En 2023, značka Peugeot se rozhodla esteticky a technologicky aktualizovat svůj salon střední velikosti (délka 4,75 metru). Je to o 508, vozidlo, které má dvě karosářské varianty, normální (tři svazky) a známé (nazývané SW a o 4 cm delší). je to jen jeden částečná renovace a ne další generace produktu. Ale jeho změny mu to umožňují nadále konkurovat v segmentu s velmi náročnými zákazníky a kde je konkurence eminentně německá. podle ceny, Mazda 6 y Škoda Superb Jsou to modely, které by mohly ubrat nejvíce prodejů.
Peugeot 508 2023 dostává a prolamovaná přední mřížka, velmi podobný tomu SUV 3008 a 5008. Vyznačuje se tím, že je součástí předního nárazníku, který má i jiné převisy. Upraveny byly přední světlomety, které jsou nyní standardní matricové, a také světla pro denní svícení. Vzadu jsou variace jemnější. Například nárazník je mírně odlišný a logo francouzské firmy bylo nahrazeno jejím jménem napsaným velkými písmeny na plastovém výlisku, který spojuje oba piloty. Vybrat si můžete z palety sedmi exteriérových laků. tři barvy jsou nové: bílá, modrá a šedá.
Uvnitř kabiny se nachází a nový mediální systém které výrobce nazývá i-Connect Advanced a který se ovládá z 10palcového dotykového displeje. Má Spousta užitečných funkcí, vzdálené aktualizace, rozpoznávání jazyka a kompatibilita s bezdrátovými telefony od Applu a Androidu. Doplňuje jej další 12palcový HD (vysoké rozlišení), který za volantem funguje jako digitální přístrojová deska. Taky možnosti obložení páky voliče převodovky a vzhled se změnil EAT8 (stejně jako jeho rozměry, mnohem menší).
Pokud jde o jeho vybavení, které bylo již tak velkorysé, přepracován byl zvukový systém a jízdní asistenti (zahrnují až kameru pro noční vidění). Tady je tři stupně výbavy. Od nejhoršího po nejlépe obdarovaného jsou škálovány následovně: Allure, GT a PSE (Peugeot Sport Engineered). To druhé může být spojeno pouze s výkonnější verze PHEV s 360 CV a pohonem všech kol. Zbytek nabídky motorů tvoří dvě tradiční (nehybridizované), bytí jeden diesel a jeden benzín se 130 CV, a tím dva plug-in hybridy se dvěma dostupnými výkony: 180 a 225 k. Převodovka je každopádně 8stupňová automatická a pohon předních kol.
V 508 dobíjecím externím zdrojem energie, a baterie s kapacitou 12,4 kWh hrubé kapacity (11,3 netto). Lze dobíjet maximálně 3,7 kW ve střídavém proudu nebo 7,4 ve variantě. To umožňuje procházení do 64 km v elektrickém režimu podle schvalovacího cyklu WLTP (pouze 508 PSE 52), je schopen obnovit plné nabití baterie za méně než 2 hodiny. Ceny tohoto "restylingu" francouzská společnost zatím nezveřejnila očekává se, že jeho pořizovací cena bude vyšší než původní vydání z roku 2019.
Zdroj - Peugeot
