Pro ty, kteří nostalgicky sledují nejslavnější iniciály francouzské značky, je čekání u konce. Duch legendárního modelu 205 GTi našel svou moderní reinkarnaci v něm. Peugeot e-208 GTiI když postrádá řev výfuku, slibuje pocity, z nichž se vám zastaví srdce. Tato novinka není jen dalším vozem v katalogu. Je to pevný závazek prokázat, že Elektrifikace nemusí být nudná ani se vzdát té pikantní příchuti, kterou my, co si rádi řídíme, tolik milujeme.
Oficiální uvedení na trh proběhlo ve výjimečném prostředí, kdy se tento silniční model propojil s vrcholem vytrvalostních závodů díky závodu 24 hodin Le Mans. leví značka Chce dát jasně najevo, že jeho sportovní užitkové vozidlo není jen fasáda, ale že přichází podpořeno zkušenostmi peugeot sport na nejnáročnějších okruzích světa a snaží se přesvědčit i ty neskeptičtější ohledně výkonu baterií ve sportovním prostředí.
Design, který je vizuálně přitažlivý a vzdává hold minulosti…
Nemusíte být expert, abyste si uvědomili, že se jedná o vážného konkurenta. Styl modelu e-208 GTi je mnohem agresivnější než u jeho sourozenců, karoserie je značně rozšířená – na přední nápravě o přibližně 56 mm – a která… Leží o 30 milimetrů blíže k zemi pro zlepšení jeho těžiště. 18palcová kola, navržená speciálně pro tento model, odhalují velké brzdové třmeny lakované zářivě červenou barvou, která z každého úhlu vyzařuje sportovnost.
Uvnitř panuje atmosféra čisté dynamiky, aniž by byla okázalá. Skořepinová sedadla jsou čalouněna kombinací Alcantary a kůže a nabízejí boční oporu, která bude nezbytná v zatáčkách. Sedadlo řidiče si zachovává známé uspořádání značky, ale přidává exkluzivní detaily, jako například kontrastní prošívání a lemování z uhlíkových vláken které zvyšují vnímanou kvalitu. Zkrátka je to interiér, který vás obklopí a vybízí k stisknutí tlačítka napájení, abyste zjistili, čeho je schopen.
Ohromující čísla: surový výkon a špičkový podvozek…
Pod tímto beránčím rouchem se skrývá elektrické srdce schopné okamžitě dodat výkon 280 koní. Díky maximálnímu točivému momentu 345 Nm se vůz vymrští z klidu a zastaví hodiny na místě. Z 0 na 100 km/h za pouhých 5,7 sekundyAle nejde jen o rychlost v přímém směru; pro zajištění ovladatelnosti na úrovni GTi byl instalován samosvorný diferenciál Torsen. Tato součást je klíčová pro efektivní přenos výkonu na asfalt a zabraňuje jeho plýtvání zbytečnými obláčky kouře při výjezdu z ostrých zatáček.
Také správa energie se ve srovnání s konvenčními verzemi výrazně posunula vpřed. Byla zvolena baterie s kapacitou 54 kWh, která podle nejnovějších měření umožňuje dojezd až 375 kilometrů na jedno nabitíDíky tomu je to všestranný vůz, který vám v neděli v horském průsmyku vykouzlí úsměv na tváři a v pondělí vás odveze do práce, aniž byste se museli starat o dojezd. Navíc je vybaven rychlonabíjecím systémem o výkonu 100 kW, což znamená, že baterie můžete mít téměř plně nabité za pouhou půl hodiny a udržet si tak jízdu.
Spojení s okruhem a výrobou ve Španělsku…
Výjimečným prvkem tohoto vozidla je přímý přenos technologií ze světa závodů. Inženýři pracující na hypersportu 9x8 přispěli k vývoji systému tepelného managementu modelu e-208 GTi, který zajišťuje, že výkon zůstává konzistentní i při intenzivním používáníŠpanělští řidiči mají navíc důvod k hrdosti, protože tento sportovní vůz je Montovat se bude v továrně Figueruelas v Zaragoze., sdílející řadu s dalšími modely ze skupiny Stellantis, ale se specifickým nastavením, které jej posouvá na vyšší úroveň.
Tento nový přírůstek do segmentu SUV přichází, aby dal svým evropským konkurentům zabrat a nabídl kombinaci historie, nejmodernějších technologií a jízdní dynamiky, která slibuje neuvěřitelnou zábavu. Peugeot se trefil do černého, když oživil barvy a emblémové prvky, které jsou součástí automobilové kultury, a dokázal, že budoucnost radosti z jízdy Je to zaručeno i bez jediné kapky benzínu, což udržuje při životě legendu, která je nyní vepsána ve voltech.
Zdroj - Peugeot
Obrázky | Peugeot
