Jak víš, petrolej Je to palivo používané v letectví, pro proudové motory. Není však běžné vidět auto s motorem na toto palivo, přestože funguje podobně jako diesel. Existovalo pouze několik prototypů, které používaly tento typ paliva nebo pro velmi specifické aplikace, jak uvidíme, a nedostalo se do sériové výroby.
Během pandemie a omezení letů se mluvilo o smíchat petrolej s naftou aby se využilo palivo, které letadla nepoužívala, ale nápad byl zavržen, protože by to mohlo vést k problémům s motory. Ať je to jak chce, pravdou je, že to vypadalo jako zajímavé téma k rozhovoru…
O petroleji jako palivu pro auta
Jak jsme již vysvětlili v jiných článcích, petrolej je palivo, které funguje podobně jako diesel. Je vstřikován do spalovací komory spolu se stlačeným vzduchem a směs je zapálena pomocí jiskry, takže dochází ke spalování a vzniká energie. Tato kapalina má však některé jiné vlastnosti než nafta. Na letadlech, jak jsem vysvětlil v tomto článku, funguje zvláštním způsobem, ale lze jej dokonale přizpůsobit alternativnímu spalovacímu motoru s písty a klikovým hřídelem, jaké se nacházejí v automobilech.
To znamená, Podívejme se na některé z jeho výhod:
- Vyšší výkon a účinnost: Petrolej má vyšší výhřevnost než benzín a nafta, což se promítá do vyššího výkonu motoru a účinnosti. Motory, které běží na petrolej, mohou i při zachování stejného zdvihového objemu dosahovat vyšších otáček a zrychlení s nižší spotřebou paliva.
- Menší dopad na životní prostředí: Petrolej produkuje méně emisí CO2 než nafta, což z něj činí ekologičtější variantu. Zatímco diesel vypouští více CO2, NOx a částice, kromě toho, že je dost zdraví škodlivý, přibývá případů respiračních onemocnění, zejména alergií. Na druhou stranu petrolej nebo parafín těchto plynů vypouští méně, i když oproti benzínu máme v tomto smyslu větší rovnost. Je třeba také vzít v úvahu, že nafta uvolňuje karcinogenní VOC a PAH a petrolej, protože je rafinovanější, neprodukuje tolik toxických emisí.
- Větší autonomie: Motory, které běží na petrolej, mohou mít delší dojezd, podobně jako nafta, protože petrolej má vyšší hustotu energie.
Jako vždy se stává, ne všechno jsou výhody V petroleji, pokud byste jej chtěli používat v autech, měl by důležitá omezení, jako například:
- Vyšší náklady: Vzhledem k tomu, že se jedná o trochu odlišnou technologii, mohou být petrolejové motory (ačkoli technologie již jsou k dispozici) dražší na výrobu, což by zvýšilo cenu těchto nestandardních vozidel. Kromě toho je petrolej rafinovanější, což znamená vyšší náklady na energii a výrobu, takže by nebyl tak levný jako současná paliva.
- Legální problémy: V některých zemích povolují předpisy o petroleji jeho použití pouze pro určité aplikace, jako jsou kamna nebo letectví. Ne všechna místa mají v tomto ohledu laxní legislativu...
Nyní, bez ohledu na to, pro konkrétní použití, jako jsou závodní prototypy nebo pro určitá experimentální vozidla nebo pro vojenské použití atd., je možné auto, které jezdí na petrolej...
Ford Ranger FG-P
Máte příklad auta, které jezdí na petrolej Ford Ranger FG-P. Není to typický užitkový vůz, ale spíše lehké taktické vozidlo který kombinuje špičkovou technologii s robustní funkčností, díky čemuž je cenným nástrojem pro různé vojenské a bezpečnostní aplikace. FG-P, založený na platformě Ford Ranger, byl vylepšen, aby splňoval požadavky náročného prostředí, jako jsou offroadové tratě nebo bojové podmínky.
Tento pick-up byl vyroben s ohledem na velmi konkrétní použití. Přestože namontuje jednotku motor 2.2 litru, s velmi vysokým výkonem a točivým momentem pro těžký terén, může jezdit jak na naftu, tak na petrolej, které nabízí vlastní divize Global Fleet Sales společnosti Ford. Jeho kabina byla navíc pancéřována, aby chránila cestující před výstřely a malými výbuchy, a po stránce elektroniky pro asistenci a bezpečnost jí nechybí detail, jako každému modelu na současném trhu.
Stručně řečeno, je určen pro vojenské operace pro použití armádními silami, hlídkami, průzkumnými misemi atd. Také pro veřejnou bezpečnost, jako součást vozového parku bezpečnostních složek, pro mimořádné události v důsledku přírodních katastrof, nehod, pro vědecké nebo průzkumné práce na odlehlých a extrémních místech atd.
Obrázky | brod