Renault 5 E-Tech se dočká svého prvního faceliftu. Značka již ve Španělsku přijímá objednávky na modernizovanou řadu a vůz bude představen na pařížském autosalonu od 12. do 18. října 2026. Modernizace si zachovává retro siluetu , díky které je tento elektrický hatchback tak populární.
Renault se tentokrát nezaměřil na zvětšení velikosti baterie, ale spíše na lepší využití dostupné energie. U obou hlavních verzí se zlepšil dojezd a byla přidána nová výbava a možnosti úprav. Základní verze Five s výkonem 110 koní a baterií LFP o kapacitě 36,5 kWh bude uvedena na trh později.
Větší autonomie bez ovlivnění kapacity baterie
Výbavová úroveň s baterií o kapacitě 40 kWh a motorem o výkonu 120 koní zvyšuje dojezd dle WLTP z 312 na 315 km. Je to malé zlepšení, ale pro městské použití dostatečné. Verze s baterií o kapacitě 52 kWh a výkonem 150 koní zvyšuje dojezd dle WLTP ze 410 na 430 km , což poskytuje delší dojezd na dálnici. Renault připisuje tato vylepšení optimalizované ochraně podvozku, novým zpětným zrcátkům a úpravám elektroniky baterie.
Řada si zachovává následující kombinace: 40 kWh ve verzích evolution a techno; 52 kWh ve verzích evolution, techno, iconic cinq a Roland-Garros. Později dorazí verze Five s výkonem 110 koní, baterií LFP o kapacitě 36,5 kWh a dojezdem WLTP 305 km. Zatím není k dispozici k objednávce a její cena nebyla finalizována.
Výbava, interiér a konektivita
Interiér zůstává z velké části nezměněn, ale objevují se zde některé nové prvky. Ikonický model Cinq opouští žluté melírované čalounění ve prospěch modrého melírovaného. Bezdrátová nabíječka Qi2 je magnetická a chlazená a dokáže za hodinu nabít až 50 % baterie telefonu. Systém e-call nyní funguje se sítěmi 4G.
Pokud jde o jízdní režimy, Smart nahrazuje systém Perso a automaticky volí mezi režimy Eco, Comfort a Sport na základě používání. Tlačítko Multi-Sense z volantu zmizelo , ačkoli manuální výběr zůstává k dispozici na obrazovce OpenR Link. Konektivita zahrnuje 2 GB dat měsíčně po dobu tří let nebo během leasingu u Mobilize Financial Services; toto se nevztahuje na tradiční financování. Gemini nahradí Google Assistant prostřednictvím bezdrátové aktualizace, datum zatím nebylo oznámeno.
Na exteriéru se objevují metalické odstíny břidlicově šedá a červená Desire, spolu s lesklou černou střechou, červenými nebo zlatými ozdobnými prvky a polepy Vibrant5 a Hyper5. Kola v odstínu Techno mohou být u výbav Techno a Iconic Cinq lakována ve zlaté barvě. Objednávky ve Španělsku jsou nyní otevřeny a nová řada bude představena na pařížském autosalonu.
Ceny ve Španělsku
Maximální doporučené ceny včetně DPH a dopravy začínají na 28 085 EUR za Evolution s výkonem 40 kWh a 120 koní. Techno se stejnou baterií stojí 30 085 EUR. Evolution s výkonem 52 kWh a 150 koní stojí 31 085 EUR , Techno 33 085 EUR, Iconic Cinq 35 085 EUR a Roland Garros 36 585 EUR.
Renault oznamuje nižší vyvolávací ceny: 20 170 EUR, 21 980 EUR, 22 880 EUR, 24 690 EUR, 26 500 EUR a 27 860 EUR. Tyto částky podléhají financování, propagačním akcím, roční procentní sazbě (RPSN) a programu Auto+ , a proto nepředstavují cenu v hotovosti. Tisková zpráva značky neuvádí všechny podmínky těchto nabídek.
Poptávka po Renaultu 5 vrací do Douai tři směny
Obchodní úspěch vozu Renault 5 E-Tech má neobvyklý dopad na závod v Douai v severní Francii. Továrna obnovila svůj třísměnný provoz, aby zvládla nevyřízené objednávky. Na noční směnu, která pracovala na poloviční kapacitu, bylo najato přibližně 350 dočasných pracovníků .
Cílem je dosáhnout přibližně 1 200 kusů denně a pokud se poptávka udrží, mohlo by se toto číslo zvýšit na 1 300 nebo 1 400 vozů denně. Renault 5 zaznamenal během prvních osmi měsíců roku 2026 ve Francii téměř 27 000 registrací, což z něj činí druhý nejprodávanější elektromobil na francouzském trhu v tomto období. V Douai se vyrábějí také Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra a Mitsubishi Eclipse Cross.
Nevýhodou tohoto silného prodeje je dodací lhůta. Některé nyní zadané objednávky ukazují na začátek roku 2027. Renault pracuje na zkrácení těchto čekání rozšířením výroby, i když nevylučuje, že pokud tempo bude pokračovat, bude potřebovat více zaměstnanců.
Modernizovaný elektrický model Renault 5 kombinuje zvýšený dojezd ve verzích s kapacitou 40 a 52 kWh , nové detaily výbavy a cenovou politiku, která udržuje vstupní cenu pod 30 000 EUR před zaplacením pobídek. Zatímco značka dokončuje příchod modelu Five s baterií LFP, silná poptávka ve Francii nutí závod v Douai zvyšovat směny a počet zaměstnanců, aby se pokusila zkrátit dodací lhůty.