Renault se po roce 2025, který byl poznamenán mimořádnou účetní dírou, vrátil k ziskovosti. Francouzská skupina uzavřela první polovinu roku 2026 s čistým ziskem 705 milionů eur.To představuje radikální obrat oproti ztrátě 11.100 miliardy eur z předchozího roku, která byla z velké části způsobena odepsáním podílu ve společnosti Nissan. Klíč k tomuto oživení nespočívá jen v účetnictví, ale i ve specifickém modelu: Renault 5 elektrický.
Tržby skupiny dosáhly 30.252 miliardy eur, což je o 9,5 % více než ve stejném období roku 2025, a to i přes mírný pokles celkových tržeb o 0,4 % na 1,165 milionu vozidel. Toto zlepšení tržeb s nižším objemem je vysvětleno lepším sortimentem produktů a vyššími cenami., zejména díky elektrifikované řadě a vyššímu podílu prodeje jednotlivcům, což obvykle ponechává větší marži než flotily.
Finanční výsledky: vyšší tržby s menším počtem aut
Provozní zisk skupiny dosáhl 1.567 miliardy eur, což představuje 5,2% pokles oproti 6% v předchozím roce. Tento pokles marže odráží obrovský tlak na ceny, který konkurence nadále vyvíjí.Zejména u čínských značek a Tesly. Udržení marže nad 5 % uprostřed cenové ofenzivy je však pozitivním signálem pro evropský průmysl. Renaultu se podařilo zlepšit své tržby na vozidlo díky vyšší ceně nového Clia a snížení fleetových slev.
Renault 5, čtvrtý nejprodávanější elektromobil v Evropě
Na španělském trhu má nejdostupnější Renault 5 E-Tech vyvolávací cenu 23 056 eur před dotacemi. Použitím částky 4 500 EUR z plánu Auto+ se náklady sníží na 18 556 EUR.což je číslo, které jej řadí pod ekvivalentní benzínový vůz Clio. Pro městského kupce, který nepotřebuje cestovat na dlouhé vzdálenosti, je rozhodnutí jasné: Renault 5 nabízí mnohem nižší provozní náklady než vůz se spalovacím motorem, zejména pokud je nabíjen doma. Navíc jeho nostalgický design, který oživuje linie klasiky ze 70. let, emocionálně oslovuje publikum, které hledá víc než jen užitkové vozidlo.
Twingo, další krok
Renault již připravuje další krok ve svém elektrickém plánu: nové Twingo. Tento model, určený výhradně pro město, začíná na ceně 17 463 eur, která s pomocí plánu Auto+ klesá pod 13 000 eur.Je jednodušší než Renault 5, ale díky své ceně je bezkonkurenční volbou pro ty, kteří potřebují vozidlo pouze pro každodenní dojíždění. Strategie Renaultu je jasná: nabízet atraktivní a rozpoznatelné elektromobily za ceny, které přímo konkurují benzínovým vozům, o což evropský automobilový průmysl usiluje již léta.
S Renaultem 5 jakožto vlajkovou lodí Renault dokazuje, že evropský elektromobil může být ziskový i oblíbený. Kombinace nostalgického designu, dostupné ceny a veřejného financování se vyplácí.A Twingo slibuje rozšířit tuto atraktivitu pro ještě širší publikum. Zatímco čínská konkurence se neustále zostřuje, značka Renault našla vítězný recept: prodávat auta, která lidé chtějí, za cenu, kterou si mohou dovolit.
