Test zimních pneumatik, výsledky ADAC

Pokračujeme v našem dlouhodobý test zimních pneumatik. Před začátkem jsem o tom nechtěl nic číst, aby názory z jiných médií "nekontaminovaly" mé vlastní pocity. V tomto případě ano test porovnávající různé zimní pneumatiky zatímco Porovnávám letní pneumatiky se zimními.

Rozdíl mezi letní a zimní pneumatikou je jasně viditelný

Podívejme se co závěry získal ADAC ve svém testu zimních pneumatik 2010-2011 v rozměrech 225/45 R17, vše v rychlostním kódu H. V mém případě jsem tým některé pneumatiky 205/45 R17 také v H, i když pilot Primacy, který mám, se v tomto testu neobjeví (pokud Pilot Alpine)

ADAC byl založen v roce 1904 a v současnosti má asi 14 milionů členů.. Jednou z jejích hlavních činností je testování, vývoj a komunikace o bezpečnosti silničního provozu.

the výsledky testů zimních pneumatik jsou rozděleny do 7 různých oblastí:

  • Jízda na mokrém povrchu (30 % sklonu), včetně mokrého sněhu
  • Jízda v hlubokém sněhu (20 %)
  • Jízda na suchu (15 % skóre)
  • Jízda na ledu (10 %)
  • Spotřeba paliva (10 %)
  • Opotřebení pneumatik (10 %)
  • Vnitřní a venkovní hladina hluku (5 %)

K vyhodnocení parametrů řízení výsledky zrychlení, brzdění, boční přilnavosti, snadnosti řízení, odolnost proti aquaplaningu, chování na hranici v obvod, Etc.

Výsledky jsou hodnoceny od nejmenšího po nejvíce, přičemž 0 je nejvyšší známka a 5 nejnižší.. Pokud má některá pneumatika vážný nedostatek v jakékoli charakteristice, projeví to také a může být dokonce snížena.

Podle mého názoru se při výběru pneumatiky zohledňují vlastnosti o spotřeba paliva a opotřebení pneumatikNebo by měly brát v úvahu pouze to, pokud ročně najezdíme mnoho kilometrů. Pokud například používáme auto pouze jednou týdně k cestě do města vzdáleného 100 km v horách, za předpokladu, že pneumatiku používáme 20 týdnů v roce x 200 km (zpáteční cesta) je 4.000 XNUMX km ročně, vzdálenost že můžeme cestovat, aniž bychom se příliš starali o opotřebení pneumatik nebo spotřebu paliva. V tomto případě já jen Ocenil bych bezpečnost, kterou nabízí, a pořizovací cenu, nic jiného.

Výsledky testů:

Oko!! Nula je nejlepší skóre a pět je nejhorší.

Aspekty ADAC:

Michelin Alpine A4

• Výhody: dobrá víceúčelová pneumatika, vyniká bezpečnostními prvky, nejlepší hodnocení na mokru, nejodolnější proti opotřebení a s menší spotřebou.

• Defekty: nic ke zdůraznění

Continental ContiWinterContact TS830P

• Výhody: dobrá všestranná pneumatika, velmi dobrá v bezpečnosti, nejlepší výkon na sněhu

• Defekty: nic ke zdůraznění

Dunlop SP Winter Sport 3D

• Výhody: dobrá víceúčelová pneumatika, dobrá bezpečnost

• Defekty: nic ke zdůraznění

Uniroyal MS plus 66

• Vlastnosti: vynikající hodnocení za mokra

• Nedostatky: špatný výkon na sněhu, vysoká spotřeba paliva

Semperit Speed-Grip

• Vlastnosti: dobré za mokra

• Nedostatky: špatný výkon na sněhu, vysoká spotřeba paliva

Kleber Krisalp HP2

• Vlastnosti: velmi dobré na sněhu

• Vady: průměrně mokro a led

Nokian WR G2

• Vlastnosti: velmi dobrá suchá

• Vady: výkon na mokru a sněhu

Goodyear UltraGrip Performance UG/2

• Atributy: vůbec nevyčnívá

• Nedostatky: špatný výkon na mokru a sněhu

Ceat Formule Winter

• Výhody: Žádné

• Vady: chování za sucha, na sněhu a ledu

Pirelli Sottozero Winter 210 Series II

• Výhody: žádné

• Vady: špatný výkon na suchu, na sněhu a ledu. Rychlé opotřebení běhounu


Přidat jako preferovaný zdroj v Googlu