La celosvětové rozšíření koncernu Volkswagen pokračuje ve svém kurzu, o čemž svědčí tržby, které se mu podařilo získat za uplynulý rok 2016. Všechny značky německého konglomerátu mají plán vytyčený tak, že během pěti let jsou jejich sortimenty plné elektrická, hybridní a autonomní vozidla. Zatímco všichni přicházejí, ti, kteří mají na starosti vývoj a plánování produktů, pokračují v práci na posílení značek na hlavních světových trzích.
pro Audi, Čína je jedním z nejdůležitějších trhů a důkazem toho je, že jejich modely mají stále více detailů, které potěší tohoto náročného spotřebitele. V současné době Spolupracuje Volkswagen Group a Audi vašeho místního partnera Společnost FAW Motor Corp. společně vyrábět některé jejich modely. Kromě toho dalším z bodů, ve kterém také pracují, je marketing prostřednictvím sdílené obchodní sítě.
Tento obchodní vztah se datuje od doby, kdy se Audi rozhodlo vstoupit na čínský trh. Zdá se však, že odpovědným za německý konglomerát to nestačí, protože i oni se rozhodli navázat pracovní vztahy s další velký výrobce v zemi. SAIC je vybraný přítel, ale jejich spolupráce ještě není oficiální (pokud jde o spolupráci), protože ještě musí formalizovat a urovnat své vztahy s FAW Motor Corp.
Myšlenka sledovaná v koncernu Volkswagen je posílit pozici Audi na čínském trhu luxusních vozidel. Firma se čtyřmi prsteny je mezi luxusními cizinci nejprodávanější, nicméně se zpomalením čínské ekonomiky se zdá, že její tržby stagnují. Tím pádem, spojování Audi se SAIC zisky budou přímo úměrné velikosti největšího čínského výrobce automobilů (z hlediska zvýšení prodeje) a část z toho by se vrátila také Číně (z hlediska zlepšení image vašich produktů).
Dalším z důvodů, které ženou Audi a Volkswagen Group k tomu, aby s touto aliancí pokročily, je ten výhody, které získají, budou 50 procent. V tomto smyslu se čísla, která má s FAW Motor Corp, liší, protože sdílejí 40-60 procent. Jak však uvedlo německé konsorcium Tato dohoda začne platit až v roce 2018 (nebo později), protože musí upravit každou smlouvu s každou značkou tak, aby nedošlo k vícenásobnému střetu zájmů.
Zdroj – Volkswagen AG Group