Mercedes-Benz oficiálně představil třetí generaci Mercedes-Benz třídy GLAKompaktní SUV, které nyní dorazilo, aby nahradilo předchozí modely GLA a EQA. Německá značka se rozhodla pro strategii plné elektrifikace a od uvedení na trh nabízí 100% elektrické verze a později i mild hybridní varianty. To vše je založeno na nové platformě MMA, stejné, jakou již používají modely CLA a GLB, která umožňuje sjednotit kompaktní řadu pod jednotnou multienergetickou architekturou.
Nové GLA se pyšní dynamičtějším designem a znatelně většími rozměry. Měří 4,57 metru na délku (o 14 cm delší než jeho předchůdce), s rozvorem 2,79 metru (o 6 cm delší) a šířkou 1,86 metru. Výška je mírně snížena na 1,59 metru, což mu spolu s koeficientem odporu vzduchu 0,27 dodává sportovnější vzhled. Přední část elektrických verzí zahrnuje osvětlenou masku chladiče s 608 LED diodami.Světlomety zároveň nesou světelný podpis ve tvaru třícípé hvězdy. Vzadu spojuje souvislý světelný pás zadní světla, který opticky rozšiřuje celkový vzhled.
Digitální interiér a více prostoru na palubě
Uvnitř GLA debutuje systém MBUX Superscreen, masivní skleněný panel, který integruje až tři obrazovky: 10,25palcový přístrojový panel, 14palcovou centrální dotykovou obrazovku a volitelně třetí 14palcovou obrazovku pro spolujezdce. Systém MBUX nejnovější generace zahrnuje virtuálního asistenta s umělou inteligencí, který kombinuje ChatGPT, Google Gemini a Microsoft Bing. Panoramatická střecha je standardní výbavou a na přání umožňuje systém Sky Control nastavit průhlednost v sedmi nezávislých zónách., se 172 světelnými body, které simulují hvězdnou oblohu.
Díky zvětšenému rozvoru získají cestující vzadu o 38 mm více prostoru pro nohy a zvětšil se i prostor nad hlavou. Zavazadlový prostor nyní nabízí 410 litrů (o 70 více než dříve), který lze po sklopení zadních sedadel rozšířit až na 1.400 litrů. Elektrické verze navíc disponují předním zavazadlovým prostorem o objemu 107 litrů. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 40:20:40 a podlaha zavazadlového prostoru je nastavitelná.což usnadňuje přepravu objemných předmětů.
Elektrický dojezd: až 657 km autonomie a ultrarychlé nabíjení
Zpočátku bude GLA k dispozici ve třech elektrických variantách. Základním modelem je GLA 200 electric s výkonem 224 koní a baterií LFP o kapacitě 58 kWh. Nad ním je GLA 250+ electric s výkonem 272 koní a baterií NMC o kapacitě 85 kWh, která nabízí dojezd WLTP až 657 km. Vrcholným modelem je GLA 350 4Matic electric s výkonem 354 koní, pohonem všech kol a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy. Všechny elektrické verze používají 800voltovou architekturuTo umožňuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem s maximálním výkonem 320 kW. Podle výrobce lze za pouhých deset minut obnovit dojezd až 270 km. Volitelně je k dispozici nabíjení střídavým proudem s výkonem až 22 kW.
Elektrický model GLA 250+ s pohonem předních kol je nejúspornější verzí a nabízí největší dojezd. Jeho vyvolávací cena ve Španělsku je 54 750 eur a první dodávky se očekávají v listopadu 2026. Verze 350 4Matic se dvěma motory dokáže utáhnout přívěs o hmotnosti až 2 000 kg., což je v segmentu kompaktních SUV pozoruhodný počet.
Mild hybridní verze: na začátku roku 2027
Pro ty, kteří dávají přednost spalovacímu motoru, Mercedes začátkem roku 2027 uvede na trh dvě 48voltové mild hybridní varianty. Obě používají 1,5litrový přeplňovaný čtyřválcový motor, kterému pomáhá elektromotor o výkonu 30 koní (22 kW) integrovaný do nové osmistupňové dvouspojkové automatické převodovky.
Baterie s kapacitou 1,3 kWh umožňuje jízdu v elektrickém režimu při nízkých rychlostech a setrvačností odpojovat spalovací motor při rychlostech nad 100 km/h. U modelu GLA 180 se očekává výkon 156 koní a u modelu GLA 220 211 koní.První verze má pohon předních kol, zatímco druhá má pohon všech kol 4Matic. Tyto verze obdrží označení DGT Eco.
Vybavení a jízdní pomůcky
Nové GLA je nabízeno ve čtyřech výbavových liniích: Style Line, Progressive, AMG Line a AMG Line Plus, kromě edice Night Edition. Velikosti kol se pohybují od 18 do 20 palců. Pokud jde o asistenční systémy řidiče, vůz je standardně vybaven osmi kamerami, pěti radary a dvanácti ultrazvukovými senzory, které umožňují poloautonomní řízení úrovně 2, jako je automatická změna jízdního pruhu při aktivaci směrových světel. Vylepšen byl také systém automatického parkovánía verze s pohonem všech kol zahrnují terénní režim s kamerou v průhledné kapotě pro navigaci kolem překážek.
S touto třetí generací Mercedes-Benz sjednocuje pod názvem GLA model, který dříve nabízel samostatně jako spalovací GLA a elektrický EQA. Nový model přichází, aby přímo konkuroval Audi Q3 a BMW X1 a nabídl elektrifikovanou řadu, která uspokojí jak řidiče, kteří chtějí přejít na elektrický pohon, tak i ty, kteří stále preferují hybrid s ekologickou certifikací. Kombinace rekordního dojezdu ve svém segmentu, ultrarychlého nabíjení a vysoce technologicky propracovaného interiéru Díky tomu je to jedna z nejdůležitějších sázek značky pro nadcházející roky.
