Španělská značka Sedadlo oznámila, že jejím krátkodobým a střednědobým zaměřením bude i nadále výroba vozidla se spalovacím motorem. Celková elektrifikace jeho sortimentu tak zůstane v pozadí. Tato strategie kontrastuje s cestou ostatních výrobců, kteří urychlili svůj přechod na elektrickou mobilitu. Důvod tohoto rozhodnutí spočívá v tržní poptávka a finanční životaschopnost.
Automobily ICE s vnitřním spalováním dnes představují a vysoké procento prodeje, zejména na klíčových trzích, kde je infrastruktura pro elektromobily stále ve vývoji. Kromě toho současná situace spalovací vozidla zdůrazňuje, že prozatím je důležité zachovat alternativy. Z toho všeho profituje nejen Seat, ale také koncern Volkswagen, který může i nadále prodlužovat svou „tepelnou životnost“ bez ztráty peněz a zároveň posilovat svou elektrifikaci.
Budoucnost stále spojená se spalováním…
Přestože automobilový sektor prochází bezprecedentní transformací směrem k elektrifikaci, Seat se rozhodl pro údržba benzínových a naftových motorů ve svém katalogu. Toto rozhodnutí neznamená úplné odmítnutí elektrické mobility, ale spíše pozvolnější a strategičtější přechod. Je to kritický okamžik pro automobilový průmysl ve Španělsku, kde vývoj trhu ovlivní budoucí rozhodnutí.
V případě sesterské značky Cupra, ano já vím sází na hybridní (HEV a PHEV) a plně elektrické (EV) modelys plány pokračovat v tomto směru. Koncern Volkswagen, vlastník vozů Seat a Cupra, tímto způsobem diverzifikuje svou strategii založenou na charakteristikách a postavení obou značek.
Faktory ovlivňující elektrifikaci…
Mezi hlavní faktory, které vedly Seat k pokračování v investicích do vnitřního spalování, patří:
- Cena výroby: Výroba elektromobilů zůstává dražší než auta se spalovacím motorem, což přináší na trh výzvy. Hledání účinnost u spalovacích motorů se stává nezbytným pro udržení konkurenceschopnosti.
- Omezená nabíjecí síť: V mnoha zemích je nabíjecí infrastruktura stále nedostatečná.
- Spotřebitelské preference: Na některých trzích zatím zájem o elektromobily nepřevládá.
- Pravidla a termíny: Přestože mají předpisy za cíl snížit emise, stále existují roky marže před úplným zákazem tradičních motorů.
Střednědobá strategie…
Seat bude i nadále uvádět na trh nové verze svých nejúspěšnějších modelů se spalovacími motory, čímž zajistí, že budou splňovat aktuální ekologické předpisy. Do domu se bude i nadále investovat účinnost a snížení emisí CO2 v rámci svých tepelných motorů. Tento přístup lze také spojit s technologie spalování která se snaží přizpůsobit novým požadavkům trhu. Koncern Volkswagen bude zároveň i nadále přidělovat Cupře vedoucí roli v elektromobilitě a své zdroje věnovat na inovace a vývoj této značky.
Přístup Seatu představuje pragmatickou sázku v době nejistý přechod v automobilovém sektoru. V příštích letech bude klíčové sledovat, jak se bude trh vyvíjet a zda se španělská značka rozhodne urychlit svou elektrifikaci, když se změní okolnosti. Bezpochyby, vývoj ve spalování a přizpůsobení se budoucím předpisům budou zásadními faktory tohoto vývoje. Doufejme, že to vše pomůže koncernu Volkswagen udržet španělskou značku při životě a nebude záminkou k tomu, aby si ponechala značku „zombie“ a pak s ní skoncovala...
Zdroj - Automotive News Europe
Obrázky | sedadlo
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 80-150 koní
- Spotřeba 5,3-5,7l/100km
- Posouzení 4,5