Nejnovější podrobnosti o nové Dacia Spring 2027: Toto bude nejdostupnější elektrický městský vůz.

Trh s elektromobily se neustále vyvíjí Dacia připravuje uvedení nové generace Dacia pružina 2027, vozidlo navržené tak, aby zůstalo jednou z nejdostupnějších možností v automobilové elektrifikaci. Se zaměřením na efektivitu a úspory slibuje tento model velký pokrok v technologii, autonomii a výrobě. Tváří v tvář rostoucímu tlaku na výrobu cenově dostupných elektrických vozidel, Dacia se rozhodla přinést výrobu svého modelu do Evropy.

Dnes se jaro shromažďuje v Číně, takže je zranitelné vůči clům uvaleným Evropskou unií. S novou generací plánuje značka vyrábět vůz v Slovinsko, což jim umožní vyhnout se těmto clům a získat přístup ke klíčovým vládním pobídkám, zejména na trzích, jako je Francie. Více podrobností o trhu s elektromobily viz Dacia potvrzuje cenově dostupný elektromobil vyrobený v Evropě.

Optimalizovaná platforma pro snížení nákladů…

Jednou z hlavních výzev pro cenově dostupné elektromobily je nalezení rovnováhy mezi cenou, dojezdem a technologií. Chcete-li toho dosáhnout, Dacia bude využívat novou platformu AmpR Small, která slibuje vyšší efektivitu a optimalizaci nákladů ve srovnání se současnou architekturou CMF-A. Pokud máte zájem dozvědět se o dalších modelech, zveme vás ke čtení Dacia Sandero electric 2027.

Dalším klíčovým aspektem bude snížení nákladů na baterie. Očekává se, že se integruje nová Dacia Spring 2027 sodíkové baterie namísto tradičního fosforečnanu lithného a železa (LFP). Tato technologie, i když je méně energeticky náročná, umožňuje nižší náklady a udržuje cenu pod 18.000 XNUMX €.

Související článek:

Nová Dacia Spring: Praktický a městský elektromobil je obnoven

Vylepšený design a technologie…

Přestože bude nová Dacia Spring i nadále zaměřena na hospodárnost, rumunský výrobce plánuje začlenit významná vylepšení v oblasti komfortu a technologií. Očekává se, že bude mít:

Pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS), jako je nouzové brzdění a udržování v jízdním pruhu.
Nové rozhraní infotainmentu s kompatibilitou s Apple CarPlay a Android Auto.
Zlepšení konstrukční bezpečnosti díky nové výrobní platformě.

Tyto změny mají za cíl učinit z Dacia Spring atraktivnější vůz pro spotřebitele, aniž by byla ohrožena jeho cenová dostupnost. Další informace o testech Dacia Spring naleznete také test Dacia Spring Extreme 65.

Autonomie a výkon…

Aktuální model Dacia Spring nabízí 220 kilometrů autonomie v cyklu WLTP, postava vhodná pro městské použití. I když se v tomto ohledu neočekává dramatický skok vpřed, nová platforma a vylepšení správy baterie by mohly umožnit vyšší efektivitu a lepší dojezd. Výkon motoru zůstane zaměřen na městskou mobilitu, avšak s drobnými úpravami pro zlepšení odezvy a požitku z jízdy. Můžete se také podívat, jak si vede ve srovnání s ostatními modely v MG2, noční můra modelu Dacia Spring R5 E-Tech.

Související článek:

Dacia Spring: Pro rok 2024 bude debutovat hluboký restyling

Bude se stále jmenovat Dacia Spring?

I když to ještě není oficiálně potvrzeno, vše nasvědčuje tomu, že si značka jméno ponechá Jaro pro svůj nový model. Dacia dokázala umístit tento vůz jako srovnávací volbu v cenově dostupném městském elektrickém segmentu a změna názvu by mohla ovlivnit jeho uznání na trhu. Více o tomto tématu se můžete dozvědět na Dacia Spring přistává ve Francii za nízké ceny.

Dacia Spring 2027 si klade za cíl stát se jednou z nejdostupnějších a nejpraktičtějších možností elektrické mobility v Evropě. Jeho výroba na kontinentu mu umožní vyhnout se problémům vyplývajícím z cel a získat přístup k více vládním pobídkám, zatímco jeho kombinace snížené náklady, optimalizovaná autonomie a technologická vylepšení což z něj činí atraktivní model pro ty, kteří hledají městský elektromobil, aniž by museli utrácet jmění.