Odhodlání Toyoty k hybridním vozidlům sahá až do konce 90. let XNUMX. století první generace Toyoty Prius. Od té doby se japonská značka zaměřila na vývoj a zdokonalování hybridní mechaniky, kombinující benzínový tepelný motor s elektrickým. Mnoho z nás o vašem produktu zpočátku pochybovalo, ale evidence prodejů jim jasně dala za pravdu.
Ve Španělsku, tradičním trhu, který se jen těžko přizpůsobuje technologickým změnám, je stále snazší narazit na hybridní vozidlo, ať už na silnici nebo ve městě; a to už se nebavíme jen o taxících. Mluvit o hybridních vozidlech mluví o Toyotě, a je to bezpochyby značka, která v tomto oboru nabízí nejvíce možností s elektrifikovanými vozidly prakticky ze všech segmentů.
Lexus, prémiová značka Toyota Motor Corp., má také a široká škála hybridních vozidel. Ve skutečnosti tato značka považovaná za „japonský Mercedes“ žádnou dieselovou verzi nenabízí. Mezi Toyotou a Lexusem prakticky převzali Top 10 komerčně využívaných hybridních modelů u nás s pěti modely Toyoty a čtyřmi Lexusy mezi nejprodávanějšími.
Podle údajů zpracovávaných DGT as ohledem na to, že máme na mysli hybridní vozy bez plug-in, nejprodávanějším ze všech byla Toyota Auris hybrid, že mezi pětidveřová verze a známé Touring Sports dosahují 10.847 XNUMX. Ihned poté najdou Hybridní Toyota Yaris a hybrid RAV4 s 5.854 4.833 a 2.379 1.364 prodeji. Na čtvrtém a pátém místě by byly Lexus NX a CT s 1.080 815 a XNUMX XNUMX prodeji; následují Toyota Prius+ a Lexus IS, kterých bylo zaregistrováno XNUMX a XNUMX kusů. Na osmém místě by byla Kia Niro a na devátém a desátém místě nová Toyota C-HR a Lexus RX.
