V posledních týdnech se budoucnost Maserati bylo na rtech všech Poté, co se zintenzivnily zvěsti o možném prodeji značky společností Stellantis, vedla nejistota kolem ikonické italské luxusní značky k četným spekulacím, zejména vzhledem k obtížným časům, kterým čelí v rámci širšího portfolia Stellantis.
Vedení skupiny prohlásilo, že „Maserati není na prodej“.Tuto zprávu však podporují zprávy z různých zdrojů a mezinárodních médií, které naznačují, že společnost zkoumá všechny možnosti, jak napravit finanční situaci značky, včetně jejího odprodeje. V této souvislosti vedení společnosti Stellantis raději zdůraznilo svůj závazek vůči Maserati a jasně uvedlo, že žádný formální proces prodeje neprobíhá.
Fámy, strategie a protichůdná prohlášení o Maserati…
Zájem o možný osud Maserati vyvstává v kontextu... hluboký pokles tržeb a negativní finanční výsledkyBěhem roku 2024 se firmě Trident podařilo dodat sotva 11.300 50 vozidel, což představuje o více než XNUMX % méně než v předchozím roce. Značka navíc uzavřela rok s… provozní ztráty přesahující 260 milionů eurTato data přiměla některé analytiky a investory k návrhu na naléhavou restrukturalizaci řady značek spravovaných společností Stellantis.
Aby se tato situace vyřešila, společnost Stellantis si nechala vypracovat strategickou zprávu od konzultační firmy McKinsey. zaměřovala se jak na Maserati, tak na Alfu Romeo. Ačkoliv je mezi zvažovanými možnostmi i prodej Maserati, oficiální mluvčí skupiny důrazně zdůraznil, že značka na trhu není. Stellantis by mohla prodat své méně ziskové značkya společnost McKinsey se k předloženým doporučením nevyjádřila.
Role managementu a různé alternativy, které jsou na stole…
Krizový management se shoduje s příchodem Antonio Filosa jako nový generální ředitel společnosti Stellantis, který bude mít nelehký úkol definovat směřování méně ziskových značek společnosti. Sám Filosa spolu se Santo Ficilim – šéfem Maserati a Alfa Romeo –, potvrdil, že brzy bude představen nový obchodní plán k opětovnému uvedení Maserati na trh. Prozatím se neplánují žádná nová uvedení na trh a předchozí strategický plán byl pozastaven do doby vydání těchto nových pokynů.
V představenstvu společnosti Stellantis jsou Smíšené názory na budoucnost MaseratiZatímco někteří se domnívají, že prodej jediné luxusní značky by byl příliš velkou ranou pro reputaci, jiní vidí v prodeji způsob, jak optimalizovat zdroje a investice, zejména tváří v tvář tvrdé konkurenci čínských výrobců a dopadům nových amerických cel. Více informací o strategických rozhodnutích naleznete na Stellantis potvrzuje, že se nezbaví žádných značek.
Spolupráce a potenciální synergie s Alfa Romeo…
Místo sázení na prodej, Jednou z nejsilnějších cest je úzká spolupráce mezi Maserati a Alfa RomeoZvažuje se vytvoření nových synergií mezi oběma italskými značkami, jejichž cílem by bylo sdílení platforem, komponentů a vývojových týmů, což by umožnilo snížení nákladů a lepší využití interních zdrojů skupiny. Tato strategie byla údajně již použita při vývoji některých nedávných modelů a v nadcházejících letech by se měla ještě zintenzivnit.
Myšlenka zachování Maserati v rámci Stellantis spočívá v tom, přeorientovat své postavení na diferencovanou luxusní značku Alfa Romeo, která bude zodpovědná za správu prémiovější řady. Spolupráce mezi těmito dvěma společnostmi by tak umožnila uvádět na trh nové nabídky, aniž by se ztratila identita obou stran.
Stellantis čelí rozhodující fázimusí se rozhodnout, zda do Maserati investovat více zdrojů, nebo v případě potřeby zvážit odchod. Oficiální prohlášení prozatím zní, že značka není k dispozici na prodej, ačkoli strategické kroky nejsou vyloučeny, pokud se situace v nadcházejících měsících nezlepší.
Budoucnost Maserati bude záviset na schopnosti Stellantis definovat solidní plán, který bude kombinovat snižování nákladů, restartování modelů a potenciální interní partnerství. Italská značka zůstává středem pozornosti a její osud nadále vyvolává zájem a debaty jak v rámci automobilového průmyslu, tak i mimo něj.
Zdroj - Reuters
Obrázky | Maserati
Více informací o tomto modelu
- Plazas 2
- Potencia 630 cv
- Spotřeba 11,5 l / 100 km
- Posouzení 4,8