Továrna Stellantis v Zaragoze obnovila provoz po delším než obvyklém létě. Téměř 5 000 zaměstnanců se vrací na montážní linky s významným pokrokem: nedávno zrekonstruovaná linka č. 2 bude zajišťovat montáž vozu Leapmotor B10, prvního vozidla čínské značky vyrobeného v Evropě . První jednotky, které jsou stále v předvýrobní fázi, budou sloužit k zaškolení operátorů a doladění procesů, zatímco oficiální spuštění sériové výroby je naplánováno na polovinu října.
Příchod tohoto modelu nepředstavuje jen milník pro aragonský závod, ale také impuls pro místní zaměstnanost. Již bylo přijato čtyři sta nových zaměstnanců a očekává se, že toto číslo se v nadcházejících měsících zvýší o dalších 100, čímž dosáhne celkem 500 nových pracovních míst . Podle rady zaměstnanců má tato průmyslová investice pozitivní dopad na celý dodavatelský řetězec a regionální ekonomiku.
Vozidlo s technologií prodlouženého dojezdu
B10 je kompaktní SUV, které využívá pohonný systém nazývaný značkou „Ultra Hybrid“, ačkoli se ve skutečnosti jedná o elektromobil s prodlouženým dojezdem . Benzínový motor o objemu 1.5 litru slouží jako generátor pro nabíjení baterie, když je vybitá, zatímco pohon zadních kol zajišťuje elektromotor o výkonu 215 koní (160 kW) s točivým momentem 240 Nm. Lithium-železo-fosfátová baterie s kapacitou 18.8 kWh umožňuje dojezd až 98 kilometrů v plně elektrickém režimu. V kombinaci s elektromotorem dosahuje celkový deklarovaný dojezd 990 kilometrů, což z něj činí atraktivní volbu pro ty, kteří chtějí snížit spotřebu paliva, aniž by se museli vzdát dlouhých cest.
Uvnitř vyniká minimalistický design s 14.6palcovou centrální dotykovou obrazovkou a 8.8palcovým digitálním přístrojovým panelem. Standardní výbava zahrnuje bezdrátové připojení Apple CarPlay a Android Auto, 12reproduktorový audiosystém, panoramatické střešní okno s elektricky ovládanou sluneční clonou a vyhřívaná a odvětrávaná přední sedadla. Bezpečnost je zajištěna sedmi airbagy a 17 asistenčními funkcemi řidiče , včetně autonomního nouzového brzdění, adaptivního tempomatu a monitorování mrtvého úhlu.
Zaměstnanost a průmyslový rozvoj v Aragonu
Výroba modelu B10 ve Figueruelas není ojedinělou událostí. Gigatovárna na baterie, která se staví vedle závodu a zahrnuje přibližně 32 průmyslových budov, dále posílí centrum elektrické mobility. Příchod společnosti Leapmotor, kterou od roku 2023 podporuje aliance se společností Stellantis (s investicí 1.500 miliardy eur), byl odborníky z oboru vítaný jako „dobrá zpráva“. Ačkoli Čína vede dodavatelský řetězec, místní výroba elektrifikovaného modelu posiluje konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu.
Předseda rady zaměstnanců Rubén Alonso uvedl, že projekt je „slibný“ pro závod i pro automobilový průmysl jako celek v Aragonu, protože zvyšuje pracovní zátěž dodavatelských společností. Aragonská asociace elektromobilů dále zdůrazňuje, že elektromobily se vyvinuly a jejich pořizovací cena se blíží ceně vozidel se spalovacím motorem, což by mohlo zvýšit poptávku. Poukazuje však na to, že elektromobily nejsou dokonalým řešením a vyžadují více plánování, ačkoli jsou nákladově efektivní pro denní dojíždění o vzdálenosti 50 až 100 kilometrů.
Evropský trh, cíl značky
Společnost Leapmotor, založená v roce 2015 v Chang-čou, zahájila svou mezinárodní expanzi prostřednictvím aliance se společností Stellantis. Společnost plánuje dosáhnout 2% podílu na trhu v segmentu osobních automobilů a její portfolio se v nadcházejících letech rozšíří o nové modely. V Evropě je prvním krokem model B10 ; jeho výroba ve Figueruelas je strategická pro zásobování regionálního trhu a snižování logistických nákladů. Prodejní čísla na dalších trzích, například v Mexiku, byla pozitivní a očekává se, že model bude v Evropě přijat podobně dobře.
Stručně řečeno, zahájení výroby modelu Leapmotor B10 v závodě Stellantis ve Figueruelas představuje pro tento aragonský závod zlomový bod. S 500 souvisejícími pracovními místy, přidáním elektrifikovaného vozidla s celkovým dojezdem 990 kilometrů a podporou mezinárodní aliance projekt posiluje pozici Zaragozy jako průmyslového centra. První sériové vozy dorazí v říjnu a vše naznačuje, že B10 bude klíčovým hráčem v oblasti elektrické mobility ve Španělsku a Evropě.
