La sázka na Volkswagen pro čínský trh se stal ještě hmatatelnějším s Prezentace tří elektrických prototypů na autosalonu v Šanghaji 2025. Tento nový vývoj, vyvinutý ve spolupráci s místními partnery, představuje významný krok ve strategii značky Wolfsburg. Díky tomu se snaží udržet svou pozici jednoho z předních zahraničních výrobců v Číně, největším světovém automobilovém trhu.
Daleko od toho, aby šlo o pouhé cvičení ve stylu, Tyto tři modely – ID. Aura, ID. Bylo to a ID. Evo – působí jako hmatatelný náhled toho, jaká bude příští generace elektromobilů Volkswagen v této zemi. Zvolená strategie, shrnutá do sloganu "V Číně, pro Čínu." Tato strategie znamená, že jak design, technologie, tak výroba jsou plně přizpůsobeny preferencím a potřebám čínských spotřebitelů.
Adaptivní design a evoluce z minulosti…
Volkswagen ID. Evo
Současná generace konceptů začíná na cestě označené ID. CODE představen v Pekingu. Vedoucí designu Andreas Mindt zdůrazňuje, že evoluce spočívala ve zdokonalování tohoto estetického jazyka, aby se přizpůsobil specifickým charakteristikám každého společného podniku a cílového zákazníka. Přestože vozy vykazují jasné rozdíly v proporcích a tvarech, všechna sdílejí rozpoznatelnou identitu Volkswagen a posilují značku, aniž by ztratili ze zřetele čínské spotřebitelské trendy.
Slovy Stefana Mechy, šéfa Volkswagen Passenger Cars v Číně…
"Chceme prokázat náš inovační potenciál a splnit místní očekávánípřizpůsobení technologickým a estetickým preferencím čínského zákazníka, aniž bychom se vzdali dědictví Volkswagen“
Odhalením těchto tří prototypů v Šanghaji Volkswagen ukazuje, jak dokáže spojit tradici a inovace na trhu, který celosvětově udává tempo elektromobilů. ID. Aura, Era a Evo ukazují, jak se německá značka snaží předvídat trendy. a rychle reagovat na požadavky asijského giganta.
Prototyp pro každý zákaznický profil…
Volkswagen ID. Aura
Volkswagen ID. Aura, vyvinutý s FAW, představuje kompaktní hlavní platformu (CMP), vytvořenou speciálně pro místní trh. Jedná se o plně elektrický sedan zaměřený na segment A s mobilním uživatelským rozhraním a integrací a humanoidní asistent ovládaný umělou inteligencí. Interiér se vyznačuje digitálním prostředím, které umožňuje intuitivní a snadnou správu funkcí, jako je navigace a infotainment, a snaží se přilákat zákazníky, kteří požadují dostupné a efektivní technologie.
Kromě toho, ID. Evo Je to návrh společnosti Volkswagen Anhui a cílí na mladší publikumse zájmem o design a konektivitu. Jde o kompaktní SUV, které využívá 800voltovou architekturu a vysoce výkonnou zónovou elektronickou platformu. Tento model umožňuje časté aktualizace OTA (over-the-air), čímž zlepšuje uživatelskou zkušenost v oblasti digitálních služeb i zabezpečení vozidla.
ID. Era se zrodila ze spolupráce se SAIC Volkswagen a je umístěn jako největší SUV ze tří konceptů. Jeho hlavní lákadlo spočívá v kombinaci 100% elektrického pohonu s technologií prodlouženého dojezdu. Zahrnuje a generátor paliva který dobíjí baterii za jízdy, což vozidlu umožňuje překonat 1.000 km autonomie, přidává 300 km životnosti baterie a dalších 700 km díky extenderu, což je řešení speciálně navržené pro ty, kteří cestují na dlouhé vzdálenosti a nechtějí být příliš závislí na nabíjecí infrastruktuře.
Technologické inovace a automatizované řízení…
Volkswagen ID. Byl
Tři prototypy představené v Šanghaji integrují pokročilé systémy umělé inteligence (AI). které nejen zvládají řízení, ale také zlepšují interakci mezi řidičem a vozem. Volkswagen očekává, že od roku 2026 bude tyto modely nabízet Vysoce automatizované řízení úrovně 2++, která vozidlu umožní provádět manévry jako je předjíždění, odbočování a vjíždění do provozu autonomně, vždy pod dohledem řidiče.
Tyto funkce jsou navíc doplněny o možnost příjmu Vzdálené aktualizace OTA (over-the-air)., zajišťující, že se vozidla mohou časem přizpůsobovat a zlepšovat své schopnosti podle toho, jak se vyvíjejí potřeby uživatelů a místní předpisy.
Exkluzivní strategie pro čínský trh odráží přizpůsobený a ambiciózní přístup…
Volkswagen to dal jasně najevo nové ID. Aura, Era a Evo reagují na velmi specifické potřeby čínské veřejnosti.od vnějšího designu až po uživatelská rozhraní a vestavěné digitální služby. Místní výroba a spolupráce s FAW, SAIC a Volkswagen Anhui umožnily obzvláště rychlé tempo vývoje: značka tvrdí, že doba potřebná k převedení modelu od konceptu do výroby byla zkrácena na maximálně 34 měsíců.
Podle představitelů společnosti, jako jsou Thomas Schäfer (globální CEO) a Thomas Ulbrich (vedoucí technologického centra v Číně), jsou tyto starty klíčové pro Udržet si vedoucí pozici mezi zahraničními výrobci v Číně. Strategie požaduje uvedení více než 30 nových modelů – včetně nejméně 20 elektrických nebo plug-in hybridních modelů – do konce roku 2027.
Zdroj - Volkswagen
Obrázky | Volkswagen
-
- Volkswagen ID. Evo
-
- Volkswagen ID. Byl
