Malý dvoumístný vůz, který definoval generaci, je zpět. Chytrý #2, přímý nástupce mytického Pro dva, dokončuje detaily svého startu před přistáním v Pařížský autosalon příští rok v říjnu 2026Po úvodním odhalení konceptu v Pekingu nyní německo-čínská značka představila první maskované předprodukční vozy, které prošly přísným testovacím programem na evropských silnicích a okruzích. Cílem je, aby tento 100% elektrický městský vůz byl připraven konkurovat modelům, jako je Renault 5 a fiat 500e, i když s prémiovějším přístupem a ještě kompaktnější velikostí.
Smart, nyní z 50 % vlastněný Mercedes-Benz y GeelySpolečnost [Název společnosti] se chtěla vrátit ke svým kořenům s vozem určeným výhradně pro město. Vůz č. 2 je sice menší než tři metry a má pouze dvě sedadla, ale slibuje… obyvatelnost a pohodlí daleko převyšují u jeho předchůdceInženýři úzce spolupracovali s designéry Mercedesu na doladění každého detailu, od odpružení a zvukové izolace až po tuhost karoserie. To vše s jediným cílem: nabídnout agilní, tichý a spolehlivý vůz pro každodenní použití v evropských městech.
Komplexní testování pro město…
Závěrečná fáze vývoje vedla k Chytrý #2 do specializovaných obvodů, aerodynamických tunelů a akustických komor. Tam bylo jeho chování vyhodnoceno v Nouzové manévry, náhlé změny jízdního pruhu a mokrý povrch s nízkou přilnavostíZnačka tvrdí, že jemné vyladění řízení, odpružení a tuhosti podvozku zajišťuje stabilní a responzivní jízdu v městském prostředí. Dále byly testovány různé směsi pneumatik, aby se dosáhlo dokonalé rovnováhy mezi nízkým valivým odporem a snížením hluku. Testy odolnosti zahrnovaly výmoly, zpomalovací prahy a obrubníky, simulující typické nárazy, s nimiž se malé auto ve městě setká. Nová, vylepšená bezpečnostní buňka Tridion zajišťuje robustní konstrukci, která splňuje moderní ochranné standardy., uvádějí zdroje společnosti.
Autonomie, nabíjení a technické specifikace…
Smart #2 má elektromotor na zadní nápravě a je poháněn baterií s kapacitou 35,7 kWh. Odhady ukazují na Maximální dojezd přibližně 300 kilometrů v cyklu WLTPPřestože v čínském cyklu CLTC dosahuje dojezdu 400 km, rychlé nabíjení umožňuje nabití z 10 % na 80 % za pouhých 20 minut, což je na městský vůz velmi konkurenceschopná hodnota. Poloměr otáčení je pouhých 6,95 metru, což usnadňuje manévrování v těsných prostorech. Zrychlení z 0 na 50 km/h je optimalizováno pro městský provoz a maximální rychlost bude pravděpodobně omezena na zhruba 130 km/h. Základem tohoto modelu je platforma ECA (Electric Compact Architecture) vyvinutá společností Geely., sdílené s ostatními vozidly ve skupině.
Design a bezpečnost: vývoj buňky Tridion…
Esteticky si Smart #2 zachovává hlavní linie konceptu představeného v Pekingu. Světlomety jsou zaoblené, maska chladiče je umístěna velmi nízko a C-sloupek se zdá být vznášející. Vzadu jsou také zadní světla zaoblená a nabízejí trojrozměrný efekt. Interiér, jehož náčrty již byly zveřejněny, se vyznačuje minimalistickým designem s lavicové sedadlo pro řidiče a spolujezdce a středovou konzolu ve tvaru písmene S, která obsahuje hlavní ovládací prvky. Bezpečnost je dalším klíčovým pilířem: nová buňka Tridion kombinuje kompaktní rozměry s robustní strukturou, která podle značky poskytuje vysokou úroveň ochrany. Mercedes-Benz dohlížel na design a marketing v Evropězatímco Geely vyvinula technickou část a výrobu v Číně.
Cena a dostupnost v Evropě…
Smart #2 se bude vyrábět v Číně a k evropským prodejcům dorazí v průběhu roku 2027, po debutu v Paříži. Ačkoli značka nepotvrdila oficiální cenu, první odhady ji uvádějí kolem v rozmezí 20 000 až 25 000 eur před poskytnutím podporyDíky tomu by se dostal nad čtyřkolky jako Microlino, ale pod větší elektrické městské vozy jako Fiat 500e. Wolfgang Ufer, generální ředitel společnosti Smart v Evropě, uvedl, že evropská města jsou přirozeným domovem dvoumístných vozů a že městská mobilita musí být chytřejší a atraktivnější. S modelem č. 2 se značka snaží znovu zachytit svou podstatu, aniž by obětovala technologie a komfort, které dnešní trh vyžaduje.
Návrat dvoumístného Smartu se rýsuje jako jeden z nejočekávanějších uvedení na trh roku. Díky kombinaci kompaktních rozměrů, dostatečného dojezdu pro jízdu ve městě a vnímané kvality zděděné po Mercedesu se model č. 2 snaží stát ideálním společníkem pro městskou mobilitu budoucnosti. Jeho odhalení na pařížském autosalonu bude znamenat začátek nové éry značky., která se vrací ke svým kořenům s elektrickým, moderním produktem určeným pro evropské ulice.
Zdroj - Chytrý
Obrázky | chytrý
