Volkswagen zkoumá možnost zavést do svého katalogu nový elektrický minivana zvolila kompaktnější a úspornější verzi než současný model ID. Buzz. Různá specializovaná média naznačila, že německá značka analyzuje, jak rozšířit svou nabídku elektrických rodinných vozidel, jelikož si je vědoma dobrého přijetí ID. bzučet, ale také to, že jeho cena je pro mnoho kupujících vysoká.
Případné uvedení tohoto nového modelu by reagovalo na poptávku těch, kteří hledají Prostornější a všestrannější elektromobil bez nutnosti uchylovat se k karoseriím SUVVolkswagen údajně zvažuje vývoj elektrického minivanu, který by nahradil veterána Touran, a zároveň zachoval praktický a rodinný charakter tohoto typu vozidla, který je tak oblíbený na evropských a asijských trzích, ale i v Číně. Jsme svědky návratu minivanů?
Inspirace prototypy Budd-e a Bulli…
Abychom tomuto projektu dali tvar, Společnost přezkoumává nápady obsažené v prototypech, jako je Budd-e z roku 2016 a Bulli z roku 2011., konstrukční standardy pro budoucí generaci elektrických minivanů. Tyto koncept auta Předběhli trend z před let, kdy se volily rodinné vozy s nulovými emisemi, s moderní, funkční estetikou a určitým retro nádechem, evokující legendární dodávku T1.
Kompaktní elektrická verze, kterou Volkswagen studuje, známá také v některých fámách jako Microbus nebo potenciálně jako zdědění názvu Touran, by měl menší rozměry než ID. Buzz, což by nabízelo výhody, jako je nižší hmotnost, větší dojezd a konkurenceschopnější cena. Podle publikovaných zpráv například Budd-e měřil něco málo přes 4,59 metru na délku, což je o něco méně než současný ID. Buzz.
Očekávané funkce a vybavení…
Mezi prvky, které se u tohoto možného nového minivanu očekávají, můžeme zmínit posuvné boční dveře a velmi flexibilní konfigurace interiéru, s individuálními sedadly a řešeními pro maximalizaci prostoru, obzvláště užitečnými pro rodinné použití nebo dokonce pro taxislužby. Spekuluje se také o příchodu pokročilých technologií v oblasti přístupnosti a modularity, inspirovaných nedávnými modely na čínském trhu, které se vyznačují transformovatelnými interiéry a inovativními přístupovými dveřmi.
Různé zdroje uvádějí, že by tento nový elektrický rodinný vůz mohl být vyvinut na Modulární platforma MEB+, základ pro mnoho současných elektrických modelů Volkswagenu, nebo dokonce na připravované architektuře SSP, která slibuje větší všestrannost, 800voltové elektrické systémy pro ultrarychlé nabíjení a pokročilý software ve spolupráci s technologickou společností Rivian. Navzdory těmto plánům stále nepadlo pevné rozhodnutí o názvu značky ani potvrzení konečných specifikací.
Důvody stěhování a předpokládané termíny…
Oživení zájmu o elektrické minivany je údajně způsobeno poznáním, že stále existuje Důležitý segment trhu mezi těmi, kteří si cení prostoru, modularity a pohodlí pro velké rodinyDůvodem není pokles poptávky po SUV, protože ta druhá nahradila a potopila ta první. Volvo s modelem EM90 a Mercedes-Benz s novou elektrickou třídou V tomu však hodně pomáhají.
ID. Buzz je kvůli své vysoké ceně zaměřen na exkluzivnější segment, kompaktní a cenově dostupná verze by proto mohla oslovit širší uživatelský profil. Podle úniků informací Rozhodnutí o konečném spuštění stále nepadlo.Pokud by dostal zelenou, výroba tohoto modelu by začala až v roce 2027 nebo 2028, takže si na jeho uvedení do prodeje budeme muset ještě několik let počkat. Volkswagen mezitím nadále prokazuje svůj záměr oživit historická jména a oslovit segment elektrických rodin praktickými řešeními přizpůsobenými současným potřebám. Uvidíme...
Zdroj - Trenér
Obrázky | Volkswagen
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 204 cv
- Spotřeba 20,8-21,3l/100km
- Posouzení 4,4