co se prodává.
A prodává se, protože je to potřeba. Zdá se, že organizace jako brandalismus požadují, abychom zítra ráno jeli na elektřinu, jistě bez přemýšlení o infrastruktuře, kterou vyžaduje a na náklady zákazníka. Žádají, aby byly znečišťující elektrárny vymýceny do zítřejšího rána, bez ohledu na náklady a náklady zásah do životního prostředí co by to znamenalo Ano, i když vám to neřeknou, vysazováním lesů čistými větrnými generátory nebo solárními panely vznikají pustiny. Pustiny, které ovlivňují naši milovanou a chráněnou faunu a flóru, že?
Nebudu to já a jistě ani nikdo ze čtenářů, kdo hodlá zastavit reorganizaci energetiky. Pohyb pro a udržitelný růst. Koleje v podobě milionových pokut korporacím, které nedodržují své sociální, etické a ekologické závazky. Ale nebudu prosazovat ani takové pokrytecké hnutí. Ani to, že Volkswagenu tleskáme jen za to, že se omluvil.
La Moderní společnost je z velké části zodpovědná takzvané klimatické změny. Ta nonšalance. Jsme tak ostýchaví, že naše moderní zvyky zakryjí problém sociálního svědomí? A ne, sociálním povědomím nemyslím nenakupovat v Ikea. Nemám v úmyslu recyklovat noviny The Sun, které se bůhví proč objevují v kritických reklamách na brandalismus.
Myslím úplnější a složitější akce, nesedět na pohovce v teple domova, zatímco venku dýcháme toxický vzduch. Být aktivní a bojovný s problémem, který se týká nás všech, počínaje sebou samým. Exxon může být vinen tím, že nám prodal palivo, ale my ne nevyužívá ji efektivně?
Tedy v těchto epizody znečištění v Madridu, teď neříkám, ale v minulých dnech se někdo obtěžoval vypnout kotle, když jsme se na ulici dotkli 25 stupňů? Uvažovala nějaká komunita nebo vlastník o instalaci modernějšího a efektivnějšího systému? Představuji si, že ne, i když je mnoho těch, kteří toho využívají Plán PIVE získat méně znečišťující auto. Ale teď mi řekni,ta změna je dána efektivitou nebo úsporou? A problém s autem se pravděpodobně objeví zítra v... Slunce.