Historická španělská značka Santana Motors oficiálně představila svůj druhý model nové éry, Santana CajalSkutečný terénní vůz, který vzdává hold nositeli Nobelovy ceny Santiagu Ramónu y Cajalovi. Toto vozidlo, vytvořené ve spolupráci s čínským gigantem BAIC, se bude montovat v závodě Linares (Jaén) a slibuje, že se stane dostupnější alternativou ke klasickým terénním vozům, které již známe. Mezi ně patří Toyota Land Cruiserse Land Rover Defender nebo Jeep Wrangler.
Cajal není SUV s dobrodružným vzhledem, ale Autentické terénní vozidlo s podvozkem s žebřinovým rámemKromě toho je vybaven redukční převodovkou a volitelným pohonem všech kol, což mu propůjčuje výjimečné terénní schopnosti. Jeho hranatý design, kovové nárazníky a dělené víko zavazadlového prostoru s integrovanou rezervní pneumatikou připomínají klasické vozy s pohonem všech čtyř kol. Tím to ale nekončí; pyšní se také moderním designem interiéru a vysokou úrovní technologií, která ho řadí na přední příčky na trhu.
Terénní vozidlo s žebřinovým podvozkem a třemi uzávěrkami diferenciálů…
Santana Cajal je postaven na multitechnologické platformě, která mu dává seriózní terénní schopnosti. 22 centimetrů volné výšky k zemiNájezdový a odjezdový úhel je 37 stupňů, respektive 31 stupňů, a brodivost dosahuje 80 centimetrů. Od konkurence se ale skutečně odlišuje tím, že obsahuje… tři uzávěrky diferenciálu (přední, středová a zadní), což je konfigurace, kterou jen velmi málo SUV nabízí ve standardní výbavě.
Dále je vybaven volitelným pohonem 4x4 s redukčním převodem a čtyřmi režimy: 2H, 4A, 4H a 4L, spolu s jedenácti jízdními režimy, které přizpůsobují vozidlo terénu, jako je sníh, písek, bláto, kameny nebo přejezdy vody. Zahrnuje také funkci „tank-turn“, která zablokuje vnitřní zadní kolo pro usnadnění manévrování v těsných prostorech, a tažnou kapacitou až 2 500 kilogramů se standardním tažným zařízením.
Digitální interiér s pěti obrazovkami…
Interiér Santana Cajal překvapuje svou úrovní digitalizace a komfortu. Sedadlo řidiče v sobě spojuje až pět obrazovek: 10,25palcový digitální přístrojový panel, 12,8palcová centrální obrazovka infotainmentu, další 12,8palcová obrazovka pro spolujezdce (poprvé v tomto segmentu), malá konfigurovatelná 1,92palcová obrazovka, která slouží i jako tlačítko startování, a digitální vnitřní zpětné zrcátko se zadní kamerou.
Displej na straně spolujezdce zobrazuje v reálném čase informace o jízdě v terénu, jako je stoupání, hloubka brodění a stav diferenciálu, což usnadňuje navigaci v náročném terénu. Mezi další prvky výbavy patří kožené čalounění, panoramatická skleněná střecha, audiosystém s 10 reproduktory a subwooferem, bezdrátové nabíjení o výkonu 50 W, deset USB portů, elektricky nastavitelná a vyhřívaná sedadla, výsuvné boční nášlapy a bezrámové dveře.
Vznětový motor a pozoruhodné terénní schopnosti…
Co se týče mechaniky, nový Santana Cajal se vyznačuje 2.0litrový vznětový motor s výkonem 163 koní a maximálním točivým momentem 390 NmJe spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou od společnosti ZF. Tento motor, jehož komponenty pocházejí z velké části od společnosti Cummins, není hybridní, a proto splňuje podmínky pro environmentální označení C od DGT.
Obnovená španělská společnost potvrdila, že pro rok 2027 plánuje benzínovou verzi a elektrickou variantu s prodlouženým dojezdem (REEV). Palivová nádrž má objem 85 litrů, což umožňuje dlouhé vzdálenosti bez doplňování paliva, ideální pro jízdy v terénu.
Komerční uvedení na trh a odhadovaná cena zatím nebyly potvrzeny…
Společnost Santana Motors plánuje zahájit prodej modelu Cajal. před koncem rokus příchodem prvních jednotek Prodejní síť Santany ve Španělskukterý má téměř 50 prodejních míst. Oficiální cena zatím nebyla odhalena, ale vše nasvědčuje tomu, že bude velmi konkurenceschopný. V Německu začíná cena BAIC BJ40D, na kterém je Cajal založen, na přibližně 43 995 eurech.Společnost Santana sama předpokládala, že cena jejího modelu bude pod 50 000 eur, což z něj udělá mnohem dostupnější variantu než u jejích přímých konkurentů. Výroba bude probíhat v závodě v Linares, kde značka vytváří pracovní místa a udržuje si odborné znalosti v oblasti terénních vozidel, které ji proslavily již od roku 1955.
S těmito pověřeními Santana Cajal se prezentuje jako staromódní terénní vozidlo.Ale s technologiemi a komfortem moderního SUV. Jeho kombinace žebřinového rámu podvozku, tří uzávěrek diferenciálu, interiéru s pěti obrazovkami a dostupné ceny z něj činí seriózní alternativu pro ty, kteří hledají... Autentický pohon 4x4 bez nutnosti platit přemrštěné cenyBudeme si muset počkat na první jízdní testy, abychom potvrdili, zda splní své sliby, ale na papíře má Cajal více než dost na to, aby si vydobyl místo na stále menším trhu s čistě terénními vozidly.
Zdroj - Santana Motors od Newspress Španělsko
Obrázky | Santana Motors
