L auta na elektrický pohon Jsou hlavními postavami v motoristickém sektoru, v dobrém i zlém. Pro mnoho uživatelů jsou však stále velmi neznámé. V tomto článku budeme konkrétně analyzovat jeden ze subsystémů přítomných v některých modelech, jako např aktivní odpružení eROT.
Možná jste již věděli, co je aktivní odpružení, a to ještě více, pokud máte rádi motorsport. Ale co koncept eROT? No, budeme definovat a vysvětlit, jak tato technologie funguje, nebo výhody, které může přinést.
Co je aktivní odpružení?
A aktivní odpružení je systém odpružení, který na rozdíl od tradičních pasivních odpružení má s elektronickými součástkami a hydraulickými nebo pneumatickými pohony které umožňují nastavit tlumení a tuhost každého kola nezávisle a v reálném čase. To znamená, že odpružení se může neustále přizpůsobovat stavu vozovky a stylu jízdy a nabízí bezprecedentní úroveň pohodlí a kontroly.
Systém funguje díky ECUnebo centrální řídicí jednotka, která bude fungovat jako počítač pro získávání a zpracovávání informací ze senzorů a na základě toho generuje řídicí signály určené podle potřeb každého okamžiku pro úpravu chování odpružení v reálném čase prostřednictvím aktuátorů, které fungují na každém kole jiným způsobem. Odpružení, která byla používána některými sportovními vozy a ve světě motorsportu k dosažení výhod, i když v kategoriích, jako je F1, byla zakázána.
Tato odpružení nabízejí nejen vyšší komfort ve srovnání s konvenčními, protože se mohou lépe přizpůsobit reliéfu vozovky a minimalizovat pohyby karoserie a vibrace. Zlepšují také bezpečnost, umožňují nezávislé nastavení tuhosti každého zavěšení, čímž zlepšují přilnavost a stabilitu. Dokážou také snížit naklánění a náklon, což výrazně ovlivňuje aerodynamiku, a lze je dokonce přizpůsobit různým stylům jízdy nebo velmi různorodým povrchům, od zpevněných tratí až po off-road.
eROT: Vynález Audi
Audi udělalo chytrý krok ve svých aktivních odpruženích pro elektromobily. Toto aktivní odpružení se liší od normálních aktivních odpružení inovativním vývojem, který nazvali eROT. Tato technologie slibuje zlepšení cestovního komfortu i výkonu vozidla a zároveň nabízí nové možnosti v oblasti designu a výkonu do budoucna.
Jedna z hlavních novinek systému eROT spočívá v jeho schopnost využít energii, která se tradičně ztrácela u konvenčních tlumičů. Když tlumič absorbuje nerovnosti vozovky, tato energie se rozptýlí jako teplo. Abyste tomu porozuměli, mějte na paměti, že pro řízení pohybu kol na povrchu pružiny a tlumiče absorbují tento nežádoucí pohyb, což způsobuje, že vnitřní tření těchto prvků a vnitřní kapalina vytváří teplo.
Nicméně eROT díky jeho elektromechanický design a jeho integrace s 48V elektrickým systémem, zachycuje tuto energii a vrací ji do elektrického systému vozidla. To znamená, že Audi vynalezlo nejen konvenční aktivní odpružení, ale také regenerační systém. Stejně jako rekuperační brzda přeměňuje brzdnou energii na elektrickou energii k nabíjení baterie, v tomto případě se přesně to samé děje s pohyby zavěšení.
Tento Rekuperace energie nejen zvyšuje účinnost vozidla, ale také umožňuje přesnější a rychlejší nastavení tlumení. Elektromechanické tlumiče eROT dokážou měnit svůj odpor téměř okamžitě a přizpůsobovat se stavu vozovky a stylu jízdy řidiče, tedy to, co jsem již zmínil o aktivních odpruženích.
Systém eROT představuje milník ve vývoji odpružení, protože kombinuje energetickou účinnost se zlepšeným výkonem, tato technologie otevírá nové možnosti pro vývoj udržitelnějších a dynamičtějších vozidel. Je pravděpodobné, že v nadcházejících letech budeme svědky rostoucího zavádění podobných systémů, což povede k výraznému zlepšení zážitku z jízdy. Ve skutečnosti se nejen tyto systémy studují, ale existují i další pokusy o získání elektrické energie mimo odpružení a brzdění, jako je tření běhounu, tlak atd.
Výhody systému eROT
Konečně mají aktivní odpružení eROT jeho výhody ve srovnání s jinými konvenčními pasivními a aktivními odpruženími. Mezi přednosti máme:
- Větší pohodlí: Plynulým a přesným nastavením tlumení nabízí eROT hladší a pohodlnější jízdu, jako každé aktivní odpružení, a účinněji absorbuje nerovnosti vozovky.
- Lepší výkon: Citlivost systému eROT umožňuje dynamičtější a přesnější jízdu, zlepšuje stabilitu a reakce vozidla, a proto může nabídnout mnohem lepší odezvy ve srovnání s pasivními odpruženími.
- Vyšší účinnost: Rekuperace energie a optimalizace tlumení přispívají ke zvýšení životnosti baterie a využití energie, která byla dříve zcela vyplýtvána.
Očividně máš Některé nevýhody, a také větší náročnost na jeho implementaci, která se promítá do vyšších výrobních nákladů a konečné ceny vozidel vybavených tímto systémem...
Obrázky | Canva a Audi