Legendární dvoumístný městský vůz, který na konci devadesátých let způsobil revoluci v ulicích, se chystá vrátit silnější než kdy dříve. Po sezóně, ve které Chytrý Zdálo se, že se u svých modelů zaměřuje výhradně na formát SUV. #1 y #3, značka má Koncept č. 2 byl představen v Římě.Prototyp, který velmi přesně předznamenává, jaký bude duchovní nástupce zaniklého modelu Fortwo. Tento krok představuje návrat k počátkům společnosti, která je nyní pod společnou kontrolou Mercedes-Benz A Geely se snaží získat zpět městské zákazníky, kteří potřebují auto schopné parkování na místech, kde by o tom ostatní ani neuvažovali.
Ačkoli jsme ho již krátce viděli na jiných mezinárodních akcích, jeho oficiální představení v Evropě potvrzuje, že finální design bude kombinací modernity a extrémní funkčnosti. Malý elektromobil dorazí v roce pro dokončení rozsahu odspodunabízí skutečnou a technologickou alternativu k současným výzvám v oblasti mobility. Všechno nasvědčuje tomu, že finální produkční verze bude odhalena v příští pařížský autosalon v říjnuPrvní kusy se však na evropské silnice dostanou až hluboko ve druhém čtvrtletí roku 2027.
Městská agilita a nová platforma ECA…
Jedním z velkých tajemství tohoto nového Smartu #2 je jeho technická architektura, tzv. Elektrická kompaktní architektura (ECA)Jedná se o platformu vyvinutou od nuly pro velmi malá elektrická vozidla, která umožňuje využít každý milimetr podvozku bez kompromisů spalovacího motoru. Díky tomuto základu si vůz zachovává přibližná délka 2,78 metru, který se rozměry velmi blíží svému předchůdci, ale je vybaven mnohem pokročilejší technologií.
Těm, kteří často navštěvují centra měst, se nejvíce bude líbit, že zdědí poloměr otáčení 6,95 metrůFigura, která jí umožňuje proplétat se provozem a otáčet se téměř na jakékoli ulici bez nutnosti manévrování. Aby bylo dosaženo této úrovně agility, inženýři pracovali na zadní víceprvkový systém zavěšení kolTo je u tak malých aut něco velmi neobvyklého, ale zaručuje to, že auto je nejen dobře ovladatelné, ale také stabilní a pohodlné, když vyjíždíme na dálnice.
Optimalizovaná autonomie a doby nabíjení…
V oblasti elektrických vozů se Smart #2 nechce nechat pozadu za většími konkurenty. Bude vybaven baterie s kapacitou 35,7 kWh, což se zdá být skromné, ale vzhledem k nízké hmotnosti celku by mělo stačit k homologaci některých 300 kilometrů autonomie v cyklu WLTP. Díky tomu je to více než jen auto pro cestu do pekárny, které umožňuje spolehlivé cestování mezi městy bez obav z vybití baterie v polovině cesty.
Pro ty, kteří spěchají, bude systém rychlého nabíjení jednou z jeho nejsilnějších stránek. Značka potvrdila, že bude schopen Nabití z 10 % na 80 % za méně než 20 minutTo představuje v dané kategorii vynikající výkon. Tato rychlost nabíjení, která se v průměru pohybuje kolem 75–80 kW, zajišťuje, že s… rychlé zastavení na veřejné nabíjecí stanici takže budeme mít dost energie na celý týden dojíždění po městě.
Interiér navržený pro pohodlí…
I když zvenku může vypadat malý, designéři uvnitř odvedli zázraky, aby v něm nepůsobil stísněně. Velkou inovací je jeho souvislé lavicové sezeníŘešení, které eliminuje fyzické oddělení mezi řidičem a spolujezdcem a vytváří tak otevřené prostředí. Tato lavicová sedačka je nejen esteticky příjemná, ale má také klíčovou praktickou výhodu: umožňuje Řidič může snadno vystoupit dveřmi spolujezdce Pokud jste museli parkovat velmi blízko sloupu nebo zdi, což se na parkovištích ve Španělsku děje neustále.
Přístrojová deska se vyznačuje čistým designem ve tvaru písmene S s textilními materiály, které jí dodávají útulný a méně plastový vzhled. Středu kabiny dominuje [nejasné – možná „designér“ nebo „designér“]. dotyková obrazovka s úhlopříčkou cca 10 palců pro infotainment, doplněný menším digitálním přístrojovým panelem za volantem. Navzdory kompaktním vnějším rozměrům byla vynaložena práce na zajištění toho, aby pocit prostornosti je velkorysýa zároveň si zachoval zavazadlový prostor vzadu s podobnou kapacitou, jakou jsme již znali u starého Fortwo.
Bezpečnostní a cenové positioning společnosti Tridion…
Bezpečnost byla vždy pilířem značky a nový model nebude výjimkou. Model č. 2 bude opět vybaven slavná bezpečnostní cela TridionVyznačuje se ultraodolnou konstrukcí, která chrání cestující, a v této generaci bude vybaven nejmodernějšími asistenčními systémy pro řidiče. Ačkoli se vůz nyní vyrábí v Číně pod dohledem společnosti Geely, Navrženo kompletně v Evropě splňovat nejnáročnější standardy na kontinentu a zajistit tak pevný a bezpečný provoz na silnicích.
Pokud jde o cenu, značka má ambiciózní cíl, Základní model stojí kolem 20 000 eur.Je pravda, že trh s malými elektromobily se s příchodem nových nabídek stává velmi konkurenčním, ale Smart má výhodu v tom, že... prvotřídní image a bezkonkurenční manévrovatelnostAčkoli některé konkrétní detaily o výkonu motoru jsou stále neznámé, původní plán pro opětovné získání měst se zdá být velmi solidní.
Tento nový projekt dokazuje, že výrobce naslouchal svým fanouškům a rozhodl se vrátit k tomu, co umí nejlépe: řešení městské mobility s osobitostí. Budoucí dvoumístný model slibuje zachování podstaty mikroauta Originální, ale se všemi výhodami moderního elektrického pohonu. S komerčním uvedením na trh. stanoveno na rok 2027Smart #2 má všechny předpoklady k tomu, aby se opět stal králem evropských metropolí, a dokázal tak, že k stylové a efektivní jízdě po městě nepotřebujete obrovské auto.
Zdroj - Chytrý
Obrázky | chytrý
