Španělský trh s osobními automobily zažil obzvláště silný září. Registrace dosáhly 93 858 kusů , což představuje nárůst o 10,2 % ve srovnání se stejným měsícem loňského roku, kdy bylo registrováno 85 167 vozidel. Toto číslo představuje nejlepší září v tomto odvětví od roku 2007, což je výsledek, jaký jsme neviděli za dvě desetiletí.
Optimismus vzbuzují i kumulativní čísla za prvních devět měsíců: prodalo se 912 059 osobních automobilů , což je o 6,7 % více než ve stejném období loňského roku, kdy bylo registrováno 854 731 kusů. Trh si tak udržuje pozitivní trend, který se přibližuje úrovni před pandemií.
Rekordní září a vzestupné předpovědi
Naposledy se v září prodalo přes 90 000 vozů v roce 2007, kdy se prodalo 96 754 kusů . Současné číslo je jen o 2 896 vozů méně než tento rekord a představuje 14,7% zlepšení oproti září 2019, poslednímu měsíci před pandemií, kdy bylo registrováno 81 837 vozů. Průmyslová sdružení očekávají, že rok uzavře s více než 1,2 milionu prodaných osobních vozů a nevylučují ani překročení 1,26 milionu, což by vrátilo trh na úrovně blízké těm před koronavirem.
Tesla se v měsíčním žebříčku prosadila.
Modelové žebříčky odhalily neobvyklý pohled: Tesla Model 3 se s 2 528 prodanými kusy stala nejprodávanějším vozem měsíce . Je to poprvé, co čistě elektrické vozidlo překonalo měsíční prodeje ve Španělsku. Jeho první místo je částečně vysvětleno politikou dodávek americké společnosti, která soustřeďuje významnou část objednávek v posledním měsíci každého čtvrtletí.
Následovaly Seat Ibiza s 2 183 prodanými vozy a Dacia Sandero s 2 157 prodanými vozy, které doplnily stupně vítězů. Čtvrtá byla Toyota Corolla s 2 138 dodanými vozy a pátá Toyota C-HR s 2 121 prodanými vozy. Japonská značka také umístila Toyota Yaris Cross na šestém místě s 1 720 prodanými vozy, čímž posílila svou tržní pozici.
V letošních údajích však Dacia Sandero zůstává na čele s 25 926 registracemi , následovaná Seatem Ibiza s 22 020 a Toyotou Corollou s 19 257. Sandero si tak udržuje status bestselleru roku, i když v posledním měsíci ztratilo na dynamice.
Toyota si udržuje vedoucí postavení mezi značkami
Mezi výrobci se Toyota v září opět stala nejprodávanější značkou s 9 172 prodanými vozy, což představuje nárůst o 11,2 %. Renault se s 5 551 dodanými vozy posunul na druhé místo, před Volkswagen s 5 113. První pětku měsíce uzavřely Seat s 4 831 dodanými vozy a Kia s 4 540.
Čínský výrobce BYD zažil pozoruhodný měsíc, když se s 4 434 prodanými vozy umístil na šestém místě, což je o jednu pozici výše než v srpnu. Toyota letos zatím upevnila svůj náskok s více než 80 000 registracemi, před Volkswagenem s 57 609 a Renaultem s 52 815. Japonská značka i nadále prokazuje sílu, které je na španělském trhu těžké se vyrovnat.
Prosazuje se elektrifikace
Hlavním tahounem trhu byla elektrifikovaná vozidla. V září bylo registrováno 31 945 elektrických a plug-in hybridních osobních vozů , což je o 56 % více než v předchozím roce a představuje 34 % z celkového počtu, což je o deset procentních bodů více než v září 2025. Naproti tomuto růstu benzínové a naftové modely nadále ztrácejí v preferencích kupujících půdu pod nohama.
Letos dosáhl počet prodaných elektrifikovaných vozidel 217 298 kusů , což představuje nárůst o 36,9 %, a nyní tvoří 23,8 % trhu. Významnou roli sehrál program Auto+, který byl spuštěn na konci srpna: jeho zavedení zvýšilo tržní podíl těchto vozidel z 21 % na začátku roku na 34 % v září. Kromě toho 65 % prodeje elektrifikovaných vozidel připadá na soukromé osoby.
Podle průmyslových asociací se čistě elektrická vozidla tento měsíc etablovala jako druhá nejprodávanější technologie , hned za neplug-in hybridy. Průměrné emise z nových osobních automobilů klesly v září na 88,5 gramu CO2 na kilometr, což představuje pokles o 9 %, a od začátku roku činí 100,2 gramu, což představuje pokles o 4,8 %.
Jednotlivci i firmy ovlivňují trh
Z hlediska prodejních kanálů byly hlavním tahounem soukromé osoby. Mezi lednem a zářím se na nich registrovalo 418 280 vozidel , což představuje nárůst o 7,6 %, přičemž jen v září bylo registrováno 51 713 vozidel, což představuje nárůst o 13,5 %. Firmy letos zaregistrovaly 311 148 vozidel, což představuje nárůst o 5,2 %, a v září 39 509 vozidel, což představuje nárůst o 8,4 %.
Autopůjčovny naopak vykazují nevyzpytatelnější chování: od začátku roku dosáhly prodeje 182 631 kusů , což představuje nárůst o 7,3 %, ale v září snížily své nákupy o 16,6 % na 2 636 vozidel. Průmyslová sdružení připisují celkově pozitivní trend zvýšené soukromé poptávce a podpoře, kterou poskytly nákupní pobídky.
Výhled na konec roku
Sektor se na poslední čtvrtletí dívá s optimismem. Příchod nových čínských modelů a značek , spolu s prodejními kampaněmi u dealerství a tlakem na elektrifikovaná vozidla, by měl tento trend udržet. Přední představitelé odvětví však varují, že silný výkon elektrifikace by se mohl zpomalit, pokud budou zrušeny přímé dotace nebo nebudou doprovázeny příznivou daňovou politikou.
S 912 059 osobními automobily registrovanými do září a prognózou přes 1,2 milionu za celý rok se Španělsko blíží číslům, která nebyla zaznamenána od doby před pandemií. Trh se i nadále stále více spoléhá na elektrifikaci a schopnost výrobců přilákat soukromé kupce, kteří jsou hnací silou růstu tohoto odvětví.
