Jak zjistit úniky proudu v autobaterii

Jsou chvíle, kdy se baterie sama vybíjí a my nevíme proč. Auto dlouho nesedí, nic jsme nenechali, není to stará baterie a přesto auto nestartuje. Problém, který za tím může být, jsou známé úniky proudu resp parazitní nebo abnormální spotřeba baterie.

Tady nejsme ti, kdo mají zneužívané elektrické spotřebiče s vypnutým motorem. Není to ani tak, že neustále startujeme a zastavujeme auto, aniž bychom nechali nabít baterii. Spočívá v tom, že některá součást vozu nadále spotřebovává energii, i když je vůz zastavený a zavřený.

Když k tomu dojde, autobaterie se nečekaně rychle vybíjí. Jde o běžnou poruchu u vozidel, která jsou starší nebo ve kterých došlo k zásahu do elektrického systému. Například: umístění nového zvukového systému, Bluetooth handsfree, a univerzální centrální zamykání...

Jak zjistit, zda dochází k únikům proudu nebo parazitní spotřebě?

V dalším video Po 6 minutách podrobně vysvětlíme každý krok:

Nebo chcete-li, zde jsou kroky písemně k nalezení proudových úniků:

• První je najděte pojistky. Nejběžnější je najít je v samotném motorovém prostoru. Ale může být také další pojistková skříňka na levé straně palubní desky, za odkládací schránkou nebo ve spodní části středové konzoly.
• zkontrolujte, zda nezůstal v autě nic na které mohou změnit měření: rádio, světla, zapalování, otevřené dveře... Zamkněte auto klíčem, aby se úplně vypnulo. Pokud budeme hledat pojistky uvnitř, budeme muset nechat dveře otevřené, takže musíme auto oklamat stisknutím tlačítka dveří, aby uvěřilo, že je zavřené. I kdyby se nerozsvítila vnitřní světla, mohl by tu být svědek nebo palubní počítač, který nás v měření požírá a klame.
• Dále musíme odpojte záporný pól baterie, (s kladným je snazší způsobit zkrat). K tomu budeme potřebovat malý klíč, pevný nebo ráčnu odpovídající velikosti. Mít některé z nich doma je snadné.
• Dalším krokem je vžít se do kůže elektrikáře. Nás budete potřebovat multimetr pro detekci úniku proudu. Existuje mnoho cen, ale za 15 nebo 20 eur už dostanete vhodný. V měřicím přístroji umístíme černý kabel do společného portu (COM) a červený kabel zasuneme do zástrčky, která umožňuje měřit největší intenzitu (Ampéry), běžně označenou nápisem 10A, 20A, 30A ó 40.

• Poté přiložíme jeden z měřicích hrotů testeru do kontaktu s kabelem, který jsme uvolnili. Zatímco druhý bude umístěn na svorce baterie, kterou jsme nechali volnou. To se provádí tímto způsobem, protože pro měření intenzity je nutné to dělat v sérii. Jinými slovy: otevření obvodu a vložení multimetru k měření intenzity proudu, který jím prochází.
• V tomto okamžiku nám již multimetr poskytne měření. A běžná hodnota spotřeby při zastaveném voze by se měla pohybovat kolem 0,05A. Pokud ukazuje a hodnota větší než tato, to znamená, že existuje parazitní spotřeba vybíjející vaši baterii.

• Níže uvedený postup je jednoduchý. Je čas na to vyjměte pojistky jednu po druhé pro kontrolu, zda se hodnota intenzity snižuje. Položíme a odstraníme další. Tedy se vším, dokud ampérmetr neukáže normální hodnotu nebo neuvidíme, že intenzita klesá (mohlo se stát, že došlo k několika únikům proudu).
• Pokud se po vyjmutí pojistky spotřeba vrátí na normální hodnotu (zmizí úniky proudu), problém jsme lokalizovali. Postačí se poradit, který systém odpovídá pojistce, kterou jsme odstranili, v návodu k autu.

Spotřeba autobaterie alternátorem

Co když zkontrolujeme všechny pojistky a nenajdeme problém? V tom případě. bylo by dost pravděpodobné, že to, co každý večer večeřelo na úkor naší baterie byl to alternátor, kvůli závadě na usměrňovacích diodách. Pro kontrolu připojíme vývody baterie tak, jak byly před zahájením všech kontrol.

to nejlepší, co můžete udělat na prvním místě je zkontrolovat, zda je schopný nabíjet baterii. Tím se zcela vyloučí možnost, že se jedná spíše o problém s nedobitím než o problém s vybitím baterie. Něco, co může být způsobeno samotným alternátorem nebo jen jeho Voltage Regulator. V článku jak zkontrolovat baterii a alternátor máte vše.

