Do příchodu Tónový el Alfa Romeo Stelvio On je ten, kdo udržel při životě biscione dům. Giulia Neprodával se tak, jak by měl, protože sedany jsou v útlumu a nabídka značky neumožňovala větší radost. V tomto posledním pololetí roku se Junior a nyní by měli začít s nadějnějším návratem. Faktem je, že ve Stellantis už plánují další vydání a postupně o nich víme více...
Jak už víte nové Stelvio je na cestě díky novým platformám, které navrhli. Tehdy se říkalo, že to bude výhradně a výhradně elektrické a plány zůstaly takové, jaké jsou. Problém je v tom, že elektromobily ztratily sílu, kterou měly, a značky nyní přehodnocují své priority. Takže dát více "hype" na zrod nového Stelvia Budou ještě nějaké další změny. A to vše s bližším termínem.
Nová Alfa Romeo Stelvio bude čistě elektrická a bude mít také verzi Range Extender (EREX)…
Jak jsme naznačili, Stellantis koncipoval novou Alfu Romeo Stelvio jako čistě elektrický. A zpočátku to vypadalo jako dobrý nápad, ale nyní se elektromobily netěší přízni veřejnosti a to, co jednoznačně potřebují, je prodávat auta. S využitím skutečnosti, že jejich nové platformy STLA jsou multienergetické, udělali krok vpřed, aby se přizpůsobili situaci. Ano, protože V jeho nabídce budou opět tepelné motory…
Než si ale budete „tleskat ušima“ pro štěstí, musíme vám něco říct. Ne, v novém SUV od italské firmy nečekejte turbo motor nebo vysoce výkonný V6 zděděný po Ferrari nebo Maserati. Cesta, kterou se bude nová Alfa Romeo ubírat, bude i nadále stoprocentně elektrická, i když s nuancemi. Ano, protože nyní je „módou“ rozšířit autonomii elektrických modelů o a Verze Range Extender (EREX)..
Pamatujete si, kdy General Motors vymyslel a představil Chevrolet Volt a Opel Ampera? Ano, byly to dva elektromobily s prodlouženým dojezdem, které se nikdy neujaly, protože v té době byla tato technologie „ještě zelená“. Zdá se, že jeho základy se vyvinuly tak, že jsou nyní považovány za životaschopnou možnost pro elektrická vozidla. Ve skutečnosti Mazda ho používá v MX-30 R-EV díky vzkříšení Wankelova rotačního motoru pod jeho kapotou…
V Alfě Romeo by se rozhodli jít stejnou cestou. Díky STLA Velká platforma (což je hluboká aktualizace současného Giorgia) bude kombinovat výkonný elektrický pohon s tepelným motorem, který bude sloužit jako prodlužovač dosahu. Tímto způsobem budou moci nabídnout nejen velkou sílu, ale také a autonomie, která by mohla přesáhnout 1.000 kilometrů což by z něj udělalo elektrický pro všechny typy použití a situace.
Dorazí v roce 2025 a bude se nadále vyrábět v centru Cassino v Itálii…
A zatím to můžeme číst Ve společnosti Alfa Romeo zůstávají ohledně svých budoucích plánů velmi tajní. Jak jsme již naznačili, musely přeformulovat své základy kvůli poklesu prodejů elektrických vozidel a jejich budoucnost bude spočívat v masivním přijetí tohoto paradigmatu. Pokud vše půjde dobře, měli bychom znát jeho design velmi brzy, protože Na trh se má dostat během příštího roku 2025 a pak dát přednost Giulii.
S ohledem na vývoj, kterým Stelvio projde, se očekává, že italská limuzína půjde stejným směrem. v roce 2026, kdy se dostane na trh. Bude to skvělé řešení, jak minimalizovat riziko, že budete mít elektromobil s omezenou autonomií. Tam, kde se velké změny neočekávají, bude její výroba, protože zůstane v technických centrech, kde se provádějí dodnes. Tímto způsobem se Stellantis ujišťuje, že dá Cassinu více práce…
Čas ukáže…
Zdroj - na kole
Obrázky | Alfa romeo
- Plazas 5
- Potencia 160-520 koní
- Výkon: 160 - 520 koní
- Spotřeba: 5,7 - 11,8 kWh/100 km