Japonská firma odhalila nová generace LEAF, elektromobil, který představuje skok v efektivitě a technologiích a debutuje s certifikovanou autonomií až 622 kilometrů. Nissan přesouvá pozornost na karoserii crossoverového typu, která si zachovává snadnou použitelnost a výrazně zlepšuje její nakládání a konektivitu.
Více než 700.000 jednotky nahromaděných na globální úrovni, model se vrací s vyspělejším návrhem ohledně Platforma CMF-EVCíl Nissanu je velmi jasný: nabídnout elektromobil snadné žít denně, s nízkými náklady a bezpečnostním vybavením a asistenty, kteří jsou na úrovni těch nejlepších.
Design a aerodynamika nového Nissanu Leaf…
Nový LEAF zaujímá proporce kompaktní crossover a velmi pečlivé aerodynamické práce, která nastavuje koeficient odporu vzduchu na 0,25Zapuštěné kliky dveří, čisté povrchy a mírně svažující se střecha přispívají k efektivitě i modernější estetice.
Mide Délka 4,35 metrů, 1,81 m na šířku a 1,55 m na výšku, s rozvorem 2,69 m. Tyto rozměry umožňují prostorný interiér a zavazadlový prostor 437 litros, což je v souladu s očekáváními v tomto segmentu. Kola jsou k dispozici v rozměru 18 nebo 19 palců, což vyvažuje styl a aerodynamický výkon.
Interiér a konektivita…
Kokpit je digitálnější, ale zachovává fyzické a přímé ovládání tam, kde je to užitečné. V závislosti na verzi může být vybaven dvě 14,3-palcové obrazovky (přístrojová deska a multimédia) s integrovanými mapami Google, asistentem a obchodem Play Store, a také katalogem aplikací pro navigaci, zábavu a klimatizaci.
Od středních povrchových úprav zahrnuje Head-Up displeja ambientní osvětlení, zatímco aplikace NissanConnect Services vám umožňuje kontrolovat stav vozidla, plánovat trasy a dálkově programovat klimatizaci. Použité materiály jsou recyklované plasty a příjemné čalounění s jednoduchým a dobře navrženým vzhledem.
Obyvatelnost a praktické detaily…
Přední sedadla nabízejí dobrý pocit prostoru a výhledu, k čemuž přispívá nastavitelná panoramatická střecha. Vzadu lze střechu sklopit individuálně. odečíst výšku velmi vysocí cestující, což je u tohoto typu karoserie běžné, ale prostor pro nohy je dostatečný. Zavazadlový prostor nabízí užitečná řešení, jako například nastavitelná podlaha a úchyty. Za jízdy mohou verze s pneumatikami 235/45 R19 přenášet o něco více hluku odvalování; s 18palcovými koly je tlumení vyváženější.
Povrchová úprava a vybavení…
Nabídka ve Španělsku bude strukturována do čtyř úrovní: Zapojte se, zapojte se+, postupujte a vyvíjejte seOd základní úrovně výbavy zahrnují LED světlomety, 18palcová kola, digitální přístrojový panel, centrální displej, hands-free klíč a pokročilé jízdní asistenty.
- Engage+: Přidejte obrazovky 14,3 Pulgadas a integrované služby Google.
- Advance: přidává elektrochromatickou panoramatickou střechu, střešní nosiče a Head-Up displej.
- Evolve: Kompletní s 19palcovými koly, audiosystémem Bose a sedadly s rozšířeným nastavením.
Mechanika, baterie a výdrž…
Řada je rozdělena do dvou variant. Základní verze kombinuje 177 CV s baterií 52 kWh a poukazuje na některé 440 km WLTPVýše uvedená varianta s výkonem 75 kWh zvyšuje výkon až na 218 CV a homologuje 622 km WLTPVýkon je navržen pro realistické použití: zrychlení z 0 na 100 km/h je 8,6 s (52 kWh) a 7,6 s (75 kWh) s maximální rychlostí omezenou na 160 km/h. Odhadovaná kombinovaná spotřeba je 13,8 kWh / 100 km, což je vzhledem k velikosti konkurenceschopná hodnota.
Zatížení a účinnost…
V režimu stejnosměrného proudu (AC) LEAF podporuje špičky 105 kW s baterií o kapacitě 52 kWh a 150 kW s modelem s kapacitou 75 kWhV druhém případě můžete získat zpět až 420 kilometrů za zhruba 30 minut v rychlonabíječce, což usnadňuje cesty s jednou, dobře naplánovanou přestávkou. Pro každodenní použití je k dispozici palubní nabíječka 11 kW střídavý proud umožňuje snadné nabití baterie přes noc. Součástí je také V2L (3,6 kW) pro napájení externích zařízení a je připraven pro V2G když to infrastruktura dovolí.
Řízení, podvozek a asistenti…
Platforma CMF-EV poskytuje vyváženost a dobrou ovladatelnost karoserie. Odpružení využívá Přední vzpěra MacPherson a víceprvkové zavěšení zadních kol s nastavením zaměřeným na pohodlí bez kompromisů v plynulém průjezdu zatáčkami. Systém e-Pedal Step usnadňuje řízení s jedním pedálem, zatímco pádla za volantem Umožňují vám zvolit až čtyři úrovně rekuperativního brzdění. Mezi asistenční funkce patří autonomní nouzové brzdění, monitor mrtvého úhlu, systém upozornění na křížící provoz, asistent pro udržování v jízdním pruhu a 3D kamera s výhledem shora a „neviditelnou kapotou“.
Ceny, výroba a data…
Nissan uvádí tento model do prodeje s omezenou opatrností. S pomocí (MOVES a CAE) 52 kWh část jedniček 30.000 € a to 75 kWh Nachází se kolem 35.000 €Bez pobídek by měly být přibližně nad 37 000 EUR, respektive 42 000 EUR. Vůz bude vyroben v… Sunderland (UK) s využitím obnovitelných zdrojů energie v rámci procesu. Objednávky budou otevřeny do konce roku a první dodávky ve Španělsku jsou plánovány pro jaro 2026.
Zdroj - Nissan
Obrázky | nissan
