S více než půlstoletím za sebou čelí Toyota Hilux v Evropě nové etapě s kompletně obnovenou generací v oblasti designu, technologií a mechanické nabídky. Nejvíce diskutovanou novou funkcí je přidání 100% elektrická variantaToto bude doplňkem k již známé 48voltové mild-hybridní turbodieselové variantě. Pojďme se podívat na všechny podrobnosti o této nové Toyotě Hilux 2026…
Prezentace byla organizována z Thajska, jedné z bašt tohoto modelu, a odtud byly odhaleny klíčové detaily pro náš trh. V Evropě je rozsah zjednodušen na karoserie s dvojitou kabinou, zachování žebřinového rámu podvozku a volba nejmodernějšího bezpečnostního a konektivního vybavení.
Design a karoserie
Vnější styl se vyvíjí směrem k ostřejším liniím a přední části... Inspirace pro Land Cruiser, s užšími LED světlomety a maskou chladiče, na které je zobrazen název značky. U elektrických verzí je přední část uzavřená pro optimalizaci aerodynamikyzatímco modely se spalovacím motorem si zachovávají otevřenou mřížku pro chlazení.
Zadní část vozu je vybavena schůdkem pro usnadnění přístupu do zavazadlového prostoru a v závislosti na verzi jsou k dispozici i nová specifická kola. Evropská nabídka je omezena na pětimístnou konfiguraci Double Cab.v souladu s většinovou poptávkou profesionálních i individuálních klientů v našem prostředí.
Platforma a terénní schopnosti
Nový Hilux si zachovává konstrukci podvozku s žebřinovým rámem, která je výsledkem vývoje platformy IMV, s vylepšeními konstrukce a odpružení. Elektrický posilovač řízení debutuje v řadě HiluxTo poskytuje přesnější pocit a menší únavu během manévrů nebo na rozbitém povrchu.
Zůstat účinný nástroj do terénuZahrnuje funkce, jako je systém Multi-Terrain Select a v závislosti na verzi také kameru s výhledem do okolí a samosvorný diferenciál. Kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech a přepracované stupačky doplňují praktický přístup pick-upu, který se nevzdává svého pracovního poslání.
Motory a elektrifikace
Hilux BEV: první plně elektrický Hilux
Přední motor poskytuje točivý moment 205 Nm a zadní motor přibližně 268,6 Nm, s elektronickým řízením zaměřeným na trakci s nízkou přilnavostí. Přibližná nosnost je 715 kg a přijíždí přívěs 1.600 kgBaterie je chráněna proti nárazům a vodě, aby si zachovala typickou hloubku brodění pro tento model; značka zatím neuvedla podrobnosti o nabíjecím výkonu.
2.8 diesel s 48V mikrohybridizací a ekoznačkou
Nejprodávanější alternativou pro Španělsko a západní Evropu bude známý 2.8litrový turbodiesel, nyní s 48V mild-hybridním systémem. Tento systém kombinuje malou baterii pod zadními sedadly s motorgenerátorem což napomáhá startům a rekuperaci, čímž se zlepšuje plynulost jízdy a spotřeba paliva.
Ve spojení s automatickou převodovkou může být v závislosti na trhu konfigurován s pohonem zadních kol nebo 4x4. Zachovává si svou pracantskou podstatu: až jedna tuna užitečného zatížení a tažnou kapacitu 3 500 kg. V závislosti na homologaci může tato technologie splňovat podmínky pro označení ECO od DGT, což je výhodou v městském prostředí.
Vodík na obzoru
Společnost Toyota také potvrdila vývoj varianta vodíkového palivového článku s očekávaným příjezdem ve střednědobém horizontu. Cílem je rozšířit sortiment produktů, aniž by byla obětována robustnost podvozku s žebříkovým rámem., který podporuje zavádění vodíkové infrastruktury v Evropě.
Interiér, konektivita a bezpečnost
Uvnitř je kvalitativní skok patrný v designu konzole a přístrojové desky, inspirované nejnovějším Land Cruiserem. Je vybaven 12,3palcovým digitálním přístrojovým panelem a 12,3palcovou centrální multimediální obrazovkou.s pokročilou konektivitou a vzdálenými aktualizacemi.
Značka si zachovala fyzické ovládací prvky pro klimatizaci a pohon všech kol a pro intuitivní přístup seskupila ovládací prvky pro jízdu v terénu. Elektrická verze přidává volič řazení shift-by-wire a specifické funkce pro správu energie, a to kromě služeb propojených prostřednictvím aplikace značky.
Pokud jde o bezpečnost, balíček asistenčních systémů je rozšířen o systémy, jako je sledování mrtvého úhlu, asistent pro sledování provozu za vozidlem, asistent pro bezpečné vystupování, potlačení zrychlení při nízké rychlosti a nouzové brzdění. Integrace OTA umožňuje v průběhu času lepší podporu a multimediální funkce, bez absolvování workshopu.
Rozměry a klíčové údaje
Proporce pokračují v souladu s odcházejícím modelem, s délkou přibližně 5,32 metru a rozvorem blízkým 3,09 metru. Světlá výška se pohybuje mezi 219 a 225 mm v závislosti na konfiguracia zachovává tak charakteristický charakter pohonu 4x4, kterým je Hilux charakteristický.
Kalendář a trhy
Mezinárodní premiéra se uskutečnila v Thajsku, kde je řada prodávána také pod značkou místní název Travo v určitých verzích. Pro Evropu plánuje Toyota zahájit prodej elektrické varianty do konce roku.Naftová verze s mild-hybridní technologií se očekává na jaře 2026. Značka oznámí ceny a úrovně výbavy v nadcházejících týdnech.
Výsledkem je modernější pick-up, a to jak formou, tak i materiálem, s hlavním zaměřením na elektrifikaci, aniž by však došlo ke ztrátě profesionálního využití. Mezi navrhovaným dojezdem elektromobilu a schopnostmi motoru 2.8 48V s přívěsem o hmotnosti 3 500 kgŘada se přizpůsobuje velmi odlišným scénářům ve Španělsku a zbytku Evropy.
Obrázky | toyota