Jakmile je toto vyloučeno, kroky jsou jednoduché:

• nakonfigurovat multimetr v ampérech a DC

• Kontrola spočívá v uvolnění svorky alternátoru (která jde přímo na kladný pól baterie, červená), aby se obvod rozpojil a bylo možné zapojit multimetr do série. Tedy měřicí bod na svorce alternátoru a další na kabelu, takže proud prochází multimetrem.
• Tímto způsobem, pokud máme únik proudu větší než 0,5 A, znamená to, že budeme muset projít dílnou opravit nebo vyměnit alternátor.

Pokud nemáte čas postupovat podle těchto kroků a chcete okamžité řešení, vysvětlíme níže jak nastartovat auto s vybitou baterií a jaká je jeho cena, když se nakonec rozhodnete pro výměnu v případě, že je ve špatném stavu.

Startování s vybitou baterií kvůli úniku proudu

V případě, že vám dojde baterie a musíte nastartovat auto ano nebo ano, existuje několik možností, jak toho dosáhnout. Bude záležet na podmínkách, které v danou chvíli máte.

Nastartujte auto s vybitou baterií

Pokud máte nějaké kleště a dobrého samaritána, který vám je nechá připojit k jeho autobaterii, máte štěstí. Toto je nejjednodušší a nejméně poškozující metoda pro různé části vozu. Postupujte podle kroků v uvedeném pořadí:

• Zaparkujte oba vozy s uzavřeným motorovým prostorem aniž byste se dotkli jakékoli části jeho karoserie.
• Auta umístěte tak, aby kabely svorek baterie dosáhly až k baterii.
• Otevřete obě kapoty. Normálně budou vaše baterie zakryty krytem, ​​takže objevit obě baterie.
• Jakmile máte auta připravená, je čas použít svorky. Měl by jsi nejprve připojte kladné póly obou baterií. Vezměte červené spony a zavěste je na tyč se symbolem „+“ na každé baterii. Nejprve v autě, které je naložené a poté v nenaloženém.
• Vložte černý kabel do záporného pólu („-“) vozu, který má nabitou baterii.

• Nastartujte auto, které bude darovat energii.
• Vložte černý kabel do záporného pólu („-“) vozu s vybitou baterií.
• Nastartujte auto s vybitou baterií.
• Odstraňte pinzetu:
  • Nejprve ty negativního pólu. Začněte s nenaloženým vozem a poté jej vyjměte z naloženého.
  • Za druhé, ty na kladném pólu ve stejném pořadí. Tedy nejprve vyložené auto a poté naložené.
• Obnovte obě baterie kryty a zavřete obě kapoty.

Mějte na paměti, že pokud má vaše auto vybitou baterii bude muset chvíli pracovat, aby se znovu načetl. Pokud ani toto nenastartuje, znamená to, že baterie není v dobrém stavu a je třeba ji vyměnit.

Nastartujte auto zatlačením

Pokud nemáte svorky nebo není k dispozici žádné jiné auto, ke kterému byste mohli baterii připojit, zbývá vám možnost nastartujte auto zatlačením. Je to méně vhodné, protože může dojít k poškození katalyzátoru nebo některé části motoru, i když jsme to zkoušeli a neměli jsme žádné problémy. budete muset být alespoň dva lidé, aby to zvládli pohodlně. Následuj tyto kroky:

1. Osoba za volantem musí nechte klíček zapalování otočený do polohy zapnuto.
2. Měli byste také sešlápnout spojku a dát druhý. nechte sešlápnutou spojku
3. Vnější osoba nebo osoby musí tlačit auto
4. Když dosáhnete dostatečné rychlosti, měli byste uvolněte spojku a trochu zrychlete.
5. Po zapnutí nevypínejte jej, protože baterie je stále vybitá. Nabíjet se bude až po chvíli jízdy.

poznámka: Musíte počítat s tím, že u dieselových motorů je to obtížnější, protože pracují s vyšším kompresním poměrem paliva a musíte vynaložit větší sílu, abyste toho bodu dosáhli tlačením auta. Velmi pomůže, když auto sjedete z kopce, ale vždy mějte na paměti bezpečnost, protože když je vůz vypnutý, brzdy nebudou správně fungovat.

