Společnost Renault se rozhodla modernizovat svůj nejikoničtější elektrický městský vůz Renault 5 E-Tech . Osvěžení přichází právě v době, kdy se zostřuje konkurence v segmentu městských vozů s nulovými emisemi. Francouzská značka si chtěla udržet zájem o model, který se stal jedním z nejprodávanějších ve své kategorii v Evropě, a za tímto účelem zavedla vylepšení v oblasti účinnosti, výbavy a personalizace. Nejedná se o kompletní přepracování, ale spíše o jemné doladění, jehož cílem je zdokonalit to, co již fungovalo dobře.
Nejpozoruhodnější novinkou je příchod nové základní verze s názvem Five , která nahrazuje předchozí kombinaci 95 koní a 40 kWh baterie modernějším a efektivnějším systémem. Celá řada navíc těží z delšího dojezdu díky aerodynamickým úpravám a optimalizovanému elektronickému řízení. Španělští zákazníci již mohou zadávat objednávky a model by měl být představen na pařížském autosalonu v říjnu.
Větší autonomie v celém rozsahu
Verze s baterií o kapacitě 40 kWh, nyní nazývané Urban Range, a motorem o výkonu 120 koní, mají dojezd dle WLTP prodloužen na 315 kilometrů, což je o tři kilometry více než dříve. Varianta s kapacitou 52 kWh, nazývaná Comfort Range a spárovaná s motorem o výkonu 150 koní, má dojezd z 410 na 430 kilometrů. Toto zlepšení nepochází ze zvýšení kapacity baterie, ale z řady úprav, jako jsou nová, aerodynamičtější zpětná zrcátka, mírně snížená karoserie a optimalizovaná elektronika pro správu baterie. V praxi to u výkonnější verze představuje 5% prodloužení dojezdu, což je významná výhoda pro ty, kteří chtějí cestovat s menším počtem zastávek.
Nová základní verze Five: větší výkon a rychlejší nabíjení
Renault 5 Five, základní model, debutuje s elektromotorem o výkonu 80 kW (110 k) převzatým z modelu Twingo E-Tech, spárovaným s lithium-železitophosfátovou (LFP) baterií s kapacitou 36,5 kWh využívající technologii cell-to-pack. Tato chemie umožňuje snížení hmotnosti a velikosti a navzdory menší kapacitě než u předchůdce se dojezd WLTP zvýšil na 305 kilometrů . Five navíc zrychlí z 0 na 50 km/h za 3,5 sekundy, což je znatelné v městské jízdě. Největší novinkou však je, že nyní standardně obsahuje 80kW rychlonabíječku stejnosměrného proudu, která umožňuje využívat rychlonabíjecí stanice, což u základního modelu dříve nebylo k dispozici. Zachovává si také 6,6kW rychlonabíječku střídavého proudu.
Personalizace a design: odkaz na Clio Williams
Co se týče estetiky, nabídka se rozšiřuje o dvě nové barvy: Flame Red (na některých trzích také nazývanou Flame Red) a Metallic Slate Gray. Tyto odstíny lze kombinovat s hvězdně černými střechami, červenými nebo teplými titanovými ozdobnými prvky a novými polepy Vibrant5 a Hyper5 na střeše a blatnících. Nejvýraznějším detailem je však volitelná zlatá kola u výbav Techno a Iconic Cinq, což je kombinace, která nevyhnutelně evokuje legendární Renault Clio Williams z 90. let. Uvnitř se čalounění výbavy Iconic mění z melírované žluté na melírovanou modrou, což vozu dodává svěžejší a elegantnější vzhled.
Technologie a vybavení: Gemini a režim Smart
Aktualizace přináší také nové technologické funkce. Informační a zábavní systém obsahuje Gemini, asistenta s umělou inteligencí od Googlu, který nahrazuje Google Assistant prostřednictvím bezdrátové (OTA) aktualizace. Gemini umožňuje přirozenější konverzace, přerušuje asistenta uprostřed věty a mění jazyky bez nutnosti restartování procesu . Kromě toho byla přidána magnetická, chlazená bezdrátová nabíječka pro chytré telefony, kompatibilní se standardem Qi2, která podle Renaultu dokáže dobít až 50 % baterie telefonu za jednu hodinu.
Novinkou je také inteligentní jízdní režim, který nahrazuje starý MySense a automaticky přepíná mezi režimy Eco, Comfort a Sport v závislosti na stylu jízdy. Fyzické tlačítko režimu na volantu sice chybí, ale režimy si stále můžete volit manuálně pomocí dotykové obrazovky nebo hlasem. Konektivita je rozšířena o 2 GB dat měsíčně po dobu tří let.
Ceny a dostupnost ve Španělsku
Nová řada Renault 5 E-Tech se ve Španělsku prodává od 25. srpna, přičemž ceny začínají na 24 990 eurech u verze Five. Varianta Urban Range (120 koní, baterie 40 kWh) začíná na 28 490 eurech, zatímco cena verze Comfort Range (150 koní, 52 kWh) pro španělský trh zatím nebyla potvrzena. Objednávky jsou otevřeny ve všech evropských zemích, kde se model prodává , a oficiální představení se očekává na pařížském autosalonu, který se bude konat od 12. do 18. října. Některé prvky výbavy, jako například Gemini, mohou být na všech trzích dostupné až s několika dalšími týdny.
Stručně řečeno, Renault 5 E-Tech se prezentuje jako rozumný a dobře řízený vývoj. Přidání baterie LFP a rychlého nabíjení v základní verzi eliminuje jedno z hlavních omezení modelu, zatímco delší dojezd ve vyšších výbavách jej činí konkurenceschopnějším oproti rivalům, jako je BYD Dolphin Surf nebo připravovaný Volkswagen ID.Polo. Estetický odkaz na Clio Williams se zlatými koly je zdařilým prvkem, který posiluje nostalgický charakter vozu, aniž by byl přehnaný. Touto aktualizací Renault demonstruje svůj trvalý silný závazek k elektrickému hatchbacku a prodejní čísla ve Španělsku, kde patří k nejprodávanějším modelům, tuto strategii potvrzují.
