Porsche učinil rozhodný krok v tom, motoristický sport pro zákazníky s uvedením nového Porsche 911 GT4 RPo letech, kdy Cayman působil v kategorii základních vozů jako výjimečný model, se této role nyní ujímá ikonický model 911. Toto rozhodnutí odráží silný růst titulu v šampionátu. GT4 po celém světě. Tyto soutěže už nejsou jen tréninkovým hřištěm. Dnes představují vysoce konkurenční prostředí, kde soukromé týmy vyžadují závodní auta stále pokročilejší.
El Porsche 911 GT4 R Nejde jen o jednoduchou estetickou aktualizaci. Představuje změnu strategie s cílem sjednotit technickou základnu závodní auta značky. Model využívá platformu současného Pohár Porsche 911Díky tomu nabízí vynikající dynamický výkon a pokročilejší elektroniku. Porsche tak přenáší DNA 911 do kategorie GT4Výsledkem je náročnější vozidlo, ale také stabilnější, rychlejší a efektivnější v zatáčkách, navržené tak, aby nabízelo maximální výkon a vynikající výkon v obvod.
Atmosférické srdce a přizpůsobení se předpisům…
Pod zadní kapotou se skrývá známý 4.0litrový šestiválcový motor boxer, technický zázrak, který se ve své závodní konfiguraci dokáže protáhnout. celkový výkon až 520 koníAby však vůz splňoval přísné předpisy pro vyvážení výkonu (BoP) v Evropě a na dalších mezinárodních trzích, opouští továrnu s 53,7milimetrovým restriktorem sání. Toto nastavení omezuje výkon motoru na přibližně 430 koní, což zajišťuje nelítostný souboj na trati. srovnatelně s ostatními výrobci aniž by se mechanika během sezóny nadměrně opotřebovávala.
Výkon se přenáší prostřednictvím šestistupňové sekvenční převodovky s rovnými ozubenými koly, která je navržena tak, aby odolala náročným závodním podmínkám. Řidič může řadit pomocí pádel na volantu, zatímco čtyřlamelová spojka zajišťuje rychlé starty a spolehlivost odolný proti bombám. Navíc na rozdíl od verzí vyšší třídy, jako je Porsche 911 GT3 RTento model si zachovává uspořádání kol s pěti maticemi, což usnadňuje údržbu zařízení s jednodušší konstrukcí.
Udržitelnější materiály a přesné ladění…
Jedním z velkých pokroků nového Porsche 911 GT4 R Jeho zaměření spočívá v inovativních materiálech pro snížení hmotnosti a zlepšení účinnosti. Model je vyroben z přírodního plastu vyztuženého vlákny (NFRP) v prvcích, jako je kapota, dveře a různé aerodynamické komponenty, čímž částečně nahrazuje tradiční uhlíková vlákna. Díky této technologii závodní auto Daří se mu udržet vysokou strukturální tuhost a zároveň snížit dopad na životní prostředí, což dokazuje, že udržitelnost Může být také součástí vysokovýkonného motoristického sportu, aniž by to ohrozilo výkon na trati.
Dynamická sekce byla navržena tak, aby nabízela maximální přizpůsobivost jakémukoli uspořádání trati. Porsche 911 GT4 R Je vybaven tlumiči nastavitelnými ve dvou směrech a pružinami nastavitelnými ve třech úrovních tuhosti, což umožňuje přesné vyladění ovladatelnosti vozidla. Kromě toho obsahuje zadní křídlo s jedenácti manuálními polohami, což je řešení, které usnadňuje optimalizaci. aerodynamika, podpora v zatáčkách a maximální rychlost v závislosti na charakteristikách každého okruhu, což z něj činí skutečný standard v dané kategorii GT4.
Premiéra nového 911 GT4 R Je plánován na sezónu 2027 s vyvolávací cenou 265 000 eur před zdaněním. Tato částka jej staví do role velmi konkurenceschopné alternativy pro šampionáty, jako jsou Iberian Supercars nebo GT4 European Series. Porsche je přesvědčeno, že tato generační obměna udrží úspěch dosažený jeho předchůdcem, kterého se prodalo více než 1 500 kusů, čímž se upevní Závodní vůz Porsche jako jednu z nejefektivnějších možností pro týmy a jezdce, kteří hledají maximální výkon s omezenými provozními náklady.
911 GT4 R: revoluce kategorie GT4…
Nový Porsche 911 GT4 R Znamená to zlom, protože je prvním modelem ve své kategorii. GT4 vytvořeno na platformě 911a nechává za sebou úspěšnou ságu Cayman. Další z jeho velkých kuriozit je výkonný atmosférický boxer o objemu 4.0 litru, schopný dosáhnout výkonu až 520 CV, zděděno od 911 poháru aby nabídl vynikající výkon na trati. Kromě toho Porsche použilo udržitelné materiály, jako je plast vyztužený přírodními vlákny (NFRPa pokročilou závodní elektroniku, čímž posiluje svůj závazek k inovacím. Model bude mít premiéru v sezóně 2027 a jeho cílem je etablovat se jako nový standard v motoristický sport pro soukromé týmy po celém světě.
Zdroj - Porsche
Obrázky | porsche
