L Dny elektrického stavebnictví Renault Trucks shromážděné ve štěrkovně Salitral Aggregates of Aranjuez Dva dny zaměřené na elektroinstalační práce a celkovou dekarbonizaci těžké dopravy. Koncept byl koncipován jako akce s nulové provozní emiseSetkání bylo napájeno fotovoltaickou energií a systémy pro ukládání energie, bez použití dieselových generátorů.
Akce přilákala více než 180 účastníků, mezi klienty, specializovaná média a zástupci odvětví nákladní dopravy. Přítomni byli také více než 160 společnostíFormát upřednostňoval zkušenosti z první ruky a výměnu technických informací o elektromobilitě aplikované ve stavebnictví.
Co se stalo v Aranjuezu…
Během dne byly ukázány skutečné případy, energetická transformace profesionální dopravy na místě. Organizace kombinovala dynamické demonstrace, technické semináře a infrastrukturu pro obnovitelné zdroje energie. To vše ukázalo, že elektrifikaci lze nyní integrovat do celý hodnotový řetězec, od plánování akcí až po používání vozidel.
Program byl strukturován v čtyři tematické workshopy Vysoce provozně orientované: nabíjecí infrastruktura, simulace trasy, elektrotechnický produkt a celkové náklady na vlastnictví (TCO). Tyto aspekty se týkaly dimenzování výkonu, strategií nabíjení a směn. plánování trasy s proměnnými topografie a užitečného zatížení, jakož i srovnáním nákladů a údržby s vozovými parky dieselových vozidel.
Dynamické testování s řadou E-Tech
Účastníci si mohli vyzkoušet řízení vybraných vozidel v podmínkách stavby. pět elektrických vozidel Renault Trucks E-Tech, s konfiguracemi pro kamenivo, beton a specializovanou distribuci. Značka zdůraznila, že provozní výkon je srovnatelný s dieselovými řešeními, s nulové přímé emise a nižší náklady na užívání.
- Míchačka betonu 8×4 Tridem karoserie pro výrobu a přepravu betonu.
- Renault Trucks E-Tech C pro stavební a kamenivo.
- Renault Trucks E-Tech T orientované na regionální trasy a těžké stavebnictví.
- Renault Trucks E-Tech Master za služby a podporu na místě.
Díky své robustní konstrukci jsou tyto vozíky kompatibilní různá těla a aplikace, přizpůsobující se složitému prostředí městské výstavby nebo lomu. Návrh je doplněn simulačními nástroji a podporou při přechodu, se zaměřením na spolehlivost, autonomie a dostupnost.
Energie a nabíjení z offline sítě
Energetickou infrastrukturu akce zajistila společnost plný a rychlý, která zavedla mobilní mikrosíť s úložištěm energie 350 kWh a solární výrobu. Tento ekosystém umožnil napájení dílen, výstavní plochy a dynamického testování a také nabízel rychlé nabíjení až 400 kW těžkým vozidlům v místě bez přístupu k síti.
Pole založené na platformě mikrosítě GreenEel snížilo hluk a emise týkající se řešení s generátorovými agregáty a prokázala proveditelnost elektrifikace dočasných stavebních provozů při zachování kontinuity služeb a kontroly nákladů.
Spolupracovníci, kteří přinášejí přidanou hodnotu
Akce se zúčastnili specializovaní partneři, kteří posílili praktický přístup a zaměření na projekt. Každá spolupráce přinesla odborné znalosti v karoserie, energie a logistika aplikován.
- Frumécar představil elektrický míchač betonu Tridem s pohonem 8×4 a přispěl do sekcí o nových typologiích a předpisech hmotností s důrazem na trvanlivost a účinnost řešení.
- plný a rychlý ukázala svou architekturu BESS, rychlé nabíjení a inteligentní hospodaření s energií pro vozové parky.
- Nomádská solární energie dodával čistou energii svým Nomad Energy Box, mobilní fotovoltaické řešení typu „plug and play“.
- Skupina MAT přispěl svými zkušenostmi v oblasti přepravy stavebních materiálů, logistiky kameniva a udržitelný provoz ve velkých dílech.
Profesionální zákaznický servis a podpora…
Nabídky Renault Trucks komplexní poradenství Před, během a po dodání. Studie tras a spotřeby, simulace dojezdu, návrh nabíjecí infrastruktury a plánování přechodu vozového parku. Cílem je zajistit implementaci technicky a ekonomicky proveditelné, s provozní dostupností a kontrolou celkových nákladů na vlastnictví.
Evropský rámec: náklady a předpisy…
Elektrifikace je zasazena do evropského kontextu, v němž budoucí systém ETS 2 bude zdaňovat emise z dopravy. Zároveň programy pomoci, jako například CAE pohánějí zavádění čistých technologií. V tomto scénáři analýza Celková cena vlastnictví a optimalizace dobíjení jsou klíčové pro urychlení investičních rozhodnutí.
Dny e-stavebnictví konsolidují praktický a bezemisní model provozních akcí s demonstracemi nákladních vozidel E-Tech, autonomní energetická infrastruktura a spolupráci mezi průmyslem a provozovateli. Zkušenosti z Aranjuezu ukázaly, že výstavba elektromobilů je nyní realistickou možností s řešeními, která odpovídají výkonu dieselových alternativ, snižují dopady a směřují k… udržitelnější výstavbu.
Zdroj - Nákladní automobil Renault
Obrázky | Renault Truck