Startování auta z kopce s vybitou baterií

Kroky pro nastartování auta z kopce jsou stejné jako tlačení, ale musíte vzít v úvahu pár věcí, abyste neriskovali. Svah udělá práci lidí, kteří se tlačí, ale nezapomínejte na to Pokud auto nenastartuje, brzdy nebudou fungovat správně. (něco se nedoporučuje, pokud jedete z kopce). Normálně, když je auto vypnuté, v okruhu, který spojuje pedál s brzdovými třmeny, zůstává brzdová kapalina, takže budete mít jednu nebo dvě zastávky, než se vyprázdní, pedál ztvrdne a už nemůžete brzdit.

Pro nás nejdůležitější je bezpečnost silničního provozuano nedoporučujeme tuto metodu používat s výjimkou vysoce kontrolovaných prostředí. Tedy soukromý prostor, kde nikdo neprochází a po svahu je dostatek rovné plochy. Je lepší zavolat kamarádovi s autem a kleštěmi nebo odtahovkou. Nejnormálnější je, že vaše pojištění tento typ asistence zahrnuje. Opakujeme kroky přizpůsobené této metodě:

1. Opusť ji klíček zapalování zapnutý.
2. Šlápněte na spojku a dát druhý. nechte sešlápnutou spojku
3. Sundejte parkovací brzdu aby auto sjelo ze svahu
4. Když dosáhnete dostatečné rychlosti, měli byste uvolněte spojku a trochu zrychlete.
5. Po zapnutí nevypínejte jej, protože baterie je stále vybitá. Nabíjet se bude až po chvíli jízdy.

Jak nabíjet vybitou baterii

To, že je vaše autobaterie vybitá, neznamená, že je nutné ji přímo vyměnit. Může to být důsledkem ponechání rozsvícených světel celou noc nebo, jak je podrobně popsáno na začátku tohoto článku, abnormální spotřeby elektrické energie při vypnutém voze. Pokud je váš případ některý z těchto, nastartujte auto kleštěmi (nebo některou z dalších metod) a chvíli cirkulovat, aby se nabil.

Pro jistotu, nejlepší způsob je cirkulovat při konstantních otáčkách po dobu čtvrt hodiny. Projeďte se například po silnici nebo dálnici 2.000 otáček nebo více by bylo v pořádku. Další možností, jak jej nabít bez nutnosti startovat auto, je použití externí nabíječky baterií. Můžete si koupit jeden za málo peněz.

Pokud po provedení tohoto úkonu baterie stále nemá energii pro nastartování vozu, znamená to, že již není v dobrém stavu a je třeba ji vyměnit. V některých případech lze doplnit i kapaliny, ale existují baterie dostatečně levné, abyste se této metodě vyhnuli, například ty, které vám ukážeme v tomto nákupním průvodci, ze kterých si můžete vybrat. nejlepší nabíječka autobaterií.

cena autobaterie

Cena autobaterie se hodně liší podle toho, jaký typ potřebujeme. Z baterie potřebné pro malé auto, které může být od 50 eur do 250 eur nebo více pro vozy s velkým objemem. Ovlivňuje to i jeho cenu, pokud je určeno pro auto s systém start/stop. Pokud ano, budete potřebovat baterii s vyšší kapacitou, abyste mohli nastartovat na každém semaforu, kde auto zastaví. Článek doporučujeme Jakou baterii mám dát do auta?, vyberte nejvhodnější pro váš model.

skutečnost, že motor je naftový může ovlivnit i cenu baterie, protože vyžaduje větší sílu ke spuštění, potřebujete baterii s větší kapacitou. Doporučujeme vám zavolat a porovnat ceny mezi dílnami, abyste neplatili více, než je účet. Nezabere vám to více než pár minut.

Jak vyměnit baterii poškozenou únikem proudu

Pokud má vaše baterie abnormální spotřebu elektřiny po dlouhou dobu, nejčastější věcí je, že se nakonec zhorší. Článek doporučujeme Jak zkontrolovat autobaterii a alternátor, abychom se ujistili, že nastal čas.

Pokud je opravdu čas to změnit a chcete to udělat sami, je to jedna z nejjednodušších operací u většiny modelů. Jen musíte počítat s bezpečnostními opatřeními a případně i s tím, jak zachovat paměti vozu. Podívejte se na článek Jak vyměnit autobaterii.