V posledních letech Toyota se rozhodla obnovit svůj sportovní odkaz prostřednictvím modelů, jako je např GR86se GR Racing a Supra. Kontinuita některých z těchto vozidel však byla zpochybňována kvůli potřebě strategických aliancí pro jejich vývoj. Tam přichází do hry možnost. colaboración con mazda, která by mohla definovat budoucnost nové generace GR86.
Podle pověstí přicházejících z Japonska, Toyota údajně zvažuje spolupráci s Mazdou na vývoji třetí generace GR86, opouštějící svou historickou asociaci s Subaru. Připomeňme, že současný GR86 a jeho dvojče BRZ Byly výsledkem spolupráce s hvězdnou značkou, ale tentokrát se Toyota mohla rozhodnout pro jiného partnera s bohatými zkušenostmi s lehkými a agilními sportovními vozy.
Přinese Mazda své zkušenosti s lehkými sportovními vozy?
Uvádějí to různé zdroje Inženýři Mazdy by se mohli podílet na vývoji nového GR86 a přinést své znalosti o podvozku a jízdní dynamice. Tento vliv by mohl přimět budoucí kupé Toyota přijmout určité vlastnosti ikonického Mazda MX-5, zejména pokud jde o hmotnost, agilitu a dynamické chování. Pokud se chcete o spolupráci mezi Mazdou a Toyotou dozvědět více, můžete navštívit tento článek o tom, jak na to Mazda se připojuje k Toyotě.
Dalším klíčovým aspektem tohoto možného spojení je mechanika. On Aktuální GR86 používá motor Subaru boxer, Ale pokud Toyota tuto alianci rozbije, Další model by mohl být vybaven 3 nebo 4 válcovým turbomotorem. Možné možnosti zahrnují 1.6litrový turbomotor z GR Yaris nebo jednu z nových pohonných jednotek vyvinutých společně Toyotami a Mazdou.
GR86 s turbomotorem, sbohem boxer?
Až dosud byl GR86 charakteristický svým atmosférickým motorem boxer, který poskytuje lineární odezvu a velmi výrazný typický zvuk. Ještě, Pokud se Toyota rozhodne spolupracovat s Mazdou, mohli bychom se dočkat výrazné změny v mechanice modelu.. Hovoří se o možnosti turbomotoru s konečným výkonem mezi 250 a 300 k. Také, pokud chcete porovnat jízdní dynamiku různých modelů, zde je jeden Srovnání Mazda a Toyota.
Kromě motoru, Další komponenty připravovaného GR86 by mohly dostat dávku DNA Mazdy. Například podvozek a odpružení by se mohly řídit „lehkými“ principy MX-5 a usilovat o čistší zážitek z jízdy zaměřený na zábavu z jízdy. Toyota by však trvala na zachování pohonu zadních kol a možnosti manuální převodovky.
Společný projekt, který by mohl jít nad rámec GR86…
Rozsah tohoto partnerství nemusí být omezen pouze na GR86. Spekuluje se, že by se Mazda mohla zapojit i do dalších sportovních projektů Toyoty.Jako návrat Celica a ikonického MR2. Tato synergie by umožnila sdílení platforem a motorů mezi několika modely, snížení nákladů a zajištění větší diferenciace mezi nimi.
Tyto zvěsti zatím nebyly oficiálně potvrzeny žádnou ze značek, Velmi zajímavá je možnost vidět Toyotu GR86 s vlivem Mazdy. Kombinace spolehlivosti Toyoty a zkušeností Mazdy s výrobou lehkých sportovních vozů slibuje model s obnovenou identitou a definovaným charakterem.
Zda se spolupráce zhmotní a jak ovlivní odkaz GR86, se teprve uvidí. Jasné je, že Toyota dál sází Cenově dostupné a vzrušující sportovní vozy, zajišťující, že zábava z jízdy zůstává prioritou napříč celou modelovou řadou. Pokud vás zajímají plány elektrifikace, můžete se podívat, co o svém záměru řekla Mazda elektrifikovat modely.
Zdroj - carcoops
Obrázky | Toyota – Mazda
Více informací o tomto modelu
- Plazas 4
- Potencia 235 cv
- Spotřeba 8,8 l / 100 km
- Posouzení 4,7